Autonominių transporto priemonių problema

Autonominių transporto priemonės yra valdomos dirbtinio intelekto pagalba. Jei dirbtinis intelektas nesugebėtų atskirti žmogų nuo medžio ir pridarytų didelių nuostolių, tai kas už tai būtų atsakingas? Daugeliui atrodo, kad šis klausimas yra toks svarbus, jog autonominių transporto priemonių keliuose nematysime dar dvidešimt metų? Ar tai tiesa?

Ne. Vienas iš šios problemos sprendimo būdų yra jau realizuotas ir jį matome keliuose dabar. Tesla nustūmė visą atsakomybę žmogui, kuris sėdi  vairuotojo vietoje ir yra atsakingas už visas autonominės transporto priemonės padarytas klaidas pagal Teslos kontraktą. Tesla renka ir analizuoja visus tos  autonominės transporto priemonės generuojamus duomenis, kaip ir kiekviena kita IT kompanija. Kodėl visos galingiausios šalys leidžia autonominių transporto priemonių važinėjimą keliuose? Pirma, atsimenate Nokia? Ji buvo Suomijos ekonomikos flagmanė ir neišmanių telefonų gamybos lyderė pasaulyje. Bet paprastus neišmanius telefonus išstūmė išmanieji, ir baigėsi Nokios laikai. Nei vokiečiai, nei amerikiečiai, nei japonai ar kitos šalys nenori, kad ateinanti išmanioji revoliucija  transporto priemonių gamyboje sunaikintų jų transporto priemonių gamybos pramonę, kaip buvo sunaikinta Nokia. Antra, autonominių transporto priemonių pagalba daug lengviau ir saugiau pristatyti į mūšio lauką ginklus, vandenį, maistą, kurą ir kitus reikmenis kariams. Rusai, vieni iš geriausių ginklų gamybos srityje, taip pat daro autonominį sunkvežimį. Pinigų srautai eina į šią sritį didžiuliai, matomi ir nematomi. Autonominių transporto priemonių  dominavimas lauktinas ne už dešimtmečių, bet kelerių metų bėgyje.

Dar vienas faktas, skatinantis galvoti apie emigraciją

„Sodra“ praneša, kad po 30 metų stažo į pensiją išėjęs Lietuvos gyventojas, visus 30 metų išdirbęs už vidutinę 600 eurų algą, gautų maždaug 246 eurų pensiją. Dabar aišku, kodėl musulmonai bėga iš Lietuvos, kaip nuo gaisro. Gaunant apie 600 eurų algą, papildomai kaupti yra pasityčiojimas: užversi kanopas anksčiau, negu sulauksi tos pensijos.

Kodėl? Esant šiuolaikinėms kainoms, bei didelei žmonių bangai palikus provincijos gyvenimo būdą ir persikrausčius į miestus, tokie pajamų skaičiai atrodo grėsmingai. Naujieji atvykėliai į miestus geriausiu atveju augina lysvę nuskurdusių salotų. Gaunant tokią pensiją, tų salotų neužteks. Arba emigracija, arba radikalus susiklosčiusios kūmų ir kyšininkų sistemos pertvarkymas Lietuvoje yra neišvengiama.

Perspėjimas Delfyje: Rusija nusitaikys į Estijoje dislokuotus britų karius

Dėmesio, kiekvienas britų karys tampa taikiniu. Prasideda atominis karas. Čiupkite baltas paklodes ir tyliai šliaužkite į kapines. Taip, taip, mėlynos paklodės irgi tinka. 

Kodėl ateina sunkūs laikai pasaulio ekonomikai?

Nes dabar turime istoriškai mažiausias investicijas į kapitalą bei inovacijas, todėl darbo našumas auga lėčiausiai. O kur nueina pinigai, skirti investicijoms į kapitalą bei inovacijoms? Nueina į turtingiausių vieno procento bankų sąskaitas. Todėl Vakaruose mažėja gerai apmokamų darbų, kyla pasipriešinimas migrantų atvežimui (Švedija yra užtvindyta migrantais ir ateinančių pėsčiomis bei neatrinktų iš anksto daugiau nebepriima) ir gamybos pervedimui į despotiškos vergovės kraštus, kaip Kinija, Vietnamas ir Meksika. Ekonomika tikrai įrodo, kad nematoma konkurencijos ranka gerai reguliuoja rinkas, bet reikia leisti veikti šiai konkurencijai, o ne vien tik kompanijų vadovams kovoti už maksimaliai didelę asmeninę naudą jiems patiems.

Lietuvoje irgi perėmėme šią kvailą madą išgabenti pagrindinius verslų pinigus į turtingųjų banko sąskaitas. Ramybės ir gero gyvenimo nebus, kol nesutvarkysime Lietuvos ekonominę sistemą.

If you will not work very hard at least for some time you will become a steamed vegetable pretty soon

This is now proven by brain research. It is obvious even without the research - if you don't use it, you loose it. Searching for pleasure only is a recipe for disaster.

Skraidantys dronai vietoje taksi

Dubai leido naudoti skraidančius dronus keleivių pervežimui. Tai Kinijoje pagaminti malūsparniai su keturiomis dviejų propelerių poromis, vairuojami naudojant paties drono sensorius ir vadinami Ehang 184 (žiūrėk pav.1). Aptarnaujantis personalas seka drono judėjimą nuo žemės, kabinoje yra tik keleivis su jo bagažu. Vargšai Lietuvos taksi vairuotojai. Neužtenka jiems Uber problemos.

Pav. 1. Štai kaip atrodo Dubai leistas naudoti bepilotis skraidantis taksi.

Pasaulio ir Lietuvos politikos pradžiamokslis

Šiuo metu pasaulyje yra trys stiprios karinės jėgos: JAV, Rusija ir Kinija. Nuo balanso tarp šių trijų jėgų priklauso taika, civilizacijos išlikimas ir net gyvybės egzistavimas. Nė viena iš šių trijų karinių jėgų nepageidauja likti viena prieš dvi, todėl naivus yra Grybauskaitės siūlomas padidintas JAV spaudimas Rusijai (arba, tarkim, Kinijai), nes jis galėtų atvesti prie Rusijos ir Kinijos suartėjimo į sąjungą prieš JAV. Konkrečiai, Kinija neleistų JAV užblokuoti Rusiją (net jei tai būtų įmanoma), nes nenori likti viena prieš JAV. Rusija neleistų JAV užblokuoti Kiniją (net jei tai būtų įmanoma), nes taip pat nenori viena likti prieš JAV.

Taigi, visas Grybauskaitės diplomatinis ir karinis aktyvumas prieš Rusiją yra ne darbas, o darbo imitacija, kuri niekur neveda, nes neturi jokių perspektyvų. Grybauskaitės vadovaujamas elitas tai supranta, todėl be jokio sąžinės graužimo, be baimės, nebaudžiamai, pardavinėja Lietuvos kariuomenei dešimtis kartų brangesnes, negu parduotuvėje, taip vadinamas "auksines", šakutes. Toks tuščias tautos jėgų ir pinigų švaistymas negali tęstis be galo, todėl jau laikas, kad Lietuvos rinkėjai tai taip pat tai suprastų  ir pradėtų ieškoti Lietuvai mažiau ciniškų, ne tokių manipuliatyvių ir kvailų, vadovų, kokius išsirinkome šiuo metu.