Muskas sako ne Teslos dirbtiniam intelektui (A.I.), jei jis liks be didesnio Teslos akcijų paketo

  „Elonas Muskas, elektromobilių bendrovės vadovas, sakė, kad „kurtų produktus už Teslos ribų“, nebent valdyba padidins jo akcijų paketą iki 25 proc.

 

     Elonas Muskas, „Tesla“ generalinis direktorius, pribloškė investuotojus, reikalaudamas, kad bendrovės valdyba jam suteiktų daugiau, nei 80 mlrd. dolerių.

 

     Paskutinį kartą demonstruodamas savo įprastų bendravimo su investuotojais būdų nepaisymą, ponas Muskas vėlai pirmadienį jam priklausančioje socialinės žiniasklaidos svetainėje X pasakė, kad jam reikia turėti 25 procentus „Tesla“ akcijų, kad išvengtų perėmimų ir pakankamai kontroliuotų įmonę, nes kuria robotus ir kitas dirbtinio intelekto technologijas.

 

     Muskas sakė, kad jei jo reikalavimai nebus patenkinti, jis imsis nenumatytų įmonių už Teslos ribų. Be elektromobilių, „Tesla“ kuria humanoidinį robotą „Optimus“ ir naudoja dirbtinį intelektą savarankiško vairavimo technologijoms – kertiniam įmonės strategijos akmeniui – kurti. Tos įmonės priklauso Teslai, ir ponas Muskas negali tiesiog su jomis pasitraukti.

 

     Beveik 700 milijardų JAV dolerių bendrovės akcijų rinkos vertinimą – daugiau, nei dvigubai, didesnis, nei Toyota Motor, didžiausias pasaulyje automobilių gamintojas pagal metinius automobilių pardavimus – iš dalies lėmė investuotojų įsitikinimas, kad bendrovė vadovaus likusiai pramonės plėtrai automobiliuose, kurie gali važiuoti iš vietos į vietą be žmogaus įsikišimo. Investuotojai taip pat lažinasi, kad pažangi automatika leis „Tesla“ gaminti automobilius daug efektyviau ir pelningiau, nei konkurentai.

 

     Ponas Muskas valdo 13 procentų „Tesla“ akcijų, pardavęs didelę dalį savo akcijų, kad finansuotų savo „Twitter“ įsigijimą už 44 mlrd. dolerių, kurį jis pervadino X. Socialinės žiniasklaidos svetainė jam vadovaujant gyveno sunkiai, o jos vertė smuko. Papildomi 12 procentų „Tesla“ akcijų vertė būtų 83 milijardai dolerių dabartine akcijų kaina, o tai iš tikrųjų atpirktų p. Musko investicijas į „Twitter“, dėl kurios jis teigė apgailestavęs, o vėliau ir šiek tiek pridėtų.

 

     „Man nepatogu auginti Teslą, kad taptų A.I. ir robotikos lydere, neturint ~25 % balsavimo kontrolės“, – X. rašė ponas Muskas. „Pakankamai, kad būtum įtakingas, bet ne tiek, kad negalėčiau būti nuverstas“.

 

     Jis tęsė: „Jei taip nėra, norėčiau gaminti produktus ne „Tesla“. Tačiau jis taip pat pareiškė, kad valdyba nesiims jokių veiksmų, kol Delavero teisėjas nepriims sprendimo dėl „Tesla“ akcininko pareikšto ieškinio, ginčijančio ankstesnį kompensavimo planą, kuris padėjo p. Muskui tapti turtingiausiu žmogumi pasaulyje.

 

     P. Muskas liudijo Delavero byloje 2022 m. pabaigoje. Gregory Varallo, atstovaujantis akcininkams ieškinyje, teigė nežinantis, kada bus priimtas sprendimas. Nuo liepos mėnesio į bylą nepateikti jokie dokumentai.

 

     Tesla neatsakė į prašymą pakomentuoti.

 

     Musko noras pabrėžė, kiek „Tesla“, pernai pardavusi 1,8 mln. automobilių, priklauso nuo jo impulsų.

 

     „Niekada nesate tikras, ką perskaitysite iš Elono Musko, kai grįšite į biurą po trijų dienų savaitgalio“, – sakė Benas Rose'as, „Battle Road Research“, konsultuojančios institucinius investuotojus, prezidentas. P. Rose tokį M. Musko reikalavimą pavadino „įdomiu ir netinkamu laiku“, atsižvelgiant į tai, kad „Tesla“ susiduria su didėjančia konkurencija ir sunkiomis ekonominėmis sąlygomis.

 

     „Tesla“ sėkmė, vadovaujant ponui Muskui, privertė tradicinius automobilių gamintojus pradėti siūlyti elektrines transporto priemones, kurios yra būtinos, mažinant transporto išmetamų, šiltnamio efektą sukeliančių, dujų kiekį. Tačiau p. Musko elgesys ir pareiškimai nusvėrė akcijų kainą ir pridarė jam bėdų su reguliavimo institucijomis.

 

     „Tesla“ akcijos nukrito, kai p. Muskas pardavė dalį savo akcijų, kad nusipirktų „Twitter“. Akcijos taip pat nukentėjo po to, kai 2018 metais p. Muskas pasakė, kad turi pinigų paimti Teslą privačiai ir išbraukti iš biržos. P. Muskas negalėjo įvykdyti šio plano. Dėl privataus pareiškimo Vertybinių popierių ir biržų komisija iškėlė ieškinį, kurį Tesla atsipirko už 40 mln. dolerių. Neaišku, ar p. Musko pareiškimą X vėlyvą pirmadienį patvirtino teisininkai.

 

     „Teslos“ valdybai, sulaukusiai kritikos dėl to, kad per mažai stengėsi suvaldyti p. Muską, būtų sunku iš karto ar besąlygiškai įvykdyti jo norą. Bendrovė turės išleisti naujas akcijas, sakė p. Rose iš „Battle Research“. Tai sumažintų esamų akcijų vertę, nesukeliant papildomo kapitalo Teslai ir gali sukelti akcininkų ieškinius.

 

     Tačiau p. Rose pridūrė, kad valdyba gali priskirti p. Muskui akcijų opcionus, kuriuos jis gautų tik tada, kai per penkerius ar daugiau metų pasieks tam tikrus etapus. Tai būtų panašu į kompensacijų paketą, kurį p. Muskas gavo 2018 m., kuris priklausė nuo to, ar „Tesla“ pasieks vertybinių popierių rinkos vertinimą, kuris tuo metu buvo laikomas nerealiai ambicingu. P. Muskas tapo turtingiausiu pasaulio žmogumi, nepaisydamas buvusio lūkesčio.  pataikydamas į taikinius.

 

     Bendrovės akcijos šiais metais atpigo apie 11 procentų, tačiau per pastaruosius 12 mėnesių pabrango apie 70 procentų.

 

     P. Muskas nenurodė, kokius produktus jis galėtų kurti už įmonės ribų. Jis jau pradėjo atskirą dirbtinio intelekto verslą, pavadintą X.AI, kuris praėjusiais metais išleido Grok pokalbių robotą atrinktiems vartotojams, nors jis taip pat pabrėžė technologijos keliamus pavojus viešuose komentaruose.

 

     „Tesla“ daugiausia naudoja dirbtinį intelektą „Autopilot“ ir „Full Self Driving“ sistemose, kurios padeda vairuotojams perimti tam tikras užduotis tam tikrose vairavimo situacijose. P. Muskas per daugelį metų yra sakęs, kad kompanija buvo arti technologijos, kuri leistų automobiliui visiškai važiuoti pačiam, tobulinimo pabaigos. Tačiau savarankiško vairavimo technologijos tobulinimas užtruko ilgiau, nei prognozavo p. Muskas, ir daugelis ekspertų mano, kad iki jos dar reikia daug metų.

 

     Automobilių gamintojas taip pat dirbo su robotu, vadinamu Optimus. Įrenginys gali sulankstyti marškinius, remiantis vaizdo įrašu, kurį „Tesla“ pirmadienį paskelbė „X“, tačiau jis netapo reikšmingu pajamų šaltiniu.

 

     X kai kurie M. Musko gerbėjai plojo jo reikalavimui įsigyti 25 procentus akcijų, sakydami, kad jis uždirbo šiuos pinigus. Tačiau kiti teigė, kad dėl jo paties kaltės sumažėjo jo akcijų paketas įmonėje. „Jie neprivertė jūsų parduoti savo akcijų“, – rašė vienas vartotojas ir pridūrė, „kodėl valdyba turėtų ką nors daryti, kad tai ištaisytų už jus?" [1]

 

1.  Musk Says No to A.I. Work Without Bigger Tesla Stake: [Business/Financial Desk]. Ewing, Jack.  New York Times, Late Edition (East Coast); New York, N.Y.. 17 Jan 2024: B.1.

Musk Says No to A.I. Work Without Bigger Tesla Stake

"Elon Musk, the electric car company's chief executive, said he would "build products outside of Tesla" unless the board raises his stake to 25 percent.

Elon Musk, the chief executive of Tesla, stunned investors by demanding that the company's board give him shares worth more than $80 billion if it wants him to continue developing products based on artificial intelligence.

In the latest demonstration of his disregard for conventional ways of communicating with investors, Mr. Musk said late Monday on X, the social media site he owns, that he needed to own 25 percent of Tesla to avoid takeovers and have enough control of the company as it develops robots and other artificial intelligence technology.

If his demands are not met, Mr. Musk said, he would pursue unspecified ventures outside of Tesla. In addition to electric cars, Tesla has been developing a humanoid robot called Optimus, and uses artificial intelligence to develop self-driving technology, a cornerstone of the company's strategy. Those businesses belong to Tesla, and Mr. Musk could not simply walk away with them.

The company's stock market valuation of almost $700 billion -- more than twice as much as Toyota Motor, the world's largest automaker by annual car sales -- is predicated in part on investors' belief that the company will lead the rest of the industry in developing cars that can drive from place to place without human intervention. Investors are also betting that advanced automation will allow Tesla to manufacture cars much more efficiently and profitably than rivals.

Mr. Musk owns 13 percent of Tesla after selling a substantial portion of his stake to finance his $44 billion acquisition of Twitter, which he renamed X. The social media site has struggled under his leadership and has plunged in value. An additional 12 percent of Tesla would be worth $83 billion at the current share price, effectively recouping Mr. Musk's investment in Twitter -- which he has said he regrets -- and then some.

"I am uncomfortable growing Tesla to be a leader in A.I. & robotics without having ~25% voting control," Mr. Musk wrote on X. "Enough to be influential, but not so much that I can't be overturned."

He went on: "Unless that is the case, I would prefer to build products outside of Tesla." But he also said the board would take no action until a Delaware judge ruled in a lawsuit brought by a Tesla shareholder challenging an earlier compensation plan that was instrumental in making Mr. Musk the richest person in the world.

Mr. Musk testified in the Delaware case in late 2022. Gregory Varallo, who represents shareholders in the lawsuit, said he did not know when there would be a ruling. No documents have been filed in the case since July.

Tesla did not respond to a request for comment.

The demand by Mr. Musk underlined the extent to which Tesla, which sold 1.8 million vehicles last year, is subject to his impulses.

"You're never really sure what you're going to read from Elon Musk when you get back to the office after a three-day weekend," said Ben Rose, president of Battle Road Research, which advises institutional investors. Mr. Rose called Mr. Musk's demand "curious and ill-timed," considering that Tesla faces increasing competition and difficult economic conditions.

Tesla's success under Mr. Musk forced traditional carmakers to begin offering electric vehicles, which are essential in reducing greenhouse gas emissions from transportation. But Mr. Musk's behavior and statements have weighed on the share price and gotten him into trouble with regulators.

Tesla shares fell when Mr. Musk sold some of his stake to buy Twitter. The shares also suffered after Mr. Musk said in 2018 that he had the money to take Tesla private and delist it from the stock exchange. Mr. Musk was unable to execute the plan. The going-private statement led to a lawsuit by the Securities and Exchange Commission, which Tesla settled for $40 million while agreeing that lawyers would screen what Mr. Musk's says on Twitter. It was not clear whether Mr. Musk's statement on X late Monday had been approved by lawyers.

It would be difficult for Tesla's board, which has been criticized for not doing enough to control Mr. Musk, to grant his wish immediately or unconditionally. The company would have to issue new shares, Mr. Rose of Battle Research said. That would dilute the value of existing shares without raising additional capital for Tesla, and might spawn shareholder lawsuits.

But Mr. Rose added that the board could assign Mr. Musk stock options that he would receive only if he achieves certain milestones over five years or more. That would be similar to a compensation package Mr. Musk received in 2018 that depended on Tesla reaching stock market valuations seen at the time as unrealistically ambitious. Mr. Musk became the world's richest man by defying expectations and hitting the targets.

The company's stock has fallen about 11 percent so far this year but is up about 70 percent over the last 12 months.

Mr. Musk did not specify which products he might develop outside the company. He has already started a separate artificial intelligence business called X.AI, which last year released the Grok chatbot to selected users even though he has also highlighted the hazards of the technology in public comments.

Tesla's main use of artificial intelligence has come in its Autopilot and Full Self Driving systems, which assist drivers by taking over certain tasks in certain driving situations. Mr. Musk has said several times over the years that the company was close to perfecting the technology that would allow a car to drive itself completely. But self-driving technology has taken longer to perfect than Mr. Musk's predictions, and many experts believe it is still years away.

The carmaker has also been working on a robot it calls Optimus. The device can fold a shirt, according to a video posted on X by Tesla on Monday, but has not become a significant source of revenue.

On X, some of Mr. Musk's fans applauded his demand for a 25 percent stake, saying he earned the money. But others said it was his own fault his stake in the company has fallen. "They didn't make you sell your shares," one user wrote, adding, "why should the board do anything to rectify this for you?"

A stake of less than 15 percent of the company, Mr. Musk said, "makes a takeover by dubious interests too easy."" [1]

1.  Musk Says No to A.I. Work Without Bigger Tesla Stake: [Business/Financial Desk]. Ewing, Jack.  New York Times, Late Edition (East Coast); New York, N.Y.. 17 Jan 2024: B.1.

Nauji galios blokai kelia grėsmę pasaulio prekybai

„Pasaulio prekybos organizacijos vyriausiasis ekonomistas pasaulio ekonomiką mato kryžkelėje. Situacija gali tapti dramatiška – su neigiamomis pasekmėmis tiekimo saugumui, tvarumui ir teisingumui.

 

Pasaulio prekybos organizacija (PPO) įžvelgia pasaulio ekonomikos susiskaldymo požymių ir perspėja apie galimą deglobalizaciją. „Ekonominės išlaidos būtų labai didelės“, – sakė Pasaulio prekybos organizacijos Vokietijos vyriausiasis ekonomistas Ralphas Ossa. Ir ne tik tai: pasaulinė prekyba yra svarbi tiekimo saugumui, tvarumui ir teisingumui. Ossa mato pasaulinę bendruomenę kryžkelėje.

 

Sukuriami du nauji blokai

 

„Matome pirminius ženklus, kad vyksta prekybos perorientavimas remiantis geopolitinėmis įtakos sferomis“, – sakė Ossa. PPO suskirstė pasaulį į du hipotetinius blokus tyrimui: viena vertus, šalis, kurios balsuoja su JAV Jungtinėse Tautose, ir, kita vertus, tas, kurios yra Kinijos pusėje. Nuo scenarijaus pradžios Ukrainoje 2022 m. vasario mėn. prekyba blokuose išaugo keturiais–šešiais procentais daugiau, nei tarp blokų.

 

Situacija dar nėra dramatiška, bet gali tokia tapti, perspėjo Ossa. PPO apskaičiavo, kas nutiktų, jei pasaulis iš tikrųjų suskiltų į du konkuruojančius galios blokus ir blokai sukurtų prekybos kliūtis vienas kitam. Pagal tokį scenarijų pramoninės šalys iki 2050 metų netektų vidutiniškai trijų procentų savo bendrojo vidaus produkto, o skurdžios ir kylančios ekonomikos šalys – 6,5 procento, 2023 metų rudenį rašė PPO savo pasaulio prekybos ataskaitoje.

 

„Šiuo metu daug diskutuojama, ar turėtume tapti labiau nepriklausomi nuo kitų šalių, ar turėtume prekiauti tik su draugiškomis šalimis, ar pasikliauti tik savo produkcija“, – sako Ossa. Tai kelia pavojų, kad „globalizacijos sulėtėjimas virs deglobalizacija“. Pasauliui iki to dar toli. Bet jis yra kryžkelėje. Šalys turėtų nuspręsti, ar pasaulinę prekybą jos laiko problemų sprendimo dalimi, ar problemos dalimi. PPO, kurią sudaro 164 šalys narės, kurių užduotis yra skatinti sąžiningą pasaulio prekybą visų naudai, prekybą laiko sprendimo dalimi.

 

Pasaulinė prekyba buvo palaima Covid pandemijos metu, sakė Ossa, išskyrus pradžią, kai šalys laikinai sustabdė svarbių prekių, tokių, kaip veido kaukės, eksportą. Kartais tai apimdavo ir Vokietiją. Kaukės, namų biuro įranga ir vakcinos buvo gaminamos tarptautinėse tiekimo grandinėse ir buvo prieinamos per prekybą. Be to, nežinia, kur įvyks kitas šokas ir kas tada turės sprendimą. Daugiašalė prekybos sistema užtikrina, kad krizių metu visada būtų alternatyvių pirkimų galimybių." [1]

 

1.  Neue Machtblöcke bedrohen den Welthandel. Frankfurter Allgemeine Zeitung (online) Frankfurter Allgemeine Zeitung GmbH. Jan 4, 2024.

 

New power blocs threaten world trade

"The chief economist of the World Trade Organization sees the global economy at a crossroads. The situation could become dramatic - with negative consequences for security of supply, sustainability and justice.

 

The World Trade Organization (WTO) sees signs of fragmentation in the global economy and warns of possible deglobalization. "The economic costs would be very high," said the World Trade Organization's German chief economist, Ralph Ossa. And not only that: world trade is important for security of supply, sustainability and justice. Ossa sees the global community at a crossroads.

 

Two new blocks are created

 

“We are seeing initial signs that there is a reorientation of trade based on geopolitical spheres of influence,” said Ossa. The WTO has divided the world into two hypothetical blocs for an investigation: on the one hand, countries that vote with the US in the United Nations and on the other those that side with China. Since the start of the story in Ukraine in February 2022, trade within the blocks has grown four to six percent more than between the blocks.

 

The situation is not yet dramatic, but it could become so, warned Ossa. The WTO has calculated what would happen if the world actually split into two rival power blocs and the blocs set up trade barriers against each other. In such a scenario, industrialized countries would lose an average of three percent of their gross domestic product by 2050, and poor and emerging countries would lose 6.5 percent, the WTO wrote in its world trade report in autumn 2023.

 

“There is currently a lot of discussion about whether we should become more independent of other countries, whether we should perhaps only trade with friendly countries or only rely on our own production,” says Ossa. This poses the danger that “the flattening of globalization will turn into deglobalization.” The world is still a long way from that. But it is at a crossroads. Countries would have to decide whether they see global trade as part of the solution to problems or as part of the problem. The WTO, with its 164 member countries, whose task is to promote fair world trade for the benefit of all, sees trade as part of the solution.

 

World trade was a blessing during the Covid pandemic, said Ossa - apart from the beginning, when countries temporarily stopped exports of important goods such as face masks. At times this also included Germany. Masks, home office equipment and vaccines were produced in international supply chains and made available through trade. In addition, one does not know where the next shock will occur and who will then have the solution. A multilateral trading system ensures that there are always alternative procurement options in crises.” [1]

1.  Neue Machtblöcke bedrohen den Welthandel. Frankfurter Allgemeine Zeitung (online) Frankfurter Allgemeine Zeitung GmbH. Jan 4, 2024.