„JAV pareigūnai vis labiau susirūpinę, kad milžiniški kinų gamybos kranai, veikiantys JAV uostuose visoje šalyje, įskaitant kelis, kuriuos naudoja kariuomenė, gali suteikti Pekinui galimą šnipinėjimo įrankį, pasislėpusį matomoje vietoje.
Kai kurie nacionalinio saugumo ir Pentagono pareigūnai palygino Kinijoje įsikūrusio gamintojo ZPMC pagamintus laivo ir kranto kranus su Trojos arkliu: nors jie yra palyginti gerai pagaminti ir nebrangūs, juose yra sudėtingų jutiklių, kurie gali registruoti ir sekti konteinerių kilmę ir paskirties vietą, todėl nerimaujama, kad Kinija gali užfiksuoti informaciją apie į šalį arba iš jos gabenamas medžiagas, skirtas paremti JAV karines operacijas visame pasaulyje.
Kranai taip pat galėtų suteikti nuotolinę prieigą tiems, kurie nori sutrikdyti prekių srautą, sakė Billas Evanina, buvęs aukščiausias JAV kontržvalgybos pareigūnas.
„Kranai gali būti naujasis „Huawei“, – sakė Evanina, turėdama omenyje Kinijos telekomunikacijų milžinę „Huawei Technologies Co.“, kurios įrangą JAV pareigūnai veiksmingai uždraudė, įspėję, kad ji gali būti naudojama, šnipinėjant JAV piliečius. „Tai tobulas teisėto verslo derinys, kuris taip pat gali būti paslėptas, kaip slaptas žvalgybos duomenų rinkimas. „Huawei“ teigė, kad jos produktai nekelia pavojaus nacionaliniam saugumui.
Kinijos ambasados Vašingtone atstovas JAV susirūpinimą dėl kranų pavadino „paranoja skatinamu“ bandymu trukdyti prekybiniam ir ekonominiam bendradarbiavimui su Kinija. „Žaisti „Kinijos korta“ ir skleisti „Kinijos grėsmės“ teoriją yra neatsakinga ir pakenks pačių JAV interesams“, – sakoma pareiškime.
ZPMC, kurio pilnas pavadinimas yra Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., atstovai neatsakė į prašymus komentuoti.
Pastaraisiais metais JAV nacionalinio saugumo pareigūnai atkreipė dėmesį į daugybę Kinijoje pagamintos įrangos, kuri gali palengvinti stebėjimą arba sutrikimus JAV, įskaitant bagažo tikrinimo sistemas ir elektros transformatorius, taip pat į didesnį susirūpinimą dėl Kinijos didėjančios uostų kontrolės. visame pasaulyje per strategines investicijas.
Kinija gamina beveik visus naujus pasaulio laivybos konteinerius ir kontroliuoja siuntimo duomenų paslaugą.
850 milijardų dolerių vertės gynybos politikos įstatymų leidėjų priimtas įstatymo projektas reikalauja, kad Transporto departamento jūrų administratorius, pasikonsultavęs su gynybos sekretoriumi ir kitais asmenimis, iki šių metų pabaigos parengtų neįslaptintą tyrimą, ar užsienyje pagaminti kranai nekelia grėsmių kibernetiniam saugumui ar nacionaliniam saugumui JAV uostuose.
Nacionalinio saugumo pareigūnai nedetalizavo nė vieno atvejo, kai kranai buvo naudojami nešvankiems tikslams. ZPMC kranai į JAV rinką pateko maždaug prieš du dešimtmečius, siūlydami tai, ką pramonės vadovai apibūdino, kaip geros kokybės kranus, kurie buvo žymiai pigesni, nei Vakarų tiekėjų.
ZPMC teigė, kad šiuo metu valdo apie 70 % pasaulinės kranų rinkos ir parduoda savo įrangą daugiau, nei 100 šalių. JAV pareigūnas sakė, kad bendrovė gamina beveik 80% JAV uostuose naudojamų kranų nuo laivo į krantą.
Didžiuliai kranai paprastai valdomi, naudojant Kinijoje pagamintą programinę įrangą. Kai kuriais atvejais, pasak JAV pareigūnų, juos palaiko Kinijos piliečiai, dirbantys su dvejų metų JAV vizomis – veiksniai, kuriuos jie apibūdino kaip potencialius būdus, kuriais būtų galima rinkti žvalgybos informaciją.
Gynybos žvalgybos agentūra 2021 m. atliko įslaptintą vertinimą ir nustatė, kad Pekinas gali apriboti eismą uoste arba rinkti žvalgybos informaciją apie siunčiamą karinę įrangą. JAV pareigūnai nepasakė, ar jie aptiko konkrečių atvejų, kai ZPMC kranai buvo naudojami šnipinėjimui.
„DIA analitinės pastangos padeda JAV kariuomenei numatyti ir sušvelninti grėsmes pasauliniam mobilumui, kuris iš dalies priklauso nuo komercinio transportavimo ir laivybos“, – sakė DIA atstovas pulkininkas leitenantas Deanas Carteris.
Per pastaruosius dvejus metus Virdžinijos, Pietų Karolinos ir Merilendo uostai, kuriais kartais naudojasi netoliese esančios JAV karinės bazės, įsigijo naujus kranus iš ZPMC, todėl, pasak pažįstamų žmonių, JAV nacionalinio saugumo bendruomenė ir Federalinis tyrimų biuras susirūpino.
2021 m. FTB agentai apieškojo krovininį laivą, gabenantį ZPMC kranus į Baltimorės uostą, ir aptiko jame žvalgybos informacijos rinkimo įrangą, sakė kai kurie žmonės. „Wall Street Journal“ negalėjo nustatyti, kokių veiksmų buvo imtasi, jei tokių buvo.
Merilendo uosto administracijos vykdomasis direktorius Williamas Doyle'as sakė, kad Baltimorės uostas įsigijo keturis kranus iš ZPMC ir, juos surenkant bei testuojant, nerado jokių problemų, be to, nuolat tikrina tinklus dėl saugumo. Norfolko (Va.) uosto atstovas sakė, kad įmonėje ZPMC kranai buvo naudojami du dešimtmečius, o jų valdymui ir priežiūrai naudojami savo darbuotojai.
ZPMC yra „China Communications Construction Co.“ dukterinė įmonė Kinijos lyderio Xi Jinpingo iniciatyvos Juosta ir kelias, kuria siekiama plėtoti infrastruktūrą ir prekybos ryšius visoje Azijoje, Afrikoje ir už jos ribų, rangovas. 2020 m. JAV valdžios institucijos apribojo penkių CCCC padalinių prieigą prie JAV technologijų, be kitų veiksnių, nurodydamos jų vaidmenį Pekino karinėje ir civilinėje sintezės programoje.
„Užpuolikui nebūtų sunku išjungti vieną krano jutiklį ir neleisti kranui judėti“, – sakė Chrisas Wolskis, anksčiau vadovavęs Hiustono uosto kibernetinei saugai.
Kai kurie pramonės vadovai teigė, kad nors jie nemanė, kad kranai turėjo prieigą prie slaptų duomenų, kurie kitu atveju nebuvo pasiekiami, kai kurie uostai pasinaudojo Šveicarijos bendrovės ABB Ltd. teikiama programine įranga, kad galėtų valdyti ZPMC kranus.
Kiti uostai naudoja Suomijos gamintojo „Konecranes“ kranus, kurie paprastai kainuoja maždaug trečdaliu daugiau, nei jų konkurentai iš Kinijos, sakė pramonės ekspertai.
Rep. Carlos Gimenez (R., Fla.) praėjusiais metais pristatė teisės aktus, draudžiančius ateityje JAV pirkti kiniškus kranus ir skatinti kitus gamintojus. Kongreso narys, buvęs Majamio Deido apygardos meras, kurio uoste yra keli ZPMC pagaminti kranai, sakė, kad pasiūlė teisės aktą, kai sužinojo, kad ZPMC kranų programinė įranga gali būti naudojama nešvankiais tikslais." [1]
1. U.S. Fears Cranes From China Pose Potential Spy Risk
Viswanatha, Aruna; Lubold, Gordon; O'Keeffe, Kate. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 06 Mar 2023: A.1.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą