„JAV reguliavimo institucijos pagimdė klestinčią mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių sunkvežimių degalų pramonę. Nauja federalinė taisyklė gali stabdyti jos augimą.
Aplinkos apsaugos agentūra praėjusią savaitę nustatė privalomus biokuro kiekius ateinančiais metais, kurie nepateisino pramonės lūkesčių, todėl baiminamasi, kad gamybos pajėgumai, kuriuos įmonės stengėsi didinti, gali likti nesėkmingi. „Darling Ingredients“, didžiausios šalyje atsinaujinančių išteklių dyzelino gamintojos per bendrą įmonę, akcijos nukrito net 8%. Atsinaujinančio dyzelino žaliavas gaminančių „Archer-Daniels-Midland“ ir „Bunge“ akcijos taip pat nuslydo po naujienų.
Analitikai teigia, kad stebėtinai kuklūs EPA reikalavimai sunkvežimių degalams maišyti gali apversti daugybę projektų, kurie, kaip tikimasi, daugiau, nei dvigubai, padidins atsinaujinančio dyzelino gamybos pajėgumus. Kartu su biodyzelinu atsinaujinantis dyzelinas gaminamas iš augalinių aliejų ir gyvulinių riebalų ir į atmosferą įdeda mažiau anglies, nei žalia nafta.
Remiantis Amerikos sojų asociacijos duomenimis, tarp projektų planuojama statyti daugiau, nei 20 naujų arba išplėstų sojų aliejaus – sparčiai augančio atsinaujinančio dyzelino – smulkinimo gamyklų, kurios padidintų šalies smulkinimo pajėgumus daugiau, nei 30 proc. EPA paskelbimo dieną sojų aliejaus ateities sandoriai nukrito 7%.
„Cargill“ sustabdė naujos smulkinimo gamyklos planus Misūrio pietryčiuose netrukus po to, kai gruodžio mėn. EPA pranešė apie savo planus dėl apimties. Bendrovė nurodė „kintančią rinkos dinamiką“ dėl pauzės.
Pramonės atsinaujinančių išteklių dyzelino augimo planai grindžiami prekiaujamais kreditais, kurie gali būti naudojami, siekiant patenkinti EPA reikalavimus dėl mažesnio anglies dioksido kiekio kuro. Įmonės, kurios viršija savo kvotas, uždirba kreditus, kuriuos gali parduoti kitiems, kurie turi patenkinti savo. Šie kreditai sudaro dalį vyriausybės subsidijų atsinaujinančių išteklių dyzelino gamybai, kurios kartais sudaro daugiau, nei 5 dolerius už galoną.
Šių kreditų vertė gali sumažėti, jei atsinaujinančio dyzelino ir biodyzelino pasiūla viršys EPA mandatų numatytą paklausą, sakė Ilinojaus Urbana-Champaign universiteto žemės ūkio ekonomistas Scottas Irwinas. Jis apskaičiavo, kad ši riba yra apie keturis milijardus galonų per metus.
Remiantis Energetikos informacijos administracijos kovo mėn., paskutinio mėnesio, kurio duomenys turimi, duomenys, dabartinis šalies gamybos lygis yra tik šiek tiek mažesnis už šį skaičių. Agentūra skaičiuoja, kad iki gruodžio mėnesio norma viršys 4,3 milijardo galonų per metus, o kitą vasarą viršys penkis milijardus galonų per metus.
Projektai, skirti padidinti atsinaujinančio dyzelino gamybą, apima du naftos perdirbimo gamyklų pertvarkymus Kalifornijos įlankos rajone.
Planuojama, kad „One by Phillips 66“ internete pasirodys kitais metais ir galiausiai kasmet pagamins daugiau, nei 700 mln. galonų. Kitas bendras Marathon Petroleum ir Neste įmonės gamybos pajėgumas padvigubėtų iki 730 mln. galonų iki gruodžio mėn. Abi bendrovės teigė, kad jų planai nepasikeitė nuo EPA taisyklės.
Suplanuoti ir vykdomi projektai per ateinančius kelerius metus gali padidinti metinius gamybos pajėgumus iki daugiau, nei aštuonių milijardų galonų.
Tai yra daug daugiau, nei EPA šiems metams numatė 2,82 milijardo galonų biokuro maišymo, o 2025 m. padidės iki 3,35 milijardo galonų.
EPA bando subalansuoti anglies išmetimo tikslus su kitais rūpesčiais, pavyzdžiui, augalinio aliejaus naudojimo kurui poveikiu maisto kainoms.
Kai kurie analitikai nemano, kad EPA nedidelis mažo anglies dioksido kiekio kuro kiekio padidinimas pakeis atsinaujinančio dyzelino augimo trajektoriją. Po EPA sprendimo paskelbtame pranešime Goldman Sachs teigė, kad „Darling Ingredients“ akcijų kritimas buvo galimybė pirkti, ir rekomendavo žemės ūkio milžinų „Archer-Daniels-Midland“ ir „Bunge“ akcijas.
Goldmanas teigė, kad eksportas į šalis, kuriose vykdoma mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančio kuro politika, padės apsaugoti rinką nuo pavojingo pertekliaus.
Kalifornija taip pat išleidžia parduodamus kreditus atsinaujinančiam kurui, kurių vertė turėtų padidėti atnaujinus programą kitų metų pradžioje.
Vis dėlto, EPA sprendimas gali kelti pavojų dešimtims mažų kompanijų, išsibarsčiusių visoje šalyje, gaminančių biodyzeliną, kuris jis negali pakeisti įprasto sunkvežimių kuro, kaip gali atsinaujinantis dyzelinas.
„Rinka bus“, – sakė Ajovoje įsikūrusios biodyzelino gamintojos „Western Iowa Energy“, atnaujinančios savo įrenginį, prezidentas Bradas Wilsonas. „Tiesiog bus tai, kas gali konkuruoti ir būti pakankamai žemų sąnaudų gamintoju, kad liktų joje.“ [1]
1. Booming Market In Truck Biofuels Faces EPA Curbs. Henderson, Bob.
Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 26 June 2023: B.1.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą