„Siemens Gamesa gamykloje Hule darbuotojai gamina 180 turbinų menčių vėjo jėgainei prie Aberdynšyro krantų Škotijoje.
Kiekviena mentė iš jų yra 108 metrų ilgio – milžiniškas kardo formos dantis, sukurtas pjauti orą.
Stiklo pluošto šerdis padengta epoksidine derva, balza mediena ir plastiku, kad būtų sukurtas „tik tinkamas lankstumo ir standumo derinys“, – sako projekto direktorius Andy Sykesas.
Kai peiliai bus paruošti, jie bus išdėstyti horizontaliai ant laivų Hamberio estuarijoje, kad būtų galima plaukti į šiaurę ir montuoti. Vandenys prie Didžiosios Britanijos rytinės pakrantės yra nusėtos vėjo malūnų, kurie pernai tiekė beveik šeštadalį šalies elektros energijos. Dviejų trečdalių šių turbinų mentės pagamintos „Hull“.
Įvairaus plauko politikai, kaip pavyzdį nurodo šią Siemens gamyklą. 2021 m. apsilankęs Rishi Sunakas, tuometinis kancleris, sakė, kad tai atkreipė dėmesį į kritinį šalies žaliosios pramonės vaidmenį. Leiboristų partijos lyderis seras Keiras Starmeris turi drąsių ambicijų, kad Britanija taptų „žaliąja augimo supervalstybe“, kurią paskatino gamybinių darbo vietų bumas. Šešėlinis energetikos sekretorius Edas Milibandas, kurio rinkimų apygarda yra netoliese, nori „atstatyti Didžiosios Britanijos pramonės jėgą“.
Tai nėra tikėtina. Didžioji Britanija yra atvira, paslaugomis pagrįsta, ekonomika. Skirtingai nuo Vokietijos, Pietų Korėjos ar kai kurių Amerikos dalių, ji turi mažai pramoninės jėgos. Tik 7% darbo vietų yra gamyboje. „Politikai nekenčia to sakyti, bet Didžioji Britanija yra paslaugų supervalstybė... mes nesiruošiame paversti savęs Vokietija“, – sako Torstenas Bellas, Rezoliucijos fondo vadovas, ekspertų grupės ir buvęs pono Milibando patarėjas. Ponas Bellas teigia, kad paslaugų teikimas antros eilės miestuose yra labiau tikėtinas ekonomikos atgaivinimo planas.
Tačiau žalioji pramonė vis tiek galėtų atlikti svarbų vaidmenį, padedant Britanijai sumažinti anglies dvideginio išmetimą ir pagerinti buvusių pramonės centrų perspektyvas. Didžioji Britanija turi tam tikrų pranašumų didelės vertės gamybos ir švarių technologijų naujovių srityje, rodo Londono ekonomikos mokyklos Ana Valero atliktas tyrimas. Šalyje yra puikūs universitetai. Ji turi tiesioginę prieigą prie Šiaurės jūros.
Jis galėtų plėstis tokiose srityse kaip jūros vėjo jėgainės ir anglies dioksido surinkimas ir saugojimas (CCS), kur pramoniniuose procesuose susidaranti anglis yra izoliuojama ir pumpuojama po žeme.
Ekskursija po Hamberį leidžia pajusti galimybes ir kliūtis. Jo geografija yra neįprasta, jungianti giliavandenį kanalą, maždaug 14 km pločio netoli žiočių, su didžiuliais plokščios žemės plotais, puikiai tinkančiais gamykloms.
XVIII amžiuje upės žiotys paskatino Jorkšyro anglies telkinių plėtrą, palengvindamas krovinių gabenimą vandeniu. XX amžiuje jis išsiplėtė kaip Šiaurės jūros naftos ir dujų centras. Kartu su Teesside Hamberio krantai tapo intensyviausia Didžiosios Britanijos dalimi. Devintojo dešimtmečio pradžioje Hambersaide buvo 1600 gamyklų, kuriose dirbo beveik trečdalis vietos darbo jėgos.
„Humber“ dabar siekia tapti „žaliosios energijos žiotimis“. Be menčių gamyklos, regionas pritraukė daugybę žaliųjų projektų. Grimsbis yra judriausias vėjo jėgainių aptarnavimo uostas Europoje. Orsted, Danijos valstybinis vystytojas, stato didžiausią pasaulyje vėjo jėgainių parką jūroje, vieną iš daugelio prie kranto. Soltende planuojama gaminti vandenilį iš gamtinių dujų su CCS; Imingamo uostas atnaujinamas, kad būtų galima eksportuoti vandenilį.
Važiuokite žemyn į Keadby ir SSE, Didžiosios Britanijos įmonė, gavo leidimą statyti vieną pirmųjų pasaulyje dujomis kūrenamų elektrinių su CCS. Selbyje Draxas bando tą patį padaryti su biomase. Abiem atvejais planuojama sugautą anglį vamzdžiais nuvesti atgal po Šiaurės jūra.
Tikslinga CCS plėtoti nešvariausiame Didžiosios Britanijos regione. Vandenilio saugojimui ar anglies sekvestravimui reikalingos infrastruktūros kūrimas yra brangus, tačiau tai turėtų pritraukti daugiau investicijų. Gaminti „žaliąjį“ vandenilį, kuris gaminamas iš vandens, naudojant, atsinaujinančią energiją naudojantį, elektrolizatorių, padeda būti šalia pigios atsinaujinančios energijos šaltinių.
Žaliosios energijos bumas regione galėtų sukurti daugiau darbo vietų. Menčių gamykloje, kurią 2016 m. vyriausybė padėjo suvilioti mokesčių lengvatomis, dirba apie 1 500 žmonių, iš kurių daugelis baigė netoliese esančią technikos kolegiją. Menčių kūrimas iš esmės yra „darbas, pagrįstas amatu“, – sako J. Sykesas.
Viena iš priežasčių, kodėl „Siemens“ pasirinko „Hull“, yra ta, kad tai jau buvo Didžiosios Britanijos karavanų gamybos sostinė – dar vienas „amatas, pagrįstas kompozitais ir turintis daug perkeliamų įgūdžių“.
Tačiau nors gamykla buvo palaima miestui, ji gali būti ne pavyzdys Britanijai. Tik maždaug penktadalis turbinos gamybos vertės yra mentėse. Dvigubai daugiau jų yra galvoje, centrinėje šerdyje, kurioje yra visa elektronika, pažymi Hull universiteto inžinerijos profesorius Jamesas Gilbertas. Siemens tai daro Kukshavene, Vokietijoje. Didžioji Britanija turėtų siekti pritraukti investicijų į didesnės vertės pasiūlos grandinę.
Praleiskite laiką Humber ir pamatysite, kodėl tai bus sunku. Hull turi gerą universitetą, turintį stipriąsias robotikos ir gamybos sritis. Tačiau, kaip ir daugelis buvusių pramoninių rajonų, jis jaučiasi apleistas ir atkirstas. Per pastaruosius 40 metų gamybos sektoriaus darbo vietų dalis regione sumažėjo beveik perpus. Philipas Larkinas sakė, kad jam patiko ten gyventi, nes tai „taip toli nuo visur kitur“. Tai, kas patinka mizantropiniams poetams, mažiau vilioja investuotojus. Atvykę vadovai Mančesterio oro uoste susodinami į mikroautobusą, nes geležinkelio paslaugos per Peninus yra labai nepatikimos, sako Ianas Kelly iš Hullo ir Hamberio prekybos rūmų. Dėl izoliacijos sunku išlaikyti jaunus absolventus.
Daug kas priklauso nuo Vestminsterio vykdomos politikos. „Humber“ dėl ekologiškų investicijų turi konkuruoti su tokiomis šalimis, kaip Žemutinė Saksonija Vokietijoje ir Midtjylland Danijoje. Tačiau, pasak Andrew Elmeso iš Siemens Energy, Didžioji Britanija turi daug mažiau nusistovėjusią klimato politiką, nei Danija, Vokietija ar Prancūzija.
M. Milibandas ir toliau nori, kad Britanija turėtų savo nacionalinį čempioną, kuris konkuruotų su tokiais, kaip Orstedas. Humberis, anot jo, „neabejotinai gali būti Didžiosios Britanijos, laimėjusios [pasaulines] lenktynes, avangardu“. Tačiau egzistuoja įtampa tarp užsienio investicijų pritraukimo ir tiekimo grandinės prijaukinimo. Kaip ir turbinos mentės, sėkmė priklausys nuo tinkamo lankstumo.“ [1]
Jungtinė Karalystė stato žaliojo vandenilio eksporto pajėgumus. Mes Lietuvoje gaminsime eksportui artilerijos sviedinius. Jei prasidės masinė psichozė, tai visi šaudys į visus ir mes tapsime turtingi, kaip Krezai. Jei ne, tai mums nors tie sviediniai liks. Sėdėsime prie jų išsišiepę ir svajosime apie mūsų pačių žygius. Yra skirtingi būdai pasiekti malonumą, nors kai kurie yra daug brangesni už kitus.
1. The energy estuary. The Economist; London Vol. 450, Iss. 9390, (Mar 30, 2024): 21, 22.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą