Vikingų jūrininkystės tradicijos turėjo didelės įtakos normanams ir vėlesnei anglų karinio jūrų laivyno strategijai. Normanų užkariavimas Anglijoje 1066 m. pats savaime buvo sėkminga jūros invazija, rodanti jūrų galios svarbą, pasibaigus vikingų amžiui.
Vikingų įtaka anglo-amerikiečių karinio jūrų laivyno istorijai yra sudėtinga:
Normanų palikimas: Normanai buvo vikingų, apsigyvenusių Normandijoje, palikuonys, todėl jie paveldėjo vikingų kultūrą, susijusią su pažangia laivų statyba ir jūrų meistriškumu.
Karinio jūrų laivyno nuosmukis po 1066 m.: Nors anglosaksai turėjo nusistovėjusią laivų apmokestinimo (scipfyrd) sistemą, normanai, vadovaujami Viljamo Užkariautojo, iš pradžių leido Anglijos karinio jūrų laivyno praktikai nuosmukti. Po 1066 m. invazijos Viljamo laivynas išnyko iš įrašų, ir yra mažai įrodymų, kad jis perėmė esamas anglosaksų karinio jūrų laivyno tradicijas. Tai lėmė sumažėjusios anglų karinio jūrų laivyno galios laikotarpį, o tai leido vikingams įsiveržti po užkariavimo metais.
Lamanšas tampa gyvybiškai svarbus: po to, kai karalius Jonas 1204 m. prarado Normandiją prancūzams, Lamanšo sąsiaurio kontrolė tapo kritiniu Anglijos monarchijos rūpesčiu. Šis strateginis pažeidžiamumas privertė Anglijos valdovus vėl įsitraukti į jūrų galią.
Įtaka prisitaikant: Normandų jūrų taktika buvo orientuota į kariuomenės gabenimą ir išlaipinimą, o ne į didelio masto jūrų mūšius, kurie atspindėjo jų vikingų šaknis. Tačiau vėlesnė anglo-normanų laivų statyba taip pat labai rėmėsi Šiaurės Europos tradicijomis, įskaitant vikingų naudotus iš klinkerio statytus laivus.
Karališkojo laivyno pamatai: Poreikis ginti karalystę ir projektuoti galią per Lamanšo sąsiaurį paskatino Cinque uostų įkūrimą ir prekybinių laivų nuomą kariniams tikslams. Šis įvykis buvo svarbus žingsnis siekiant galiausiai sukurti nuolatinį Anglijos karinį jūrų laivyną XVI ir XVII amžiuje.
Vėlesnė anglo-amerikiečių laivyno istorija
Po viduramžių laikotarpio vėlesnę laivyno istoriją labiau formavo geopolitinė konkurencija, besivystančios technologijos ir nuolatinio Karališkojo laivyno iškilimas.
Pasaulinė karinio jūrų laivyno konkurencija: XVIII ir XIX amžiuje anglų ir amerikiečių karinio jūrų laivyno santykius apibrėžė konkurencija ir kartais bendradarbiavimas su kitomis Europos valstybėmis, ypač Prancūzija. Tokie įvykiai kaip 1812 m. karas atskleidė išskirtinį naujojo Amerikos karinio jūrų laivyno charakterį.
Buriavimo technologijų amžius: Amerikos ir Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno taktiką ir strategiją formavo linijinių burlaivių, kurie išsivystė gerokai ilgiau nei vikingų ilgųjų laivų era, vystymasis.
Šiuolaikinė karinio jūrų laivyno strategija: XIX ir XX amžiaus pabaigos Amerikos karinio jūrų laivyno strategija, kuriai įtakos turėjo tokios asmenybės kaip Alfredas Thayeris Mahanas, buvo orientuota į jūrų galios projektavimą visame pasaulyje, siekiant užtikrinti prekybą ir nacionalinius interesus.
Alfredas Thayeris Mahanas yra žinomas dėl to, kad pasisako už tai, jog jūrų galia yra būtina tautos klestėjimui ir kariniam dominavimui – teorija, išpopuliarinta jo įtakingoje knygoje „Jūrų galios įtaka istorijai“.
Kaip JAV karinio jūrų laivyno karininkas ir istorikas, jis pasisakė už stiprų, modernų garo ir plieno laivyną, užsienio bazes ir pasaulinių jūrų kelių kontrolę.
Apibendrinant galima teigti, kad nors pradinis normanų užkariavimas buvo tiesioginė vikingų palikuonių valdovo, naudojančio jūrų transportą, pasekmė, vėlesnė karinio jūrų laivyno plėtra buvo atsakas į strateginius Lamanšo sąsiaurio karalystės poreikius.
Vikingų karinio jūrų laivyno ryžtas buvo pamatinis elementas, tačiau tai buvo viena iš daugelio įtakų sudėtingai ir nuolat besivystančiai anglo-amerikiečių karinio jūrų laivyno tradicijai.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą