Na nėra jų ten, na nėra.
„ŠANCHAJUS – Eloną Muską entuziastingai sutiko aukščiausi Kinijos pareigūnai, šią savaitę jam apsilankant, kuo jis parodė „Teslos“ įsipareigojimą šaliai, kuriai „Tesla“ padėjo tapti pasauline elektromobilių lydere.
Kol daugelis amerikiečių vadovų permąsto savo santykius su Kinija, kylant geopolitinei įtampai, Muskas pasinaudojo daugybe susitikimų ir proga pagirti Šanchajaus gamyklą, kurią Tesla atidarė daugiau, nei prieš trejus metus, ir kuri dabar pagamina daugiau, nei pusę, pasaulinės šios bendrovės produkcijos.
Muskas trečiadienio vizito metu darbuotojams sakė, kad Šanchajuje pagaminti automobiliai yra „ne tik efektyviausios gamybos, bet ir aukščiausios kokybės“, teigiama vaizdo įraše, paskelbtame „Tesla“ Kinijos socialinės žiniasklaidos paskyroje.
Prieš išskrisdamas iš šalies ketvirtadienio rytą, Muskas pamatė atnaujintą Model 3 sedaną – dar neišleistą masinės rinkos versiją, kuri gamykloje gaminama bandomuoju būdu, sakė su šiuo klausimu susipažinę žmonės. „Tesla“ jau kurį laiką neatnaujino savo asortimento ir susiduria su didesne Kinijos konkurentų konkurencija.
Muskas antradienį kalbėjosi su Robinu Zengu, Kinijoje įsikūrusios baterijų gamintojos „Contemporary Amperex Technology“, žinomos kaip CATL, per 16 patiekalų vakarienę prabangiame kinų restorane Pekine, sakė su šiuo klausimu susipažinę žmonės. Abu vadovai aptarė galimą baterijų projektą JAV, sakė žmonės, nors tvirtų planų nesutarė.
Musko vizitas sulaukė didelio interneto vartotojų susidomėjimo Kinijoje, kur jis turi įžymybės statusą. Kinijos pareigūnai pasinaudojo šia kelione, kad skatintų verslo ryšius su JAV, nors Pekinas ėmėsi griežtų veiksmų prieš kai kurias užsienio bendroves vardan nacionalinio saugumo. Valdžios institucijos puolė kruopštaus patikrinimo įmones ir sulaikė darbuotojus, o praėjusį mėnesį Kinija įtraukė kai kuriuos JAV atminties lustų gamintojos Micron Technology produktus į juodąjį sąrašą.
Po to, kai Kinijos užsienio reikalų ministras Qin Gang antradienį susitiko su Musku, ministerija sakė, kad Muskas pasakė Qin, kad Tesla nepritaria dviejų didžiausių pasaulio ekonomikų atsiejimui.
Padarydamas analogiją su JAV ir Kinijos santykiais, Qin sakė, kad reikia vengti „pavojingo vairavimo“. Muskas taip pat susitiko su Kinijos automobilių pramonės reguliuotoju, prekybos ministru ir Šanchajaus komunistų partijos vadovu.
Muskas ir Tesla neatsakė į prašymus komentuoti. „Tesla“ vietinė vadovė pakartotinai paskelbė Užsienio reikalų ministerijos pareiškimą savo Kinijos socialinės žiniasklaidos paskyroje.
Muskas yra paskutinis iš ilgos, šiemet Kinijoje apsilankiusių, amerikiečių vadovų eilės, o šalis teigia, kad po pandemijos sienų kontrolės sušvelninimo ji yra atvira verslui. „Apple“ generalinis direktorius Timas Cookas ir „Pfizer“ atstovas Albertas Bourla anksčiau šiais metais išvyko į Kiniją susitikti su aukšto rango pareigūnais ir aplankyti vietines patalpas.
„Apple“ yra viena iš įmonių, kurios siekia sumažinti priklausomybę nuo Kinijos esant politiniam neapibrėžtumui, diversifikuodami gamybą į tokias šalis, kaip Indija ir Vietnamas.
„Tesla“ planuoja naujas gamyklas visame pasaulyje, bet taip pat padvigubina Kinijos skaičių, balandį pareikšdama, kad planuoja statyti antrąją gamyklą Šanchajuje, kurioje būtų gaminamas energijos kaupimo produktas „Megapack“. Tačiau ilgai svarstomi planai sukurti kitą automobilių gamyklą Šanchajuje nerodė jokių progreso ženklų.
Kinijos vadovai paragino Teslą pastatyti pirmąją gamyklą, kuri buvo atidaryta 2019 m., kad padidėtų vartotojų paklausa elektromobiliams ir suteiktų konkurenciją vietiniams elektromobilių gamintojams, kuriuos Pekinas laikė vangiais, nepaisant daugelio metų paskatų.
Tai pavyko. Tesla automobilių eksportas iš Šanchajaus gamyklos į Europą ir Aziją padėjo Kinijai pirmąjį šių metų ketvirtį aplenkti Japoniją, kaip didžiausią pasaulyje transporto priemonių eksportuotoją. Kinija yra didžiausia pasaulyje elektromobilių rinka ir sparčiai auga, nes Tesla prekės ženklo patrauklumas padėjo paskatinti daugiau vartotojų pereiti nuo benzinu varomų automobilių. Tiekimo grandinė, sukurta aplink Tesla, dabar skatina tobulėjančių Kinijos elektromobilių gamintojų bangą.
Automobilių pramonės vadovai, kurie ilgą laiką laikė Kiniją pasaulinių automobilių tendencijų pasekėja, dabar ją laiko elektromobilių tendencijų kūrėja. Užsienio automobilių gamintojai pripažino, kad jiems reikia pasivyti. Muskas ir „Ford“ generalinis direktorius Jimas Farley teigė, kad Kinijos įmones laiko didžiausiomis konkurentėmis elektromobilių srityje.
Tesla nauda Kinijai matoma tiekimo grandinėje, kurią ji padėjo sukurti. Bendrovė teigė, kad jos gamyba Šanchajuje buvo 95% lokalizuota.
Atgaivindama Kinijos elektromobilių pramonę, Tesla, turinti du vietoje pagamintus modelius, dabar susiduria su rimtais Kinijos konkurentų iššūkiais. Kinijos lengvųjų automobilių asociacijos duomenimis, šalies automobilių gamintojai pernai sudarė 83% visų šalyje parduotų elektromobilių. „Tesla“ rinkos dalis praėjusiais metais sumažėjo iki 10% nuo maždaug 15% 2020 m.
---
Vietiniai elektromobilių gamintojai seka „Teslos“ pavyzdžiu
Daugelis Kinijos elektromobilių gamintojų renkasi prekes iš Tesla tiekėjų, nes jaučiamas aureolės efektas, naudojant gamintojus, kurie atitinka Tesla kokybės ir gamybos standartus, sakė, tose įmonėse dirbantys, žmonės.
CATL, didžiausia pasaulyje elektromobilių baterijų gamintoja, 12% pajamų priklauso nuo Tesla ir tiekia baterijas vietiniams elektromobilių gamintojams, tokiem,s kaip NIO, XPeng ir Li Auto, teigiama paskutinėje metinėje ataskaitoje.
Taip pat „Tesla“ gamybos metodą perėmė Kinijos konkurentai. Y modelio „Tesla“ automobilio rėmą lieja iš vieno gabalo, o tai sumažina komponentų naudojimą ir svorį, sumažina išlaidas ir sutrumpina surinkimo laiką.
Šį metodą dabar naudoja grupė Kinijos elektromobilių gamintojų, įskaitant NIO ir XPeng, sakė su šiuo klausimu susipažinę žmonės. NIO naudoja šią techniką savo sedane ET5. Kėbulai taip pat gaunami iš „Tesla“ automobilių kėbulų tiekėjo „Wencan Group“." [1]
1. Business News: Musk Feted in China for EV Role. Kubota, Yoko; Huang, Raffaele; Cheng, Selina.
Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 02 June 2023: B.3.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą