ES planas dirbtinio intelekto vystymui

"ES skaitmeninineje  srityje vejasi JAV ir Kiniją. Remiantis ES Komisijos planais, didelėms tarptautinėms technologijų įmonėms ateityje grėstų aukštesni reikalavimai - ir, kaip buvo duomenų apsaugos srityje, tikėtinas ES globalus poveikis. Pagrindinė plano idėja yra tokia: duomenys turėtų judėti laisviau bei greičiau ir būti geriau naudojami programoms su dirbtiniu intelektu. 

„Aš noriu skaitmeninės Europos, atspindinčios geriausias Europos puses: atvirą, teisingą, įvairią, demokratinę ir pasitikinčią savimi“, - pabrėžė ES Komisijos vadovė Ursula von der Leyen. Dėmesys Europos vertybėms taip pat reiškia iššūkį geriausiems dirbtinio intelekto vystytojams, kaip paaiškino už vidaus rinką atsakingas Komisijos narys Thierry Breton. "Ne mes turime prisitaikyti prie šiandienos platformų, o platformos turi adaptuotis Europoje.""

Perspektyvūs vokiečių startuoliai

"Vokietijos startuoliai yra lyderiai Europoje. Iš viso 1140 tokių Vokietijos bendrovių pernai atiteko 540 mln. JAV doleriu finansavimo. Tai iš skirtingų verslo šakų, pvz.,  „Smava“, „Mambu“ ir „Wefox“ yra trys atstovai, kurie šiai sričiai atstovauja stipriausiai.

„Wefox“ jau pasiekė vienaragio statusą. Draudimo platforma iš Berlyno pernai iš investuotojų surinko daugiau nei 200 milijonų dolerių.

Kai kurios sėkmingos naujos įmonės taip pat ateina iš švietimo sektoriaus. Pavyzdžiui, „Blinkist“ tarnyba, kuri taip pat yra įsikūrusi Berlyne, ne grožinės literatūros knygas apibendrina trumpesniais tekstais, kuriuos galima perskaityti ar klausytis tolimesniam mokymuisi, todėl nereikia skaityti visos knygos.

Jauna įmonė „Babbel“ savo ruožtu siūlo interneto platformą užsienio kalboms mokytis. Šiuo metu siūloma 14 kalbų, įskaitant egzotiškas, tokias kaip indoneziečių ir norvegų. Sąraše taip pat yra gerai žinoma vertimo tarnyba „Deep-L“, valdoma dirbtiniu intelektu. Ekspertai šios Kelno įmonės vertimus dažnai laiko geresniais, nei „Google“ vertėjo vertimai."

 

"Labai atsakingas" anūkėlis Landsbergis

"Paklaustas, kokios konkrečiai partijos galėtų būti kartu su  konservatoriais koalicijoje, anūkėlis Landsbergis teigė, kad galėtų būti tik atsakingos partijos.

R. Karbauskis savo ruožtu klausia, ar konservatoriai patys save mato kaip atsakingą partiją, nes pasak jo, atsakomybės už savo priimtus sprendimus konservatoriai nesugebėjo prisiimti.   „Po rinkimų paaiškės, kas ką kvies. Kam žmonės duos didžiausią palaikymą, tie ir kvies. Aš labai viliuosi, kad konservatoriai nebus tarp tų, kurie kvies. Tik dėl to aš esu politikoje. Jie padarė sprendimus, prisiminkime: LEO.lt, Visaginą, SGD terminalą, kur prarasti milijardai eurų, tai konservatoriai tuos sprendimus priiminėjo, o jie dabar šneka apie atsakomybę. Tai reikia ir už tai prisiimti atsakomybę, mes apie tai daug dabar šnekame, bet pasirodo, atsakyti už tuos sprendimus, kur prarasti milijardai bei praskolinta valstybė, niekas nenori. Oi jie dabar labai atsakingi bus...“, – „Žinių radijui“ teigė R. Karbauskis."

Profsąjungų kūrimo aukštųjų technologijų kompanijose pradžia

"SAN FRANCISKAS - minios finansavimo platformos „Kickstarter“ darbuotojai antradienį balsavo už profsąjungą - taip iškeldami pirmąją gerai žinomą technologijų įmonę, kuri žengė žingsnį link atstovaujamo organizuoto darbo.

Sprendimas, kuris buvo įteisintas balsų skaičiavimu Nacionalinėje darbo santykių valdyboje, pasirodė toks: 46 darbuotojai balsavo už profsąjungą ir 37 prieštaravo."

Tipiški Lietuvos darbdaviai - Mindaugas Raila ir Edvardas Liachovičius

"Vasario 12 dieną „Zweites Deutsches Fernsehen“ (vok. Antroji Vokietijos Televizija, ZDF) paskelbė reportažą, kuriame nagrinėjamos vilkikų vairuotojų problemos Europoje. Vaizdo įraše rodomas ir Vilniuje pakalbintas baltarusis Vladimiras Apalinskis.

„Dažniausiai būna taip, jog grįžti, kad gautum likusią pinigų dalį. Tuomet gaunu pora šimtų eurų. To niekuomet neužtenka, – pasakoja jis. – Sutartyje numatytas minimalus atlyginimas. Tą minimumą jie sumoka, tačiau likusią dalį moka grynais. Todėl jie gali sau pasilikti, kiek tik nori.“ 

ZDF taip pat kalbėjosi su Lietuvos profesinių sąjungų aljanso pirmininku Audriumi Cuzanausku. „Nė vienas iš 89 tūkst. vairuotojų negauna teisingo atlygio. Išties nė vienas. Turime 500 teismo bylų, kur žmonės neatgauna savo pinigų“, – pasakojo jis. A. Cuzanauskas pasakojo, kad vairuotojai neišmano įstatymų, kurie juos gina.  „Tai yra šiuolaikinė vergystė. Jei tau lūžo koja ir tau sako, kad turi dirbti, jiems nerūpi tavo sveikata ir kas už tai mokės“, – kalbėjo jis.

Juridinių asmenų registro duomenimis, „Girteka“, „Girteka logistics“, „Girteka fleet“ ir „Girteka cargo“ akcininkas – įmonė „ME investicija“, kuri priklauso Edvardui Liachovičiui ir Mindaugui Railai. „Delfi“ projekto „Lietuvos turtingiausieji“ duomenimis, E. Liachovičius valdo apie 100 mln. eurų turto, o M. Raila – 907 mln. eurų. „Sodros“ duomenimis, keturios „Girtekos“ įmonės bendrai turi apie 1160 darbuotojų."

Kaip užgyventi tiek turto per trumpą laiką praktiškai nuo nulio? Tik apgaudinėjant valstybes ir dirbančiuosius. Gėda mums. Buvome tokie kovotojai už laisvę kabutėse ir taip supuvome. Gėda prieš visą pasaulį. Į šūksnį: "Pilėnai", neteisingas atsakymas: "Landsbergis". Teisingas atsakymas: "Šikna, šikna, šikna..." (Tiesioginis vertimas iš anglų kalbos: Ass hole.)

Dar būrelis vergvaldžių lietuvių iš vienos šeimos nusvilo nagus - juos išvijo iš Norvegijos

"Kaip nurodoma Norvegijos kelių administracijos pranešime spaudai, tokio sprendimo priežastys: nustatyti rimti vairavimo ir poilsio laikotarpių pažeidimai, įstatymais numatytų dokumentų nepateikimas, sistemingas netinkamas darbo laiko apskaitos žiniaraščių registravimas, pažeidimai, išmokant darbo užmokestį, nepakankamas darbuotojų apmokėjimas. Kelių administracijos departamentas pažymi, kad tai yra pirmas kartas, kai Norvegijos viešųjų kelių administracija panaikina licencijas dėl netinkamo darbo.

 Delfi primena, kad pernai lapkritį kilo skandalas dėl „Vlantana Norge“ darbuotojų darbo sąlygų, kurios buvo vadinamos „šiuolaikine vergija“. Kaip skelbiama LRT tyrime, vairuotojai skundėsi dėl neteisėto atleidimo iš darbo, klastotų darbo laiko apskaitos žiniaraščių, perpus sumažinant realiai jų dirbtą laiką ir kitų pažeidimų. Taip pat nurodoma, kad vairuotojai prieš įdarbinimą turėjo pasirašyti prašymą atleisti iš darbo savo noru, bet be datos. Norvegijoje veikianti „Vlantana Norge“ yra atskiras juridinis vienetas su viena didžiausių Lietuvos logistikos bendrovių „Vlantana“ susijusi per akcininkus. Registrų centro duomenimis, „Vlantanos“ akcininkai: bendrovė „Stonus Group“, Alfredas Stončius, Stanislovas Stončius, Vladas Stončius. Pastarasis asmuo yra „Vlantana Norge“ valdybos pirmininkas."

Tai pirmosios Brexito aukos. Jums neleis Europos Sąjungos elitas dempinguoti darbo jėgą ir griauti likusią Europos Sąjungą.

Kaip mes nusiritome iki vergu valstybės? Nes vergvaldžiai (vadinami Lietuvos verslininkais) su Lietuvos politikais kartu medžioja ir žaidžia tenisą bei puotauja restoranuose (kas čia blogo?), Lietuvos politikams dalina vokelius su šimtais tūkstančių eurų (irgi visai neblogai, ar ne?), todėl Lietuvos politikai leidžia mus skriausti taip, kaip retai kur pasaulyje daroma.

Gabrielius Landsbergis

"Valdyti Lietuvoje turi tik atsakingos partijos: Tėvynės Sąjunga (TS), TS ir TS. Visos kitos yra neatsakingos."

Argi ne akiplėša?