„JAV pareigūnai
vis labiau susirūpinę, kad milžiniški kinų gamybos kranai, veikiantys JAV
uostuose visoje šalyje, įskaitant kelis, kuriuos naudoja kariuomenė, gali
suteikti Pekinui galimą šnipinėjimo įrankį, pasislėpusį matomoje vietoje.
Kai kurie
nacionalinio saugumo ir Pentagono pareigūnai palygino Kinijoje įsikūrusio
gamintojo ZPMC pagamintus laivo ir kranto kranus su Trojos arkliu: nors jie yra
palyginti gerai pagaminti ir nebrangūs, juose yra sudėtingų jutiklių, kurie
gali registruoti ir sekti konteinerių kilmę ir paskirties vietą, todėl
nerimaujama, kad Kinija gali užfiksuoti informaciją apie į šalį arba iš jos
gabenamas medžiagas, skirtas paremti JAV karines operacijas visame pasaulyje.
Kranai taip pat
galėtų suteikti nuotolinę prieigą tiems, kurie nori sutrikdyti prekių srautą,
sakė Billas Evanina, buvęs aukščiausias JAV kontržvalgybos pareigūnas.
„Kranai gali būti
naujasis „Huawei“, – sakė Evanina, turėdama omenyje Kinijos telekomunikacijų
milžinę „Huawei Technologies Co.“, kurios įrangą JAV pareigūnai veiksmingai
uždraudė, įspėję, kad ji gali būti naudojama, šnipinėjant JAV piliečius. „Tai
tobulas teisėto verslo derinys, kuris taip pat gali būti paslėptas, kaip slaptas
žvalgybos duomenų rinkimas. „Huawei“ teigė, kad jos produktai nekelia pavojaus
nacionaliniam saugumui.
Kinijos ambasados
Vašingtone atstovas JAV susirūpinimą dėl kranų pavadino „paranoja skatinamu“
bandymu trukdyti prekybiniam ir ekonominiam bendradarbiavimui su Kinija.
„Žaisti „Kinijos korta“ ir skleisti „Kinijos grėsmės“ teoriją yra neatsakinga
ir pakenks pačių JAV interesams“, – sakoma pareiškime.
ZPMC, kurio
pilnas pavadinimas yra Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., atstovai neatsakė
į prašymus komentuoti.
Pastaraisiais
metais JAV nacionalinio saugumo pareigūnai atkreipė dėmesį į daugybę Kinijoje
pagamintos įrangos, kuri gali palengvinti stebėjimą arba sutrikimus JAV,
įskaitant bagažo tikrinimo sistemas ir elektros transformatorius, taip pat į
didesnį susirūpinimą dėl Kinijos didėjančios uostų kontrolės. visame pasaulyje
per strategines investicijas.
Kinija gamina beveik visus naujus pasaulio
laivybos konteinerius ir kontroliuoja siuntimo duomenų paslaugą.
850 milijardų
dolerių vertės gynybos politikos įstatymų leidėjų priimtas įstatymo projektas
reikalauja, kad Transporto departamento jūrų administratorius, pasikonsultavęs
su gynybos sekretoriumi ir kitais asmenimis, iki šių metų pabaigos parengtų
neįslaptintą tyrimą, ar užsienyje pagaminti kranai nekelia grėsmių
kibernetiniam saugumui ar nacionaliniam saugumui JAV uostuose.
Nacionalinio
saugumo pareigūnai nedetalizavo nė vieno atvejo, kai kranai buvo naudojami
nešvankiems tikslams. ZPMC kranai į JAV rinką pateko maždaug prieš du
dešimtmečius, siūlydami tai, ką pramonės vadovai apibūdino, kaip geros kokybės
kranus, kurie buvo žymiai pigesni, nei Vakarų tiekėjų.
ZPMC teigė, kad
šiuo metu valdo apie 70 % pasaulinės kranų rinkos ir parduoda savo įrangą
daugiau, nei 100 šalių. JAV pareigūnas sakė, kad bendrovė gamina beveik 80% JAV
uostuose naudojamų kranų nuo laivo į krantą.
Didžiuliai kranai
paprastai valdomi, naudojant Kinijoje pagamintą programinę įrangą. Kai kuriais
atvejais, pasak JAV pareigūnų, juos palaiko Kinijos piliečiai, dirbantys su
dvejų metų JAV vizomis – veiksniai, kuriuos jie apibūdino kaip potencialius
būdus, kuriais būtų galima rinkti žvalgybos informaciją.
Gynybos žvalgybos
agentūra 2021 m. atliko įslaptintą vertinimą ir nustatė, kad Pekinas gali
apriboti eismą uoste arba rinkti žvalgybos informaciją apie siunčiamą karinę
įrangą. JAV pareigūnai nepasakė, ar jie aptiko konkrečių atvejų, kai ZPMC
kranai buvo naudojami šnipinėjimui.
„DIA analitinės
pastangos padeda JAV kariuomenei numatyti ir sušvelninti grėsmes pasauliniam
mobilumui, kuris iš dalies priklauso nuo komercinio transportavimo ir
laivybos“, – sakė DIA atstovas pulkininkas leitenantas Deanas Carteris.
Per pastaruosius
dvejus metus Virdžinijos, Pietų Karolinos ir Merilendo uostai, kuriais kartais naudojasi
netoliese esančios JAV karinės bazės, įsigijo naujus kranus iš ZPMC, todėl,
pasak pažįstamų žmonių, JAV nacionalinio saugumo bendruomenė ir Federalinis
tyrimų biuras susirūpino.
2021 m. FTB
agentai apieškojo krovininį laivą, gabenantį ZPMC kranus į Baltimorės uostą, ir
aptiko jame žvalgybos informacijos rinkimo įrangą, sakė kai kurie žmonės. „Wall
Street Journal“ negalėjo nustatyti, kokių veiksmų buvo imtasi, jei tokių buvo.
Merilendo uosto
administracijos vykdomasis direktorius Williamas Doyle'as sakė, kad Baltimorės
uostas įsigijo keturis kranus iš ZPMC ir, juos surenkant bei testuojant, nerado
jokių problemų, be to, nuolat tikrina tinklus dėl saugumo. Norfolko (Va.) uosto
atstovas sakė, kad įmonėje ZPMC kranai buvo naudojami du dešimtmečius, o jų
valdymui ir priežiūrai naudojami savo darbuotojai.
ZPMC yra „China
Communications Construction Co.“ dukterinė įmonė Kinijos lyderio Xi Jinpingo
iniciatyvos Juosta ir kelias, kuria siekiama plėtoti infrastruktūrą ir prekybos
ryšius visoje Azijoje, Afrikoje ir už jos ribų, rangovas. 2020 m. JAV valdžios
institucijos apribojo penkių CCCC padalinių prieigą prie JAV technologijų, be
kitų veiksnių, nurodydamos jų vaidmenį Pekino karinėje ir civilinėje sintezės
programoje.
„Užpuolikui
nebūtų sunku išjungti vieną krano jutiklį ir neleisti kranui judėti“, – sakė
Chrisas Wolskis, anksčiau vadovavęs Hiustono uosto kibernetinei saugai.
Kai kurie
pramonės vadovai teigė, kad nors jie nemanė, kad kranai turėjo prieigą prie
slaptų duomenų, kurie kitu atveju nebuvo pasiekiami, kai kurie uostai
pasinaudojo Šveicarijos bendrovės ABB Ltd. teikiama programine įranga, kad
galėtų valdyti ZPMC kranus.
Kiti uostai naudoja Suomijos gamintojo „Konecranes“
kranus, kurie paprastai kainuoja maždaug trečdaliu daugiau, nei jų konkurentai
iš Kinijos, sakė pramonės ekspertai.
Rep. Carlos
Gimenez (R., Fla.) praėjusiais metais pristatė teisės aktus, draudžiančius
ateityje JAV pirkti kiniškus kranus ir skatinti kitus gamintojus. Kongreso
narys, buvęs Majamio Deido apygardos meras, kurio uoste yra keli ZPMC pagaminti
kranai, sakė, kad pasiūlė teisės aktą, kai sužinojo, kad ZPMC kranų programinė
įranga gali būti naudojama nešvankiais tikslais." [1]