Globalizacijai ateina galas: aiškėja, kad globalistai Kinijos ir kitų panašių šalių padedami, sunaikina daug mūsų darbo vietų

Konkurencija su Kinija ir kitomis besivystančiomis šalimis bei darbo vietų išvežimas į tas besivystančias šalis sunaikino JAV perdirbimo pramonėje  14 procentų darbo vietų laikotarpiu nuo 1997 iki 2007  metų.  Tai yra labai daug. Ypač turint omeny, kad tos darbo vietos tampa deficitinėmis dar ir dėl technikos progreso, sunaikinusio tuo pat metu net 86 procentus panašių darbo vietų (nurodyta čia). 

Toliau - dar blogiau. Galimybė išvežti darbo vietas į Kiniją, arba atsivežti neribotus kiekius beteisių migrantų leidžia darbdaviams pasilikti sau vis daugiau pelno darbuotojų sąskaita. Nuo 2005 iki 2014 net 80 proc. JAV gyventojų šeimų nematė jokio atlyginimų pakilimo, kai likusių 20 proc. pajamos šovė į viršų. 

Keisti reikia tai, ką galima pakeisti. Nerealu ir nepageidautina stabdyti technikos progresą. Bet globalizaciją gali sustabdyti net ir vienas žmogus - išrinktasis JAV prezidentas Trumpas, įvesdamas didelius muitus neteisėtai [1] su mumis konkuruojančių komunistų ir kitų autokratų valdomų vergų darbo rezultatams. Trumpas turi teisę pagal JAV įstatymus tai padaryti.




1. Visus kinus, kurie surenka iPhone, pasamdo, apgyvendina ir prižiūri Kinijos komunistų partija. Aišku, šie iPhone surinkėjai streikuoti negali. Ar čia teisėta konkurencija?

JAV mažieji verslai laukia tik gerų jiems rezultatų iš Trumpo administracijos

Su jais sutinka ir praktikai akcijų rinkoje. Tuo tarpu ekonomikos teoretikai sako, kad Trumpo valdymas bus katastrofa. Kodėl toks didelis skirtumas tarp teoretikų ekonomistų ir daugumos verslo praktikų? Matyt, kad negausi, bet nepaprastai turtinga, globalistų grupelė nupirko visą ekonomikos mokslą. Kieno vežime sėdi, to ir giesmę giedi. Tai tinka ir ekonomikos mokslo atstovams. Dauguma mažųjų JAV verslų nieko neeksportuoja, todėl jiems nebaiūs galimi muitų karai. 

Globalizmas neturi dvasinio pagrindo ir pasiūlymo, kaip spręsti mūsų ekonomines ir socialines problemas

Nacionalizmas turi  dvasinį pagrindą ir pasiūlymus, kaip spręsti mūsų ekonomines ir socialines problemas. Išsaugok tautos vienybę ir gali spręsti tautos problemas, pasiremdamas ta vienybe. Tai efektyvu, pasižiūrėk į skandinavus.

Prasideda naujos derybos dėl Darbo kodekso

Į pasaulį grįžta infliacija. Infliacija suės darbuotojams siūlomų didesnių algų prieaugį. O darbo santykių liberalizaija liks visam laikui. Nesiduokite apgaunami.

Visuotinis vaikinų šaukimas į kariuomenę įvedamas jau šią Vyriausybės kadenciją

Krašto apsaugos ministras Raimundas Karoblis leidžia  suprasti, kad kalbame tik apie vaikinus, o merginoms būtų dėkojama ir skatinama dar greičiau užimti geriausias vietas universitetuose bei darbovietėse (aptariama čia). Matote, vaikinai mums nelabai reikalingi, gali po atitarnavimo Landsbergiams emigruoti,  todėl trijų veikėjų: Raimundo Karoblio, Eligijaus Masiulio ir Gabrieliaus Landsbergio užtenka apvaisinti visą Lietuvą. Būtent dėl šios priežasties ir vyksta tokie karšti mūšiai dėl to pagalbinio apvaisinimo įstatymo. Natūraliai apvaisinant, minėtiems lietuviškiems Čingis Chanams gali atsirasti nuospaudos.

Google autonomiškas automobilis pasirodo auto parodoje

Viena iš Google šeimos kompanijų Waymo šiandien auto parodoje pademonstravo kelionėms paruoštą autonominį automobilį. Tai Chrysler Pacifica minivanas su Waymo autonominio vairavimo sistema. Ši sistema ne vien tik Teslos metodu padeda vairuotojui vairuoti, kai kelio ruožas yra nepavojingas ir nuobodus, bet visiškai autonomiškai vairuoja. Vairuotojas nebereikalingas.

Didžiausia problema tokiems automobiliams buvo detektorių, analizuojančių aplinką,  kaina. Prieš Google pradedant autonominių automobilių vystymą, tokie detektoriai kainuodavo apie 75 000 dolerių. Waymo pradėjo gaminti visus šiuos detektorius pati ir sumažino jų kainą dešimt kartų. Taigi, detektoriai prideda prie automobilio kainos tik apie 7 500 dolerių. Tai jau realistiškas priedas prie naujo automobilio kainos. Tokių automobilių daug nereiks, nes jie gali dirbti kur nors kitur ir atvažiuoti tik tada, kai jie reikalingi.

 Sekanti kompanija, kuri nori derasi su Waymo, yra Honda. Autonomiškų automobilių era prasideda. Airijai, Škotijai, Vokietijai ir kitoms šalims tenka ruoštis bedarbių taksi vairuotojų ir sunkvežimių vairuotojų iš Lietuvos bangai. Ir daugeliui kitų Lietuvos vyrų, kurių pagrindinis indėlis į šeimos ekonomiką buvo vairavimas, ateina sunkios dienos. Gali tekti keisti vystyklus.

Lietuvos ministro Šapokos pasisakymas apie korupciją

"Tam tikrais atvejais tam tikros verslo grupės duoda mums tam tikras pinigų sumas. Daugiau nieko negaliu pasakyti."

Žinau, kad Lietuvos ministrai uždirba nedaug. Bet gal ne tiek nedaug, kad nesugebėtų pagalvoti apie pagrindinę grėsmę Lietuvos saugumui net penkias minutes.