"Jis galėtų pradėti veikti 2035 m.
Kiekvienas iš pateiktų lėktuvo variantų atspindi skirtingą požiūrį į skrydį be teršalų, naudoja skirtingą technologinį kelią ir suteikia skirtingą aerodinaminę konfigūraciją. Visi variantai apima vandenilio, kaip pagrindinio energijos šaltinio, naudojimą. „Airbus“ mano, kad vandenilis yra labai patrauklus švarus aviacinis kuras, kuris bus naudojamas ne tik aviacijoje, bet ir daugelyje kitų pramonės šakų siekiant klimato neutralumo tikslų."
Užsisakykite:
Rašyti komentarus (Atom)
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą