Ekologinis judėjimas Lietuvos ekonomikai neatneša nieko gero

"Šiuo metu darbo vietų teršiančiose pramonės šakose, pvz., automobilių ir anglies pramonėje yra viena iš labiausiai susietų profsąjungose ir geriausiai apsaugotų. Tačiau atsinaujinančių energijos šaltinių sektoriuje profesinės sąjungos vis dar yra retos, o įmonės ten dažnai moka šiek tiek daugiau už minimalų darbo užmokestį.

„Tai yra tikra problema“, - sakė Ralph Obermauer, ilgametis Žaliasios partijos narys, kuris anksčiau dirbo partijai ir dabar dirba IG Metall, vienoje svarbiausių Vokietijos profesinių sąjungų.

„Jei norite pasiekti ekologinę visuomenę, turite dirbti su jums dirbančiais žmonėmis. Ši nauja visuomenė “, - sakė jis,„ turi būti teisinga “.

Darbuotojai susiduria su darbo vietų praradimo ir transformacijos perspektyva dviejose srityse: automatizavimo ir klimato politikos srityse. Jau dabar automobilių dalių gamintojai mažina darbo vietų skaičių, nes jie nori pereiti prie elektrinių automobilių."

Kaip tik primityviausių automobilių dalių gaminimas ir pristatymas į Vokietiją buvo vienu iš svarbių Lietuvos bizniukų. O jei energija staigiai pabrangs, tai geresnių bizniukų ir nepajėgsime sulipdyti, nes iššvaistėme ir kadrus, ir ES pinigus.

„Huawei“ pristato savo pirmąjį 5G išmanųjį telefoną „Mate 20 X 5G“

Šveicarijoje 5G jau gali būti naudojamas keliuose šimtuose miestų. Vokietijoje galite išbandyti 5G geriausiu atveju, bandymo stotyse, kai Mate 20 X 5G atsiras prekyboje šį mėnesį už 1000 eurų.

Lietuvoje visi į naujoves linkę jauni žmonės laksto po krūmus šauktiniais. Jei ko reiks, skambinkite keptuvėmis.

Andrius Vyšniauskas, TS-LKD Vykdomojo rinkimų štabo vadovas: esame Sąjūdžio projektas.

 Realiai, esate švedų bankų projektas, dar nepagauti kyšininkai, imantys kyšius stambiu mąstu. Tai jūs pasiskolinote Lietuvos vardu iš bankų už katastrofiškas palūkanas. Sakote, už tai nieko negavote? Naivių čia nėra. Galvojate nepasodins? Ateis laikas, pasodins. Žmonių kantrybė baigiasi. Šimonytė gali toliau šokti jos baisų šokį prie prasmirdusio kaimo tualeto. Ten jos vieta.

Europos ir Lietuvos biurokratai skuba sudaryti kuo daugiau laisvos prekybos sutarčių

Skuba, nes bijo, kad Europos ir tuo pačiu Lietuvos, rinkėjai atsitokės, matydami, ką padarė JAV rinkėjai, apribodami laisvą prekybą.

"„Jei mes nuolat perkeliame mūsų gamybos darbo vietas per valstybės sieną ir išbarstome visame pasaulyje, ir taip deindustrializuojame mūsų šalį, mes negalime apginti mūsų didingos Tėvynės.“ Tai sakė amerikietis Ross Perot dar 1993 metais. Ir darbo vietos, kurias sukuria deindustrializuota darbo rinka, linksta į paslaugų sektorius darbo užmokesčio skalės apačioje."

Geros darbo vietos jau grįžta į JAV D. Trumpo muitų dėka. Kaip mes, rinkėjai, apginsime Europą ir Lietuvą?

„Ford Motor“ ir „Volkswagen“ kartu gamins elektromobilius, kuriems nereikia vairuotojo

"„Ford Motor“ ir „Volkswagen“ penktadienį sakė, kad jie kartu vystys automobilius, kuriems nereikalingas vairuotojas, ir dalinsis elektrinių automobilių technologijomis. Šis žingsnis plečia esamą aljansą ir parodo, kaip automobilių gamintojai panaikina tarpusavio varžybas, kad galėtų valdyti gigantiškas naujų technologijų sąnaudas.

Susitarime reikalaujama, kad „Volkswagen“ įsigytų „Ford“ remiamo startuolio, kuris plėtoja savarankiško vairavimo technologijas, akcijų ir „Ford“ naudotų „Volkswagen“ sukurtas elektrinių automobilių dalis.

Kadangi  automobilių pardavimų lygis krenta visame pasaulyje, sunkiai tokios rinkos spaudžiami automobilių gamintojai turi mažai pasirinkimo galimybių, o tik sutelkti jėgas, kad atremtų Silicio slėnio iššūkius ir išvengtų technologinio atsilikimo.

 2021 m. „Ford“ siekia dirbtinio intelekto startuolio „Argo“ sistemas įdiegti į be vairuotojų taksi ir pristatymo transporto priemones Jungtinėse Amerikos Valstijose. „Volkswagen“ planuoja naudoti savarankišką vairavimo technologiją savo „Moia“ automobilių pasidalijimo tarnyboje, šešių sėdynių, akumuliatorių varomų mikroautobusų, jau veikiančių  Hamburge laikinai dar su žmonėmis - vairuotojais. Tikimasi, kad jie bus pristatyti ir kituose Europos miestuose."

O Lietuvoje - nyku.

Kodėl bedarbiams draudžiame dirbti?

Visi nekenčiame žmonių, kurie gauna pašalpas. Girdi, tingi, girdi, pripranta nedirbti... Bet bedarbiams dirbti neleidžiame. Jei bedarbis įsitaiso į kokį laikiną darbelį, tai iškart atimame bedarbio pašalpą. Todėl žmonės nenori rizikuoti ir laikinų darbelių neieško.

Aišku, kad jeigu kiekvienam bedarbiui leistume laikinai dirbti, tai darbdaviai turėtų daugiau pigios ir legalios darbo jėgos. Bedarbiai neatprastų dirbti ir nepriprastų gyventi vien iš pašalpų. Užtektų tik atnešti pažymą iš laikinos darbovietės apie gaunamą atlyginimą, kad įsitikintume, jog tas atlyginimas plius bedarbio pašalpa nėra didesnė suma už tą kvalifikuoto darbo atlyginimą, kurį šis bedarbis turėjo, iki netekdamas kvalifikuoto darbo vietos. Kitaip šis bedarbis gali ir nenorėti ieškoti kitos kvalifikuoto darbo vietos.

Nėra dovanėlių, nėra dovanų...

"Europos inovacijų ir technologijų instituto (EIT) apdovanojimuose – 19 nominuotų idėjų ir startuolių. Konkurse dalyvauja startuoliai, kurių idėjos sprendžia globalias problemas skirtingose srityse – klimato kaitos, energetikos, skaitmenizacijos, maisto, sveikatos ir išteklių ar medžiagų.  Dalyvių iš Lietuvos sąraše nėra."

Nėra čia ko stebėtis. Lietuvoje neturime europinio lygio mokslininkų, kokių turi net mažytė Estija. O be gero mokslo pagrindo startuolių su įdomiomis idėjomis tikėtis naivu.