„Kancleris stato už plieną ir automobilius. Tačiau šaliai
reikia inovacijų ir perversmo, reikalauja ekonomistai. Tuo tarpu inovacijų
ministrai ginčijasi.
Trečiadienio vakarą Kanceliarijoje vykusiame koalicijos
viršūnių susitikime konkrečių naujienų nebuvo. Tačiau CDU/CSU ir SPD pavyko
susitarti dėl to, kad dviem sunkumų patiriantiems ekonomikos sektoriams turėtų
būti surengtas „viršūnių susitikimas“, kuriame dalyvautų kancleris ir pramonės
atstovai.
Konkrečiai, susitikime daugiausia dėmesio bus skiriama
plieno ir automobilių pramonei.
Vyriausybės atstovas spaudai ketvirtadienį negalėjo
komentuoti susitikimo tvarkaraščio. Jis tik pasakė: „Mes prie to dirbame“.
Už vyriausybės apygardos ribų pranešimas sukėlė prieštaringą
reakciją. BMW generalinis direktorius Oliveris Zipse išreiškė pasitenkinimą,
kad pripažįstama automobilių pramonės pozicija. „Vien dėmesio pramonei
nepakanka“, – kritikavo Vokietijos didmeninės prekybos asociacijos (BGA)
prezidentas Dirkas Jandura. Ekonomistai taip pat skeptiškai stebi šią raidą.
Klausimas, kuris juos neramina: ar federalinė vyriausybė
pernelyg stipriai laikosi praeities ekonominių struktūrų ir taip praleidžia
galimybę kurti naujų?
Viršūnių susitikimo paskelbimo laikas nėra atsitiktinis.
Vietos rinkimai Šiaurės Reine-Vestfalijoje vyks rugsėjo 14 d. Remiantis
prognozėmis, SPD praras daug vietų AfD, kaip jau yra nutikę anksčiau kituose
buvusiuose pramonės bastionuose. SPD paragino birželio pabaigoje surengti
plieno viršūnių susitikimą. Tuo metu plieno gamintoja „Arcelor Mittal“
paskelbė, kad nepertvarkys savo gamyklų Vokietijoje prie klimatui nekenksmingų
technologijų, nes, nepaisant subsidijų, tai nebus pelninga. Socialdemokratai
nori išsaugoti darbo vietas, jei reikia, valstybės įsikišimu. Iš pradžių
Kanceliarija mažai domėjosi viršūnių susitikimu. Dabar jis įvyks – ir dar
vienas automobilių pramonei, kuri kovoja tarp Trumpo tarifų ir Kinijos
konkurencijos.
„Turime sukurti erdvės naujoms pramonės šakoms.“
Toks dėmesys plienui ir automobiliams yra klaida, teigia
žymūs ekonomistai. Jie teigia, kad Vokietija bus ekonomiškai sėkminga tik tuo
atveju, jei politikai leis struktūrinius pokyčius, sutelks dėmesį į ateities
technologijas ir nebandys išsaugoti esamų struktūrų. „Tokiuose viršūnių
susitikimuose visada reikia būti atsargiems, kad nauji dalykai, kurie „stumia mus į priekį, nepasiklystų“, – ketvirtadienį įspėjo Miuncheno
„Ifo“ instituto prezidentas Clemensas Fuestas, pristatydamas savo instituto
augimo perspektyvas. Didieji automobilių pramonės augimo laikotarpiai baigėsi.
Sektorius išliks ekonomiškai svarbus, bet mažiau svarbus nei anksčiau. Fuesto
raginimas: „Turime sukurti erdvės naujoms pramonės šakoms“.
Achimas Wambachas teigia panašiai. „Klimato ir
transformacijos fondo pinigų per daug skiriama įmonių gamybai ir per mažai – jų
moksliniams tyrimams ir plėtrai“, – interviu „Frankfurter Allgemeine Zeitung“
sakė Manheimo tyrimų centro (ZEW) prezidentas. „Šviesoforo vyriausybė jau
padarė šią klaidą, o naujoji vyriausybė dabar rizikuoja ją pakartoti“. Klimato
ir transformacijos fondas yra specialus fondas šalia įprasto biudžeto, iš
kurio, be kita ko, finansuojami klimato apsaugos susitarimai. Jie kompensuoja
energiją vartojančioms įmonėms didesnes mažai CO2 išskiriančios gamybos,
naudojant žaliąją elektros energiją ar vandenilį, išlaidas.
Pinigai turėtų būti nukreipti tiksliau
Wambachas nemano, kad pinigų nukreipimas automobilių
pramonei yra iš esmės neteisingas. Juk didelė dalis Vokietijos patentų,
įskaitant ir elektromobilumo srities, sukuriamos šiose įmonėse. „Tačiau net ir
čia pinigai turėtų būti nukreipti konkrečiau“, – reikalauja ekonomistas.
Pavyzdžiui, tokios sritys kaip akumuliatorių tyrimai yra apleistos.
Wambacho neseniai Ekonomikos reikalų ministerijos Mokslinei
patariamajai tarybai parengtoje pramonės politikos ataskaitoje moksliniai
tyrimai ir plėtra laikomi perspektyvios ekonominės politikos pagrindu. Raktas į
didesnę ekonominę nepriklausomybę yra stipri inovacijų politika. „Turime kurti
technologijas, kurios uždirbtų pinigus ir būtų paklausios likusioje pasaulio
dalyje“, – sako Wambachas. Plieno pramonė, kurioje mažai inovacijų ir daug
masinės gamybos prekių, tam mažiau tinka.
Nors Vokietijos ekonomika pastaraisiais metais sukūrė daug
inovatyvių projektų – vienas iš pavyzdžių yra „BioNTech“ koronaviruso vakcina.
Pasak Vokietijos startuolių asociacijos, šiuo metu yra apie 30 vokiškų
„vienaragių“ – startuolių, kuriuos tarptautiniai investuotojai vertina
mažiausiai milijardu eurų. Tačiau asociacijos vadovė Verena Pausder mano, kad
jos pramonė nesulaukia pakankamai politikų dėmesio ir paramos.
Ginčas tarp ekonomikos ministrės Katherinos Reiche ir
Mokslinių tyrimų ministrė Dorothee Bär
Mokslinių tyrimų ministrė Dorothee Bär (CSU) gana greitai
pristatė „aukštųjų technologijų darbotvarkę“, skirtą Vokietijos pažangai tokiose
srityse kaip dirbtinis intelektas, kvantiniai skaičiavimai ir biotechnologijos.
Tai, kad ekonomikos ministrė Katherina Reiche (CDU), neseniai vasaros kelionės
metu aplankiusi tradicinių pramonės šakų įmones, nebuvo palankiai sutikta
startuolių pasaulyje. Be to, jau kelias savaites tarp Reiche ir Bär vyksta
ginčas dėl atsakomybės inovacijų politikoje. Kalbama apie valdžią,
pasireiškiančią padaliniais, departamentais, pareigybėmis – ir finansavimo
fondais, kurie gali būti platinami su dideliu viešumu.
CSU sėkmingai prastumė atnaujintą mokslinių tyrimų
ministeriją koalicijos derybų metu. Svarbiausios detalės, tokios kaip
Vokietijos aviacijos ir kosmoso centro bei Perversmingų inovacijų agentūros
atsakomybės perdavimas Bär, buvo reglamentuotos kanclerio organizaciniu
dekretu. Tačiau ministrai turi tarpusavyje susitarti dėl tolesnių detalių, o
tai, matyt, yra sudėtinga. Bär save pristato kaip visko, kas perspektyvu
ateityje, ministrę, o Reiche nenori būti tik senųjų pramonės šakų ministre.
„Ši kova dėl valdžios erzina“, – sako Vokietijos startuolių
asociacijos pirmininkė Pausder. Pramonė laukia aiškios atsakomybės ir
strategijos – taip pat pranešimo, ar ir kur vėl bus paskirtas startuolių
komisaras, kaip ir ankstesnėse vyriausybėse. Pausderio nuomone, koalicijos
sutartyje rašyti, kad startuoliai yra rytojaus DAX įmonės, bet po to pradėti
apkasų karą yra nenuoseklu: „Kalbant apie inovacijų skatinimą, šioje šalyje jau
keturis mėnesius nepadaryta jokios pažangos.“
Panašios diskusijos kaip Vokietijoje vyksta ir kitose
Europos šalyse. „Mes investuojame per mažai pinigų į perversmines technologijas
ir kai kuriose srityse taip atsiliekame, kad nebegalime pasivyti“, – neseniai
„Frankfurter Allgemeine Zeitung“ kritikavo prancūzų Nobelio premijos laureatas
Jeanas Tirole'as. Buvęs ECB pirmininkas Mario Draghi taip pat kritikavo tai,
kad nors ES investuoja tiek pat pinigų į mokslinius tyrimus ir plėtrą, kiek
JAV, skaičiuojant pagal bendrojo vidaus produkto procentinę dalį, pinigai
paskirstomi pernelyg chaotiškai. „Būtent to neturėtume daryti“, – neseniai jis
sakė mokslinėje konferencijoje Lindau.“
Nesijaudinkite. Mūsų kariuomenė nusipirks daug tankų ir
važinės žvejoti, apsimesdama, kad mokosi. Šiais laikais niekas neina į karą su
tankais – jie pažeidžiami dronų, artilerijos (remiamos stebėjimo dronų) ir
branduolinių ginklų atakų. Mums nerūpi. Mes gyvename savo šlovės laikais –
automobiliai, tankai ir plienas.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą