JAV mažieji verslai laukia tik gerų jiems rezultatų iš Trumpo administracijos

Su jais sutinka ir praktikai akcijų rinkoje. Tuo tarpu ekonomikos teoretikai sako, kad Trumpo valdymas bus katastrofa. Kodėl toks didelis skirtumas tarp teoretikų ekonomistų ir daugumos verslo praktikų? Matyt, kad negausi, bet nepaprastai turtinga, globalistų grupelė nupirko visą ekonomikos mokslą. Kieno vežime sėdi, to ir giesmę giedi. Tai tinka ir ekonomikos mokslo atstovams. Dauguma mažųjų JAV verslų nieko neeksportuoja, todėl jiems nebaiūs galimi muitų karai. 

Globalizmas neturi dvasinio pagrindo ir pasiūlymo, kaip spręsti mūsų ekonomines ir socialines problemas

Nacionalizmas turi  dvasinį pagrindą ir pasiūlymus, kaip spręsti mūsų ekonomines ir socialines problemas. Išsaugok tautos vienybę ir gali spręsti tautos problemas, pasiremdamas ta vienybe. Tai efektyvu, pasižiūrėk į skandinavus.

Prasideda naujos derybos dėl Darbo kodekso

Į pasaulį grįžta infliacija. Infliacija suės darbuotojams siūlomų didesnių algų prieaugį. O darbo santykių liberalizaija liks visam laikui. Nesiduokite apgaunami.

Visuotinis vaikinų šaukimas į kariuomenę įvedamas jau šią Vyriausybės kadenciją

Krašto apsaugos ministras Raimundas Karoblis leidžia  suprasti, kad kalbame tik apie vaikinus, o merginoms būtų dėkojama ir skatinama dar greičiau užimti geriausias vietas universitetuose bei darbovietėse (aptariama čia). Matote, vaikinai mums nelabai reikalingi, gali po atitarnavimo Landsbergiams emigruoti,  todėl trijų veikėjų: Raimundo Karoblio, Eligijaus Masiulio ir Gabrieliaus Landsbergio užtenka apvaisinti visą Lietuvą. Būtent dėl šios priežasties ir vyksta tokie karšti mūšiai dėl to pagalbinio apvaisinimo įstatymo. Natūraliai apvaisinant, minėtiems lietuviškiems Čingis Chanams gali atsirasti nuospaudos.

Google autonomiškas automobilis pasirodo auto parodoje

Viena iš Google šeimos kompanijų Waymo šiandien auto parodoje pademonstravo kelionėms paruoštą autonominį automobilį. Tai Chrysler Pacifica minivanas su Waymo autonominio vairavimo sistema. Ši sistema ne vien tik Teslos metodu padeda vairuotojui vairuoti, kai kelio ruožas yra nepavojingas ir nuobodus, bet visiškai autonomiškai vairuoja. Vairuotojas nebereikalingas.

Didžiausia problema tokiems automobiliams buvo detektorių, analizuojančių aplinką,  kaina. Prieš Google pradedant autonominių automobilių vystymą, tokie detektoriai kainuodavo apie 75 000 dolerių. Waymo pradėjo gaminti visus šiuos detektorius pati ir sumažino jų kainą dešimt kartų. Taigi, detektoriai prideda prie automobilio kainos tik apie 7 500 dolerių. Tai jau realistiškas priedas prie naujo automobilio kainos. Tokių automobilių daug nereiks, nes jie gali dirbti kur nors kitur ir atvažiuoti tik tada, kai jie reikalingi.

 Sekanti kompanija, kuri nori derasi su Waymo, yra Honda. Autonomiškų automobilių era prasideda. Airijai, Škotijai, Vokietijai ir kitoms šalims tenka ruoštis bedarbių taksi vairuotojų ir sunkvežimių vairuotojų iš Lietuvos bangai. Ir daugeliui kitų Lietuvos vyrų, kurių pagrindinis indėlis į šeimos ekonomiką buvo vairavimas, ateina sunkios dienos. Gali tekti keisti vystyklus.

Lietuvos ministro Šapokos pasisakymas apie korupciją

"Tam tikrais atvejais tam tikros verslo grupės duoda mums tam tikras pinigų sumas. Daugiau nieko negaliu pasakyti."

Žinau, kad Lietuvos ministrai uždirba nedaug. Bet gal ne tiek nedaug, kad nesugebėtų pagalvoti apie pagrindinę grėsmę Lietuvos saugumui net penkias minutes.

Lietuvos spauda trimituoja nerimą

Visų Lietuvos liberalų (įskaitant Butkevičių ir Landsbergio anūką) reitingai eina žemyn.  Stambaus verslo nupirktai Lietuvos spaudai toks reitingų smukimas atrodo tikra katastrofa (nurodyta čia).

Nejaugi taip baisu ir taip nauja? Visų liberalių jėgų pasaulyje laikas baigiasi.  Atgimsta tautų savigarba. Prieš vėją nepapūsi.