„Praėjusį mėnesį Amerikos vartotojai patyrė didžiausią infliacijos šuolį per penkerius metus bent vienu rodikliu. Tačiau staigus dyzelino pasiūlos sumažėjimas kelia grėsmę pakeisti tendenciją ir pakelti visko – nuo šunų ėdalo iki medienos – kainas.
JAV dyzelino ateities sandorių kaina nuo praėjusios savaitės pradžios išaugo apie 20 %, o JAV ir Iranas toliau varžosi dėl Hormūzo sąsiaurio kontrolės. Atsinaujinęs konfliktas sustiprina rinkos baimes dėl dyzelino trūkumo po to, kai Rusija, viena didžiausių tiekėjų pasaulyje, uždraudė eksportą.
Analitikai perspėja, kad kainos greičiausiai toliau kils, nes vidaus atsargos, kurios jau yra artimos žemiausiam lygiui nuo 2000-ųjų pradžios, toliau mažėja.
Tiekimo trūkumas juntamas degalinėse. Ketvirtadienį vidutinė dyzelino galono kaina šalyje pakilo iki 5,01 USD. Analitikai teigia, kad mažmeninės kainos netrukus gali pakilti dar 20–25 centais už galoną, po to, kai balandžio mėnesį jos pasiekė beveik 5,70 USD.
Tai kelia dar vieną potencialų neigiamų pasekmių ekonomikai. kurstant susirūpinimą dėl infliacijos ir didinant vyriausybės skolinimosi išlaidas. Padidėjusios dyzelino kainos gali slėgti JAV vartotojus tiek pat, kiek ir benzino, nors poveikis yra labiau išsklaidytas ir galbūt mažiau akivaizdus.
„Didesnė dyzelino kaina susijusi su viskuo, kas pervežama“, – teigė Edas Hirsas, Hiustono universiteto ekonomistas. „Kalbant apie vidurio kadencijos [rinkimus], Trumpas demokratams duoda šūkį „Tai ekonomika, kvaily“.“
Tolimųjų reisų vilkikai, gabenantys prekes visoje šalyje, kasdien sudegina daugiau nei 100 milijonų galonų degalų. Sunkvežimių vairuotojai šias išlaidas perkelia mažmenininkams, kurie savo ruožtu ima daugiau mokesčių už maisto produktus, įtaisus, automobilius ir namų statybos medžiagas.
Amerikos ūkininkai, jau nukentėję nuo prezidento Trumpo tarifų, naudoja dyzeliną traktoriams degalams ir savo prekėms į rinką pristatyti. Dyzelino ateities sandorių kainos nuo metų pradžios išaugo daugiau nei 85 %.
Trumpui baigiasi laikas pasiekti savo tikslus Irane. Jo respublikonų sąjungininkai Kongrese nori, kad degalų kainų kilimas būtų sustabdytas gerokai prieš vidurio kadencijos rinkimus. Iranas, Tuo tarpu JAV naudoja raketų atakas prieš tanklaivius, bandydama išlaikyti sąsiaurio kontrolę, o tai suteikė jai svertų ankstesnėse derybose.
Po įvykių Ukrainoje ekonomistai glaudžiai susiejo dyzelino kainų šuolį su platesnio masto infliacija, kuri paveikė praktiškai kiekvieną Amerikos gyvenimo kampelį. Nuolatinė infliacija kamavo demokratus, kurie 2024 m. pralaimėjo Baltuosius rūmus ir Kongresą. Savo ruožtu Trumpas daugybę kartų žadėjo suvaldyti infliaciją.
Antradienio infliacijos ataskaita pateikė gerų naujienų, kurios, ekonomistų teigimu, greičiausiai bus trumpalaikės. Vartotojų kainos birželį, palyginti su geguže, sumažėjo – tai buvo pirmasis mėnuo per dvejus metus, kai kainos krito, pranešė Darbo departamentas. Be maisto ir energijos kategorijų, pagrindinės kainos per mėnesį nepakito – tai pirmas mėnuo be kainų kilimo per daugiau nei penkerius metus.
Dyzelino atsargos JAV paskutinę savaitę padidėjo apie 4,6 mln. barelių, trečiadienį pranešė Energetikos departamentas, tačiau nuo vasario pabaigos jos sumažėjo 10 % ir artėja prie žemiausio lygio nuo 2003 m.
„Matome, kad kai kurie fundamentalūs rodikliai griežtėja“ „vėl“ po JAV ir Irano paliaubų pabaigos, sakė Danas Pickeringas, „Pickering Energy Partners“ vyriausiasis investicijų vadovas. „Dabar turite didelę paskatą gaminti dyzeliną pasaulinėse naftos perdirbimo gamyklose.“
Vis dėlto JAV yra viena iš paskutiniųjų didžiausių dyzelino tiekėjų pasaulyje. Rinkos žvalgybos bendrovės „Kpler“ duomenimis, tikimasi, kad Amerikos eksportas liepos mėnesį pasieks beveik rekordinį lygį.
Sąsiaurio uždarymas iš esmės sustabdė gausų Artimųjų Rytų eksportą. Rusija praėjusią savaitę uždraudė dyzelino gabenimą po to, kai Ukraina, remdamasi Amerikos taikinių informacija, smogė jos naftos perdirbimo gamykloms tolimojo nuotolio dronais. Pietų Korėja, Japonija ir Indija taip pat apribojo eksportą. Kinija neseniai pakeitė kursą po keturių mėnesių degalų eksporto draudimo.
Iš viso, maždaug septyni milijonai barelių per dieną pasaulinių naftos perdirbimo pajėgumų yra uždaryti, kaip ir 800 000 barelių per dieną Rusijos dyzelino eksporto, kuris sudarė maždaug 11 % pasaulinio jūra gabenamo dyzelino, remiantis laivų stebėjimo bendrovės „Vortexa“ duomenimis.
JAV naftos perdirbimo gamyklos turi šiek tiek pasivyti. Amerikos degalų gamintojai daugiausia turi rinktis tarp reaktyvinio kuro ir dyzelino gamybos didinimo. Pavasarį jie užkirto kelią reaktyvinio kuro krizei, sumažindami dyzelino gamybą.
JAV naftos perdirbimo gamyklos praėjusį mėnesį padidino reaktyvinio kuro gamybą iki rekordinio 2,2 mln. barelių per dieną lygio, palyginti su 1,7 mln. prieš karą. Tuo tarpu jos sumažino dyzelino gamybą iki 4,7 mln. barelių per dieną gegužę, palyginti su maždaug 5 mln. kovo pabaigoje, ir tik pastarosiomis savaitėmis jos vėl padidino gamybą, teigia Energetikos informacijos administracija.
Remiantis „FactSet“ duomenimis, reaktyvinio kuro kainos Meksikos įlankos pakrantėje nuo karo pradžios išaugo daugiau nei 80 % ir gegužės viduryje pasiekė 4,45 USD už galoną piką. Nuo to laiko jos nukrito iki 2,83 USD.
Reaktyvinio kuro paklausa yra maždaug perpus mažesnė, nei dyzelino paklausa, todėl trūkumas, todėl pirmojo trūkumą galima išspręsti greičiau nei kitų degalų trūkumo problemą, teigė Dentonas Cinquegrana, vyriausiasis naftos analitikas energetikos duomenų ir analizės paslaugų teikėjoje „OPIS“, kuri yra „Dow Jones“ įmonė.
„Reaktyvinio kuro problema, regis, tikrai nurimo, ir taip yra todėl, kad naftos perdirbimo gamyklos iš tikrųjų padidino savo veiklą“, – pridūrė jis. [1]
Atrodo, kad amerikiečiai, taikydamiesi į Rusijos energetikos infrastruktūrą, didina infliaciją savo šalyje.
Taip, amerikiečių taikinių informacija aprūpinamos, Ukrainos dronų atakos prieš Rusijos energetikos infrastruktūrą prisidėjo prie kylančių pasaulinių energijos kainų, kurios netiesiogiai didina infliaciją Jungtinėse Valstijose. Sumažindami Rusijos naftos perdirbimo pajėgumus, smūgiai skatina pasaulinę rafinuoto kuro, pavyzdžiui, benzino ir dyzelino, kovą, o tai didina mažmenines kainas Amerikos degalinėse.
Kaip veikia energijos rinkos reakcija:
• Tiekimo apribojimai: smūgiai sukėlė istorinį Rusijos žaliavinės naftos perdirbimo tempų sumažėjimą, priversdami Maskvą apriboti degalų eksportą.
• Pasaulinė paklausa: šalys, kurios tradiciškai pirkdavo rafinuotą kurą iš Rusijos, dabar kreipiasi į kitus tiekėjus, todėl kainos kyla.
• Kainų šuoliai: dėl šios ribotos pasiūlos kyla pasaulinės žaliavinės naftos ir rafinuotų produktų kainos, o tai tiesiogiai veikia JAV vartotojų kainas ir prisideda prie platesnės infliacijos.
Platesnis kontekstas:
Nors ši dinamika tiesiogiai daro spaudimą JAV dujų kainoms, Jungtinės Valstijos nėra vienintelės, jaučiančios šį poveikį. Energijos rinka taip pat susiduria su sutrikimais, kylančiais dėl platesnių geopolitinių konfliktų, tokių kaip karas Irane ir įtampa sąsiauryje. Hormūzas, dėl kurio didėja pasaulinės energijos ir žaliavų kainos.
1. Shrinking Diesel Supply Threatens To Spur Inflation. Eaton, Collin. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 17 July 2026: B1.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą