„Diena Kinijoje gali prasidėti taip: išlipkite iš lovos ir perbraukite „WeChat“ pranešimus „Huawei“ išmaniajame telefone. Įsėskite į BYD elektromobilį ir važiuokite į geležinkelio stotį, kur greitasis traukinys iš valstybinės gamyklos nuveža jus į kelionės tikslą.
Kinijoje suprojektuotos atominės elektrinės, saulės energijos fermos ir vėjo turbinos maitina miesto šviesas.
Kinija lenktyniauja, kad taptų mažiau priklausoma nuo išorinio pasaulio produktų ir technologijų – tai dalis lyderio Xi Jinpingo ilgus metus trukusių pastangų, kad Kinija taptų savarankiškesnė ir nepralaidi Vakarų spaudimui, didėjant įtampai dėl JAV.
Pekinas išleido šimtus milijardų dolerių palankioms pramonės šakoms, ypač aukščiausios klasės gamybai, ragindamas verslo lyderius laikytis vyriausybės prioritetų.
Daugeliu atžvilgių pastangos yra sėkmingos.
Užuot pasikliaudama užsienio kompanijomis robotams ir medicinos prietaisams, Kinija gamina daugiau savo. Kinijoje pagamintos saulės baterijos pakeičia dalį šalies importuojamos energijos poreikio. Kinijos elektrinių transporto priemonių gamintojų ir dirbtinio intelekto „DeepSeek“ sėkmė sukėlė baimę, kad Kinija gali net užtemti Vakarus kai kuriuose pažangiausiuose sektoriuose.
Tačiau po šiais laimėjimais Xi pramonės politika yra labai brangi ir eikvoja valstybės išteklius, nes vyriausybės pajamos stagnuoja. Remiantis Vašingtone įsikūrusio Strateginių ir tarptautinių studijų centro skaičiavimais, Kinijos metinės išlaidos pramonės politikai sudaro apie 250 mlrd. dolerių 2019 m.
Didelės sumos buvo iššvaistomos žlugusiems projektams, ypač tokiose srityse, kaip pažangūs puslaidininkiai.
Į Kinijos gamyklas besiveržiantis investicijų potvynis taip pat kelia problemų Kinijai užsienyje, nes dėl to į užsienio rinkas stumiami didžiuliai kiekiai kiniškų prekių sumažintomis kainomis, o tai didina prekybos įtampą. Vakarų šalys siekė užblokuoti pažangių lustų srautą į šalį, o augantis Kinijos gamybos dominavimas kai kuriuose didelės vertės sektoriuose taps žaibišku tašku, kai prezidentas Trumpas kaltina Pekiną.
Kinijai dabar reikia rasti naujų augimo svertų, kad atsvertų jos ekonomikos stabdymą dėl nykstančio nekilnojamojo turto sektoriaus ir temstančio pasaulinio prekybos fono. Daugelis ekonomistų teigė, kad Kinija turėtų kurti savo socialinę apsaugą, kad padidintų vartotojų išlaidas, o ne mesti daugiau pinigų į savo didžiulę pramonės bazę, kaupiant daugiau skolų ir negarantuojant ateities grąžos.
Tačiau Pekinas mano, kad didžiulių išteklių nukreipimas į pažangią gamybą ir technologijas padidins nacionalinį saugumą, nes šalis bus mažiau jautri Vakarų spaudimui.
Jei tai reiškia, kad kai kurios ekonominės problemos yra nepaisomos arba padidina įtampą su Vakarais, Kinijos lyderiai signalizuoja, kad rizika yra verta.
Kinijos pastangų kaina „buvo sudegintas kapitalas“, – sakė Pekine įsikūrusios tyrimų grupės „The Conference Board“ Kinijos centro vadovas Alfredo Montufar-Helu. "Ar Kinija sugebės padengti išlaidas? Kinijos vyriausybės akimis, jie yra priversti padengti šias išlaidas."
Kinijos Valstybės tarybos informacijos biuras neatsakė į prašymą pakomentuoti.
„Pasitikėjimas mokslu ir technologijomis yra mūsų nacionalinės stiprybės ir klestėjimo pagrindas ir būtinas mūsų saugumui“, – šį mėnesį sakė valstybinio transliuotojo CCTV laidos vedėjas.
Xi įformino savo siekius, kad šalis taptų labiau savarankiška 2015 m., kai pristatė iniciatyvą, pavadintą „Pagaminta Kinijoje 2025“.
Vyriausybės dokumente, kuriame išdėstyti programos tikslai, pabrėžta, kad pasaulis atsidūrė naujos technologinės revoliucijos viršūnėje ir Kinijai pasiseks, tik investuojant į pažangesnę gamybos bazę.
Nors šia iniciatyva buvo siekiama išaukštinti Kinijos gamybą visame pasaulyje, joje prioritetai buvo išskirti 10 sektorių, tokių, kaip robotika, aviacija ir naujos energijos transporto priemonės. Jame taip pat nustatyti aiškūs tikslai didinti pagrindinių komponentų ir pagrindinių medžiagų vidaus gamybos kiekį. Valstybės subsidijų ir kitokios finansinės paramos šurmulys padėtų Kinijai pasiekti savo tikslus.
JAV pareigūnai kritikavo programą dėl siekio išstumti užsienio įmones, nes 2017 m., kai D. Trumpas pradėjo eiti pareigas, nesantaika tik paaštrėjo. Iki 2019 m., spaudžiamas JAV, Pekinas pranešė, kad ketina skirti didesnį vaidmenį užsienio įmonėms, tiekiant į Kiniją.
Tačiau santykiams su JAV dar labiau pablogėjus, Kinijos siekis apsirūpinti savimi tik sustiprėjo. Pasaulis darėsi vis audringesnis, vyriausybė nurodė savo naujausiame penkerių metų ekonomikos plane, paskelbtame 2021 m., ir „savarankiškumas“ mokslo ir technologijų srityse buvo svarbiausias.
Remiantis CSIS skaičiavimais, EV, viename iš 10 „Pagaminta Kinijoje 2025 m.“ nustatytų sektorių, pramonės parama 2023 m. išaugo iki daugiau, nei 45 mlrd. dolerių, nuo 15 mlrd. dolerių 2019 m. Į rinką lenktyniavo daugiau, nei 100 prekių ženklų.
Automobiliai sumušė užsienio konkurentus Kinijoje ir sparčiai veržiasi į užsienį, nes pagerėjo jų kokybė.
Kinijos keleivinių automobilių asociacijos duomenys rodo, kad praėjusiais metais elektra varomi ir įkraunami hibridiniai automobiliai sudarė 48% visų automobilių Kinijoje, palyginti su 41%, arba beveik 11 mln. Dauguma šių elektromobilių buvo pagaminti Kinijos prekių ženklų, tokių, kaip BYD ir Geely. BYD neseniai aplenkė „Volkswagen“ ir tapo perkamiausiu Kinijos automobilių gamintoju, o JAV automobilių gamintojų, tokių, kaip „General Motors“, kurie neseniai teigė, kad reikės daugiau nei 5 mlrd. dolerių nuostolio nurašymo.
Daugelį metų Kinija buvo grynoji chemikalų importuotoja, ypač iš Artimųjų Rytų, Europos ir JAV, nes vidaus produkcijos nepakako, kad būtų galima aprūpinti visomis augančios ekonomikos sunaudotomis plastmasėmis, pluoštais ir kitomis cheminėmis medžiagomis. Tačiau nuo 2021 m. šis deficitas tapo perteklius, nes didėjanti vidaus gamyba išstumia importą. 2024 m. Kinija užfiksavo 34 mlrd. dolerių chemikalų eksporto perteklių, palyginti su 40 mlrd. dolerių deficitu 2020 m.
Tačiau kitais būdais Xi savarankiškumo siekis ir toliau susiduria su kliūtimis.
Aviacijos ir kosmoso srityje Kinijos reaktyvinis laineris C919 buvo pradėtas naudoti 2023 m. – tai žygdarbis, kurį po ilgus metus trukusių nesėkmių atšventė vyriausybė. Tačiau lėktuvas, kurį pastatė valstybinis gamintojas „Comac“, kad galėtų konkuruoti su „Boeing“ ir „Airbus“ keleiviniais lėktuvais, yra pilnas užsienio sistemų ir komponentų, įskaitant važiuoklę iš Vokietijos ir variklius iš JAV ir Prancūzijos.
Be technologijų, pastangas padidinti Kinijos savarankiškumą, aprūpinant maistu riboja dirbamos žemės ir vandens trūkumas.
Puslaidininkių srityje Vakarų šalys aktyviai stengiasi užtikrinti, kad Kinija greitai nepasivytų, o tai tik sustiprino Pekino pasiryžimą pasitikėti savimi. Politikos formuotojai prieš dešimtmetį pareiškė norintys, kad iki 2025 m. 70 % Kinijos lustų paklausos būtų patenkinta vietine gamyba. Iki šių metų pabaigos vietinė produkcija sudarys apie 30 % Kinijos lustų paklausos, apskaičiavo konsultacinė įmonė International Business Strategies. Remiantis Kinijos muitinės duomenimis, lustų importas pernai siekė beveik 400 mlrd. dolerių.
Kinija neturi savo gamybos technologijų, leidžiančių gaminti pažangiausius lustų gamybos įrankius, kuriuos dabar gamina keletas tiekėjų Nyderlanduose, Japonijoje ir JAV. Eksporto kontrolės priemonės neleidžia Kinijai įsigyti šių įrankių. Be jų Kinijai buvo sunku pagaminti pažangiausius lustus.
Vis dėlto Kinijos žaidėjai padarė laimėjimų, kurie nustebino JAV pareigūnus. 2023 m. „Huawei Technologies“ išleido išmanųjį telefoną „Mate 60“, kuriame buvo integruota grandinė, kuri priartėjo prie pažangių „Apple iPhone“ lustų technologijos lygio, nors pramonės ekspertai iškėlė klausimų apie šių lustų gamybos pajamingumą ir ar „Huawei“ gali efektyviai jas gaminti masiškai. „Huawei“ lusto detalių nekomentavo. „Huawei“ taip pat pavyko sukurti savo operacinę sistemą po to, kai jai buvo apribota galimybė naudoti „Google“ „Android“ sistemą.
AI naujokės DeepSeek atvejis yra priešingas Kinijos valstybės vadovaujamos strategijos pavyzdys. „DeepSeek“ pastatė kinų matematikos entuziastas, įkūręs rizikos draudimo fondą. Daugelis ekonomistų teigė, kad Kinija galėtų geriau pagyvinti savo ekonomiką, sušvelnindama savo privataus sektoriaus kontrolę, be daugelio valstybės vadovaujamo modelio neigiamų pusių. [1]
Palikti Kiniją be kompiuterinių technologijų vargu ar pavyks. Be kompiuterinių technologijų Kinijos gaminiai taptų niekam nereikalingi šiais laikais. Todėl milijardas kinų vėl badautų. To padaryti jie neleis. Pardavimų ribojimas tik sunaikins Nvidios, Niderlandų ir Japonijos verslus, neišlaikančius konkurencijos su augančia Kinija.
Palikti Europos Sąjungą be kompiuterinių technologijų stebėtinai lengvai pavyko. Europos Sąjunga, kaip varlė padėta lėtai virti į šaltą vandenį, nieko nesupranta. Kad nesusivoktų, jai duodamas žaisliukas - komikas Zelenskis, kuris kasdien prašo branduolinio ginklo ar dar ko nors tokio juokingo.
1. Xi Pursues Economic Fortress As Shield Against U.S. Pressure. Spegele, Brian; Douglas, Jason; Kubota, Yoko. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 11 Feb 2025: A1.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą