„Kinijos vyriausybė sugriežtino taisykles, siekdama pažaboti tai, ką ji apibūdino kaip neteisėtą dronų naudojimą, tačiau kai kurie naudotojai teigia, kad pakeitimai dabar riboja per daug skrydžių.
Kinija dominuoja pasaulinėje dronų pramonėje. Tačiau ji sparčiai tampa viena iš griežčiausių vietų skraidyti dronais.
Nauji reglamentai smarkiai sugriežtina taisykles pramoginiams ir civiliams operatoriams. Nuo sausio mėnesio pareigūnai sugriežtino bausmes už neteisėtą dronų skraidinimą, įskaitant galimą laisvės atėmimą. Nuo gegužės mėnesio visi dronai turi būti registruoti tikraisiais savininkų vardais, reikalaujant, kad operatoriai susietų savo skrydžio įrangą su oficialiu asmens tapatybės dokumentu arba mobiliojo telefono numeriu.
Leidimai bus reikalingi bent prieš dieną ribojamose zonose, kurios apima daugumą miestų. Taisyklės numato išimtį mažiems dronams, skraidantiems žemiau nei 400 pėdų kai kuriose atvirose vietose, tačiau šios teritorijos yra labai ribotos.
Skrydžio duomenys taip pat bus perduodami vyriausybei realiuoju laiku.
Praėjusią savaitę Pekino miesto valdžia žengė dar vieną žingsnį, priimdama beveik visišką dronų draudimą sostinės ribose. Pagal taisykles, kurios taip pat įsigalios gegužės mėnesį, dronų ar jų pagrindinių komponentų negalima parduoti, nuomoti arba įvežti į Pekiną. Žmonių, atvykstančių į miestą iš kitų provincijų, krepšiai bus tikrinami.
Esamiems dronų savininkams bus taikoma išimtis, jei iki balandžio 30 d. užregistruos savo dronus policijoje, tačiau jiems taip pat draudžiama turėti daugiau nei tris dronus tuo pačiu adresu. Dronams, skirtiems specialioms funkcijoms, pavyzdžiui, kovai su terorizmu ir tyrimams, gali būti taikomos išimtys.
Nuo 2024 m. Kinija reikalauja registruoti dronus ir apriboti jų naudojimą tam tikrose teritorijose. Tačiau pastaraisiais mėnesiais sustiprėjus griežtoms priemonėms, daugelis dronų naudotojų teigia, kad pernelyg uolus teisėsauga panaikino daugumą skrydžių, net ir tuos, kuriuos jie laiko teisėtais. Kinijos socialinės žiniasklaidos platformose gausu pranešimų apie vartotojus, kurie visoje šalyje buvo apklausiami, baudomis nubausti, sulaikyti ir kurių dronus konfiskavo policija.
Dėl griežtų priemonių „Douyin“, Kinijos seserinėje „TikTok“ programėlėje, atsirado memas, kuriame parodijuojamas Kinijos dronų milžinės DJI rinkodaros šūkis – „Neleisk dangui per ilgai laukti“, perrašytas į „Neleisk policijai per ilgai laukti“. Dainos vaizdo klipas buvo pamėgtas ir pasidalintas daugiau nei 60 000 kartų.
Remiantis oficialia statistika, 2025 m. pabaigoje Kinijoje buvo daugiau nei trys milijonai registruotų dronų – 50 procentų daugiau nei 2024 m.
Viešojo saugumo ministerija teigė, kad siekiant apsaugoti visuomenės saugumą būtini griežtesni reglamentai, atkreipdama dėmesį į dronų informacinių sistemų įsilaužimo riziką, taip pat į incidentus, kai dronai skrido dideliame aukštyje, netgi keldami grėsmę civilinės aviacijos saugumui. Ji paminėjo atvejį, kai, jos teigimu, operatorius droną pasiuntė į 800 metrų arba maždaug 2600 pėdų atstumu nuo civilinio orlaivio, ir kitą atvejį, kai, jos teigimu, naudotojas pasiuntė droną į neskraidymo zoną netoli oro uosto, kad filmuotų lėktuvų nusileidimo trajektorijas. Praėjusiais metais du dronai susidūrė ore ir rėžėsi į Šanchajaus dangoraižį.
„Dangus nėra virš įstatymo“, – teigė ministerija.
Pareigūnai taip pat teigė, kad taisyklės padės atverti kelią Kinijos „žemo aukščio ekonomikai“ – terminui, kurį vyriausybė vartojo savo planams apibūdinti. išplėsti komercinių dronų naudojimą tokiems tikslams kaip maisto pristatymas, elektros linijų priežiūra ir ūkininkavimas. Šie planai buvo pabrėžti naujausiame Kinijos penkerių metų plane – Komunistų partijos ekonomikos veiksmų plane.
Kadangi vyriausybė nori maksimaliai išnaudoti žemo aukščio oro erdvės ekonominį potencialą, ji pirmiausia turi sukurti geresnę šios erdvės valdymo sistemą, sakė Li Mo, Honkongo mokslo ir technologijų universiteto Žemo aukščio ekonomikos tyrimų centro direktorius.
„Panašiai kaip sutvarkant svetainę prieš priimant svečius, pirmiausia turime sutvarkyti oro erdvę, prieš imdamiesi didesnio masto, žemo aukščio ekonomikos veiklos“, – sakė jis, nors pripažino, kad apribojimai gali sukelti trumpalaikę painiavą.
Kinija taip pat gali vertinti galimą nacionalinio saugumo riziką. Konfliktai Ukrainoje ir Irane aiškiai parodė žalą, kurią gali padaryti net nebrangūs dronai.
Vartotojų dronų veiksmingumas Ukrainoje vykdant stebėjimą ir atakas „neabejotinai kelia susirūpinimą Pekine dėl šios rizikos jos vyresniųjų vadovų fiziniam saugumui“, – sakė Drew Thompsonas, buvęs Pentagono pareigūnas, dabar vyresnysis mokslinis bendradarbis Singapūro S. Rajaratnamo tarptautinėje mokykloje. Tyrimai.
(Kinija, kaip didžiausia pasaulyje vartotojams skirtų dronų gamintoja, taip pat buvo pagrindinė dronų ar jų komponentų, naudojamų tuose konfliktuose, tiekėja. Pekinas teigia, kad griežtai kontroliuoja vadinamųjų dvejopo naudojimo objektų, tokių kaip dronai, kurie gali būti naudojami kariniams tikslams, eksportą, tačiau Ukrainos pareigūnai teigia, kad Kinijos bendrovės juos nutraukė, tačiau toliau tiekia Rusijai.)
Plačiantis griežtoms priemonėms, keliolika dronų naudotojų, su kuriais susisiekė „The New York Times“, teigė, kad taisyklės trukdo įprastiems ir teisėtiems skrydžiams. Dauguma sutiko kalbėti anonimiškai, bijodami policijos priekabiavimo.
Šanchajaus gyventoja Cat Yang teigė, kad gavo preliminarų miesto valdžios leidimą savo mokyklinio amžiaus sūnui skraidyti dronu, tačiau skrydžio dieną jai nebuvo suteiktas galutinis leidimas. Ji teigė, kad policija nepateikė jokio paaiškinimo. „Policija netgi iš manęs pasijuokė, liepdama mums vietoj to pirkti žaislą“, – sakė ponia Yang.
Kitas drono savininkas iš šiaurės Kinijos teigė, kad pateikė daugiau nei tris dešimtis paraiškų, tačiau patvirtintos buvo tik dvi.
Šie leidimai buvo taikomi tik skrydžiams žemiau 30 pėdų ir tiesioginio matomumo zonoje. Jis teigė, kad valdžios institucijos jam nurodė gauti papildomą leidimą iš karinio oro uosto, kuris, jų teigimu, buvo netoliese. Kai jis bandė paskambinti į oro uostą, niekas neatsiliepė.
Pekine du gyventojai teigė, kad sulaukė policijos skambučių vos įjungę dronus, dar prieš paskelbiant naujas miesto taisykles. Kitas teigė, kad pareigūnai atėjo į jų namus paklausti apie dronus, kuriais jie neskraidė metų metus.
Taisyklės sukaustė rinką. Daugelis dronų prekiautojų Kinijos žiniasklaidai pranešė, kad jų verslas pastaraisiais mėnesiais smarkiai sumažėjo, o naudotų dronų skelbimų internete padaugėjo.
Didžiausia pasaulyje dronų gamintoja „DJI“ taip pat susiduria su spaudimu užsienyje. Gruodį Jungtinės Valstijos ėmėsi priemonių uždrausti užsienyje pagamintus dronus dėl nacionalinio saugumo priežasčių, neleisdamos naujiems „DJI“ gaminiams patekti į rinką. Vasario mėnesį „DJI“ atsakė ieškiniu, siekdama panaikinti šį sprendimą. (Bendrovė neatsakė į prašymą pateikti komentarą.)
Kai kurie ekspertai paragino būti lankstesniems. Kinijos elektromobilių gamintojos „Xpeng“, investuojančios į skraidančius automobilius, pirmininkas neseniai pasiūlė dalį oro erdvės valdymo deleguoti regionams, o ne centrinei valdžiai, kad būtų geriau skatinama mažo aukščio ekonomika.
Internetiniame vaizdo įraše Wang Yadi, su dronais susijusios verslo grupės Huainan mieste, Anhui provincijos mieste, prezidentas, atkreipė dėmesį į pramonės mįslę: „Mes dar neišvystėme mažo aukščio ekonomikos, bet dangus jau užrakintas.“
35 metų dronų entuziastas, gyvenantis šiaurės rytų Kinijoje, teigė investavęs apie 2000 JAV dolerių į savo „DJI“ droną ir susijusią įrangą, tikėdamasis pradėti fotografijos verslą. Tačiau atmetus daugiau nei dvi dešimtis skrydžių paraiškų, jis atsisakė šio plano.
Nepriklausomas karo apžvalgininkas iš Kinijos Song Zhongpingas pateikė kitokį argumentą, kodėl vyriausybė turėtų sušvelninti savo politiką: išplėsta prieiga prie dronų padėtų parengti dronų operatorių rezervą būsimiems karams.
„Jei paprasti žmonės galėtų naudoti dronus ir praktikuotis juos naudoti taikos metu, tai labai padėtų atrinkti labiau kvalifikuotus dronų operatorius kritiniais momentais“, – sakė jis.“ [1]
1. China Built the World’s Drone Industry. Now It’s Locking Down the Skies. Dong, Joy. New York Times (Online) New York Times Company. Apr 5, 2026.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą