„Naujasis „Otto Aerospace“ verslo klasės lėktuvas neturi tradicinių keleivių langų ir yra lašo formos salono. Privačių lėktuvų bendrovė „Flexjet“ nori šimtų jų.
Bendrovės pirmadienį pranešė, kad „Flexjet“ pasirašė sutartį dėl 300 „Otto“ „Phantom 3500“ lėktuvų pirkimo. „Flexjet“ užsakymas, remiantis kiekvieno lėktuvo rinkos kaina, būtų vertas maždaug 5,85 mlrd. JAV dolerių, nors bendrovės atsisakė komentuoti derybų dėl sandorio vertės.
„Flexjet“ bus pirmasis „Otto“ parko klientas. Lėktuvas yra kuriamas, o pirmasis jo skrydis numatytas 2027 m. „Otto“ „Phantom 3500“, kuriame telpa devyni keleiviai, yra su skaitmeniniais langais, kuriuose rodomas virtualus lauko vaizdas – funkcija, kurią generalinis direktorius Paulas Touwas vadina „antgamtiniu regėjimu“.
Touwas teigė, kad lėktuvo konstrukcija padeda sumažinti degalų sąnaudas 60 %, palyginti su kitais panašaus dydžio lėktuvais. Tai ilgainiui galėtų padėti privatiems skrydžiams tapti pigesniems nei vietos oro linijų verslo klasėje, pridūrė jis.
Lėktuvo virtualius langus valdo didelės skiriamosios gebos kameros, pritvirtintos prie orlaivio išorės. Otto teigimu, langų trūkumas lemia lengvesnį orlaivį, o lygesnė išorė leidžia lėktuvui būti aerodinamiškesniam.
Bendrovė teigė, kad skaitmeniniai ekranai salone bus 6 pėdų pločio ir suteiks spalvomis pagerintą panoraminį vaizdą apie tai, kas yra aplink lėktuvą. „Jums nebereikės pasilenkti ir žiūrėti pro langą“, – sakė Touwas. „Galėtumėte sėdėti mūsų vietoje ir žiūrėti į visą jus supantį pasaulį - tai siurrealu.“
Bendrovės teigė, kad suskaitmeninti langai bus patrauklūs vartotojams, ypač Z kartos keliautojams, kurie yra technologiškai išprusę.
Ohajo valstijoje įsikūrusi „Flexjet“ nuomoja ir parduoda dalinę privačių lėktuvų nuosavybę privatiems asmenims ir „Fortune 500“ įmonėms. Ji siekia plėsti savo lėktuvų parką, nes vis daugiau turtingų amerikiečių nori skraidyti privačiais lėktuvais.
„Flexjet“ ką tik investavo 800 mln. dolerių, vadovaujamų privataus kapitalo įmonės „L Catterton“, ir aptarnauja prabangius klientus, rengdama tik pakviestinius Napa slėnio vyno degustacijas ir filantropinius renginius. Ji turi maždaug 340 lėktuvų parką, o jo vertė viršija 4 mlrd. dolerių.
„Otto“ iki šiol iš privačių investuotojų surinko 250 mln. dolerių. Ji stato „Phantom 3500“ Džeksonvilyje, Floridoje, pasinaudodama 515 mln. dolerių vertės valstybės skatinamuoju paketu. „Otto“ siekia jį pristatyti iki 2030 m.
Bendrovė neseniai pramonės konferencijai pagamino pirmąjį pilno dydžio lėktuvo maketą. Salonas yra 22 pėdų ilgio ir 7,5 pėdų pločio.
„Otto“ generalinis direktorius teigė, kad „Phantom“ lėktuvo pardavimo pajamas jis siekia panaudoti didesniam, panašaus aerodinaminio dizaino regioniniam orlaiviui pastatyti. Tuo tarpu jis daugiausia dėmesio skiria verslo lėktuvų rinkai, kurią jis vertina 43 milijardais dolerių per metus.
„Visi džiaugiasi „Firefly“, „SpaceX“ ir „Rocket Lab“, – sakė Touwas. „Turtingų žmonių kasdienio vežimo po pasaulį rinka iš tikrųjų yra daug didesnė nei daiktų gabenimo į kosmosą rinka.“ [1]
1. Private-Jet Maker Lands Its First Customer For a Futuristic Aircraft Without Windows. Tucker-Smith, Owen. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 30 Sep 2025: B1.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą