This is not Lithuania anymore. This is Landsbergis' paradise. But not for everyone. To think that Sh. Stepukonis will escape from punishment - too brave? Draw your own conclusions

     Gabrielius Landsbergis took millions of euros from Sh. Stepukonis on a plate with gilded edges... Therefore, this story is important for all of Lithuania.

 

    

 

    

"It would seem extremely bold to claim that Sh. Stepukonis, the partner of the BaltCap fund who stole millions euros of the national stadium in Vilnius and lost them gambling, will avoid responsibility.

 

    

 

      But after putting everything on the shelves, the question arises: why not? This is why Finance Minister G. Skaistė appointed V. Daukšis, the head of the Gambling Supervision Service (LPT) for a new term, without a competition, because the law allows to do so if the activity is evaluated as "good" or "very good". Does it bother you that V. Daukšis's activities were evaluated "very good" after Sh. Stepukonis' story?

 

    

 

     V. Daukshys is outraged that the post of director of LPT, appointed without a tender, will continue: after the "BaltCap" scandal, it is "more than strange", the Minister of Finance blurted out, using a previously unheard phrase: this case was said to be an "additional contextual component". It is logical that if LPT supervised the casino where Sh. Stepukonis gambled "very well", then what sins of this manager can we talk about? After all, when appointing V. Daukshis for a second term, as it is written, his principled contribution in the field of gambling prevention was evaluated.

 

    

 

     And if the president of the National Gambling and Games Business Association, L.Ulevičius, will nail V.Daukshis to the cross again, saying that he is responsible for not seeing the essential problems, and maybe for criminal cover-up, Sh. Stepukonis can read the section "Gambling Addiction and Problem Gambling" on the website of the same LPT. It turns out that gambling addiction is a mental disorder, one of the impulse control disorders. So draw your own conclusions.

 

    

 

     Now - about G. Skaistė, who not only saved V. Daukshis from trouble, but also kept his chair with an additional contextual element. Last year, there were also clouds over this politician's head, when it became clear that she was involved in the check scandal (stealin goverment's money)  and President G. Nausėda called on Prime Minister I. Šimonytė to decide on the further work of the minister. Prime Minister I. Šimonytė kept G. Skaiste's post not with a "very good" assessment of her performance, but with a simple explanation that we are talking about old times, so it is irrational to demand that the minister justify her expenses. In other words, everyone either works very well, or the sins are very old, so not a hair falls from anyone's head."

 

 Paradise.

 

Tai jau ne Lietuva. Tai Landsbergių rojus. Bet ne visiems. Manyti, kad Š. Stepukonis išsisuks nuo bausmės – per drąsu? Išvadas darykite patys

 Gabrieliui Landsbergiui milijonus eurų atnešė Š. Stepukonis ant lėkštelės su paauksuotais krašteliais. Todėl ši istorija svarbi visai Lietuvai.

"Atrodytų, itin drąsu tvirtinti, kad nacionalinio stadiono Vilniuje milijonus pralošęs „BaltCap“ fondo partneris Š. Stepukonis išsisuks nuo atsakomybės.

 

 Tačiau viską sudėliojus į lentynėles kyla klausimas: o kodėl gi ne? Štai finansų ministrė G. Skaistė be konkurso paskyrė Lošimų priežiūros tarnybos (LPT) vadovą V.Daukšį naujai kadencijai, nes įstatymai leidžia taip pasielgti esant veiklos vertinimui „gerai“ arba „labai gerai“. Jums kliūva, kad V.Daukšio veikla įvertinta „labai gerai“ po Š.Stepukonio istorijos?

 

Piktinasi, kad be konkurso paskirtas LPT direktoriaus pareigas toliau eis V. Daukšys: po „BaltCap“ skandalo tai „daugiau nei keista“ Finansų ministrė išsivartė paleisdama iki šiol negirdėtą frazę: šis atvejis esą buvo kaip „papildoma kontekstinė dedamoji“. Logiška, kad jei LPT „labai gerai“ prižiūrėjo kazino, kuriame lošė Š.Stepukonis, tai apie kokias šio vadovo nuodėmes galima kalbėti? Juk paskiriant V. Daukšį antrai kadencijai, kaip rašoma, įvertintas jo principingas indėlis lošimų prevencijos srityje.

 

O jeigu Nacionalinės lošimų ir žaidimų verslo asociacijos prezidentas L.Ulevičius dar kals V.Daukšį prie kryžiaus, sakydamas, kad už esminių problemų nematymą, o gal ir nusikalstamą dangstymą atsakomybė tenka jam, jau laisvėje su apykoje vaikštantis Š. Stepukonis gali pasiskaityti skyrelį „Priklausomybė nuo azartinių lošimų ir probleminis lošimas“ tos pačios LPT interneto puslapyje. Pasirodo, priklausomybė nuo azartinių lošimų – tai psichikos sutrikimas, vienas iš impulsų kontrolės sutrikimų. Taigi išvadas darykite patys.

 

Dabar – apie G. Skaistę, kuri V.Daukšį papildoma kontekstine dedamąja ne tik nuo nemalonumų išgelbėjo, bet ir jam kėdę išsaugojo. Pernai virš šios politikės galvos irgi tvenkėsi debesys, kai paaiškėjo, kad ji įsivėlusi į čekiukų skandalą ir prezidentas G.Nausėda paragino premjerę I.Šimonytę spręsti dėl tolesnio ministrės darbo. Premjerė I. Šimonytė postą G. Skaistei išsaugojo ne „labai geru“ jos veiklos įvertinimu, o paprastu paaiškinimu, jog kalbama apie senus laikus, todėl reikalauti, kad ministrė pagrįstų savo išlaidas, neracionalu. Žodžiu, visi arba labai gerai dirba, arba nuodėmės labai senos, todėl nė plaukas nuo galvos niekam nenukrinta."

 

Rojus.

JAV prezidentas Bidenas pradeda žaliosios prekybos karą

"Bidenas bando sukurti drąsią naują JAV žaliąją ekonomiką, tačiau jo politinė problema yra ta, kad Kinija nori tiekti didžiąją jos dalį. Sprendimas? Įveskite naujus ir griežtus muitus Kinijos prekėms, kurios gerokai lenkia Donaldo Trumpo tarifus. Sveiki atvykę į tai, kas galėtų būti pasaulinio žaliosios prekybos karo Sarajevas.

 

     Kinija „užtvindo pasaulines rinkas eksportu su dirbtinai žemomis kainomis“, antradienį pranešė Baltieji rūmai. Taigi, JAV didina muitus kiniškoms prekėms, įskaitant elektra varomoms transporto priemonėms (100 %), plienui ir aliuminiui (25 %), ličio jonų akumuliatoriams (25 %), kritinėms mineralinėms medžiagoms (25 %), saulės elementams (50 %), puslaidininkių (50%), uostinių kranų (25%) ir medicininių švirkštų bei adatų (50%).

 

     Administracija naudojasi 1974 m. Prekybos įstatymo 301 skirsniu, tuo pačiu įstatymu, kuriuo D. Trumpas rėmėsi, kad įvesti muitus, siekdamas įtikinti Pekiną pakeisti jo merkantilistinį elgesį. Tai nepasiteisino, nes Xi Jinpingas padvigubino jo planą „Pagaminta Kinijoje 2025“ dominuoti aukštųjų technologijų gamyboje, įskaitant elektromobilius, nors amerikiečiai už importą mokėjo daugiau.

 

     ---

 

     Baltieji rūmai teigia, kad jų pasienio mokesčiai yra geresni, nei D. Trumpo, nes jie „rūpestingai nukreipti į strateginius sektorius – tuos pačius sektorius, kuriuose JAV daro istorines investicijas, valdant prezidentui Bidenui“. 

 

Kitaip tariant, pramonės šakos yra „strateginės“, nes administracija jas subsidijuoja dėl politinių priežasčių.

 

     Kinija kelia ypatingą iššūkį JAV prekybos politikai, nes ji yra priešė, kuri dažnai nesilaiko pasaulinių taisyklių. Tikslinga prekybos politika, kuri baudžia už intelektinės nuosavybės ir kibernetines vagystes ir saugo nacionalinį saugumą, yra pateisinama. Pavyzdys yra „Huawei“ telekomunikacijų produktų apribojimai. „Covid“ ir sankcijos Rusijai pabrėžė poreikį diversifikuoti tiekimo grandines, o JAV vadovai tai daro.

 

     Tačiau Bideno tarifai daugiausia susiję su JAV vidaus politika ir jo žaliosiomis svajonėmis. Dauguma J. Bideno tarifų sąraše esančių prekių nėra reikalingos gynybai ir nekelia pavojaus saugumui. Jo tarifai yra skirti sušvelninti ekonominę ir politinę jo klimato politikos žalą.

 

     Kinija dominuoja pasaulyje saulės baterijų ir svarbiausių mineralų, naudojamų atsinaujinančiai energijai gaminti, gamyboje. Nors Kinijos benzinu varomi automobiliai nėra konkurencingi, ponas Xi pasinaudojo subsidijomis ir mandatais, kad paverstų jo šalį pirmaujančia pasaulyje elektromobilių gamintoja. Kinijos elektromobilių pasiūla viršija vidaus paklausą ir skatina vietinį kainų karą. Tai sukėlė nerimą JAV ir Europoje, kad pigūs Kinijos elektromobiliai gali užtvindyti užsienio rinkas ir išstumti šalies įmones iš verslo. 

 

Amerikoje mažėja labai brangių vietinių elektromobilių paklausa, todėl vietiniai gamintojai sumažino gamybą.

 

     Bidenas, kaip ir turėtų būti, nervinasi, kad jo de facto elektromobilių mandatas kelia grėsmę JAV automobilių pramonei. Automobilių gamintojai atleido tūkstančius darbo vietų, kad finansuotų vyriausybės priverstinį elektromobilių perėjimą. „Bloomberg News“ praėjusią savaitę pranešė, kad „Ford“ per pirmąjį ketvirtį prarado daugiau, nei 100 000 dolerių už elektromobilį. Bidenas pažadėjo, kad jo žaliosios subsidijos ir mandatai sukurs šimtus tūkstančių darbo vietų. Tačiau darbuotojai jų nemato, o D. Trumpas naudojasi šia problema, siekdamas gero politinio poveikio Mičigane.

 

     Bideno tarifai tikrai sutrikdys verslo tiekimo grandines ir padidins JAV vartotojų ir įmonių išlaidas. Tikėtina, kad jie nepakeis Kinijos politikos ir kvies atsaką prieš JAV prekes. Prisiminkite, kaip Pekinas praėjusiais metais įvedė grafito – itin svarbios elektromobilių baterijų – eksporto kontrolę, tariamai keršydamas už Infliacijos mažinimo įstatymo mokesčių kreditų sąlygas, kurios neapima Kinijos.

 

     Tarifai taip pat vargu ar veiks politiškai, nes D. Trumpas juos pamatys ir pakels. Buvęs prezidentas savaitgalį pažadėjo įvesti 200% tarifą kiniškiems automobiliams, pagamintiems Meksikoje. Abu kandidatai yra įsitraukę ir pradeda karą dėl tarifų, kuris niekam gerai nepasibaigs.

 

     Tiek, kiek jis apsaugo JAV automobilių įmones nuo užsienio automobilių, laikui bėgant, JAV įmonės taps mažiau konkurencingos.

 

     ---

 

     Būdas nugalėti Pekiną ekonomiškai yra padaryti Ameriką konkurencingesnę. Tai reiškia, kad reikia žaisti su tradicinėmis naujovių stiprybėmis, mažais mokesčiais ir mažu reguliavimu bei prekybos aljansais. Bidenas pasielgė priešingai. Jo administracija blokavo svarbius mineralų gavybos projektus. Ji užpuolė vietinę iškastinio kuro gamybą ir naftos chemiją, kuri prisideda prie vaistų gamybos.

 

     Jo klimato politika didina JAV gamintojų energijos sąnaudas. Tuo pačiu metu jo administracija siekia susilpninti skaitmeninės prekybos ir intelektinės nuosavybės apsaugą Pasaulio prekybos organizacijoje, kas padės Kinijai. Jis prieštarauja tam, kad „Nippon Steel“ įsigytų „USS Steel“, nors dėl to JAV įmonė taptų konkurencingesnė. Galėtume tęsti.

 

     Bideno tarifai yra klasikinis pavyzdys, kaip blogą pramonės politiką papildo kita bloga politika, siekiant ištaisyti pirmąją klaidą. Taigi Bidenas nori panaudoti tarifus, kad padidintų kainą elektromobiliams, kuriuos jis nori, kad visi pirktų. Tai bananai.“ [1]

 

Tikrai įdomu. Bidenas subsidijuoja JAV ateities ekonomiką. Po to Bidenas apsisuka ir apkaltina Kiniją, kad ta subsidijuoja Kinijos ateities ekonomiką. Kad nubaustų Kiniją už tokį "nusikaltimą", Bidenas įveda drakoniškus muitus Kinijos prekėms, sunaikindama galimybę amerikietiškoms prekėms konkuruoti su kiniškomis pasaulio rinkose. Europa gali padaryti priešingai. Įsileisdama visai be muitų pigius Kinijos gaminius, pvz. elektromobilius, Europa gali pripratinti Europos gyventojus prie ateities ekonomikos prekių. Konkurencijoje su Kinija gabūs ir darbštūs europiečiai galėtų pagaminti vertus dėmesio europietiškus gaminius pasaulio rinkai. 

 

Taip padarė Kinija. Ji įsileido Teslą, kad Kinijos įmonės, konkuruodamos su Tesla, pagerintų tų Kinijos įmonių darbą. Tai pavyko. Kinijos Xi yra inžinierius. JAV Bidenas yra nelabai gabus humanitaras.

 

Žmonės, žiūrėkite, ką renkate į Europos Sąjungos parlamentą.

 

1. Biden Starts a Green Trade War. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 15 May 2024: A.16. 

Biden Starts a Green Trade War

"President Biden is trying to create a brave new U.S. green economy, but his political problem is that China wants to supply most of it. Solution? Slap new and severe tariffs on Chinese goods that far surpass Donald Trump's. Welcome to what could be the Sarajevo of the global green trade war.

China is "flooding global markets with artificially low-priced exports," the White House said Tuesday. Ergo, the U.S. is increasing tariffs on Chinese goods, including electric vehicles (100%), steel and aluminum (25%), lithium-ion batteries (25%), critical minerals (25%), solar cells (50%), semiconductors (50%), port cranes (25%) and medical syringes and needles (50%).

The Administration is using Section 301 of the Trade Act of 1974, the same law Mr. Trump invoked to impose tariffs to cajole Beijing to change its mercantilist behavior. That didn't work, as Xi Jinping doubled down on his "Made in China 2025" plan to dominate high-tech manufacturing including EVs -- though Americans have paid more for imports.

---

The White House says its border taxes are better than Mr. Trump's because they "are carefully targeted at strategic sectors -- the same sectors where the United States is making historic investments under President Biden." In other words, industries are "strategic" because the Administration is subsidizing them for political reasons.

China does present a special challenge for U.S. trade policy because it's an adversary that often doesn't play by global rules. Targeted trade policy that punishes IP and cyber theft and protects national security is justified. Limits on Huawei's telecom products are an example. Covid and the sanctions on Russia underlined the need to diversify supply chains, and U.S. CEOs are doing so.

But Mr. Biden's tariffs are mainly about domestic U.S. politics and his green dreams. Most goods on Mr. Biden's tariff list aren't needed for defense and don't pose a security risk. His tariffs are intended to mitigate the economic and political damage of his climate policies.

China dominates global production of solar panels and critical minerals used in renewables. While Chinese gas-powered cars aren't competitive, Mr. Xi has used subsidies and mandates to turn his country into the world's leading EV producer. Chinese EV supply is outstripping domestic demand, fueling a local price war. This has stirred worries in the U.S. and Europe that low-priced Chinese EVs could flood foreign markets and drive domestic companies out of business. American demand for EVs is softening, which has caused domestic manufacturers to scale back production.

Mr. Biden is nervous, as he should be, that his de facto EV mandate threatens the U.S. car industry. Auto makers have cut thousands of jobs to finance the government-forced EV transition. Bloomberg News last week reported that Ford lost more than $100,000 per EV in the first quarter. Mr. Biden has vowed that his green subsidies and mandates will create hundreds of thousands of jobs. But workers aren't seeing them, and Mr. Trump is using the issue to good political effect in Michigan.

Mr. Biden's tariffs are certain to disrupt business supply chains and raise costs for U.S. consumers and businesses. They are unlikely to change Chinese policies, and they'll invite retaliation against U.S. goods. Recall how Beijing last year imposed export controls on graphite -- a critical input in EV batteries -- in ostensible retaliation for the Inflation Reduction Act's tax-credit terms that exclude China.

Tariffs are also unlikely to work politically because Mr. Trump will see and raise them. The former President over the weekend vowed to put a 200% tariff on Chinese cars made in Mexico. The two candidates are off and running on a tariff bidding war that won't end well for anyone.

To the extent it protects U.S. auto companies from foreign cars, over time the U.S. firms will become less competitive.

---

The way to defeat Beijing economically is by making America more competitive. This means playing to traditional strengths of innovation, low taxes and regulation, and trade alliances. Mr. Biden has done the opposite. His Administration has blocked critical mineral mining projects. It has attacked domestic fossil-fuel production and petrochemicals, which contributes to pharmaceutical production.

His climate policies are raising energy costs for U.S. manufacturers. At the same time, his Administration is seeking to weaken digital trade and intellectual property protections at the World Trade Organization, which will help China. He opposes Nippon Steel's acquisition of U.S. Steel, though it would make the U.S. company more competitive. We could go on, as these columns have.

The Biden tariffs are a classic example of how bad industrial policy is compounded by another bad policy in the name of fixing the first mistake. Thus Mr. Biden wants to use tariffs to raise the price of EVs that he wants everyone to buy. It's bananas." [1]

Really interesting. Biden is subsidizing America's future economy. Biden then turns around and accuses China of subsidizing China's future economy. To punish China for such a "crime", Biden imposes draconian tariffs on Chinese goods, destroying the ability of American goods to compete with Chinese goods in world markets. Europe can do the opposite. By allowing in duty-free cheap Chinese products, e.g. electric cars, Europe can accustom Europeans to the goods of the future economy. In competition with China, talented and hardworking Europeans could produce noteworthy European products for the world market.  

This is what China did. It let Tesla in so that Chinese companies would improve the performance in competition with Tesla. It worked. China's Xi is an engineer. In the US, Biden is not a very gifted humanitarian.

People, watch who you elect to the European Union Parliament.

 

1. Biden Starts a Green Trade War. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 15 May 2024: A.16.