"Jei neseniai skridote, galbūt, matėte prieš pakilimą reklaminį vaizdo įrašą apie aviakompanijos įsipareigojimą siekti tvarumo. Viena oro linijų bendrovė netgi pasiūlė, kad netrukus jos lėktuvai bus varomi vaisių komposto.
Tuo tarpu oro linijų lobistai Vašingtone bando susilpninti aplinkos apsaugos priemones taip, kad padidėtų tarša ir iššvaistytų mokesčių mokėtojų pinigus. Ne visi tvarūs aviaciniai degalai yra vienodi.
Kai kurie, pavyzdžiui, aukštos kokybės elektroniniai degalai ir degalai, gaunami iš kepimo aliejaus, gali žymiai sumažinti 25 000 kasdienių skrydžių per JAV poveikį klimatui.
Pareigūnams nusprendžiant, kuriam kurui bus galima gauti mokesčių kreditus pagal Infliacijos mažinimo įstatymą, labai svarbu, kad šis įvertinimas būtų teisingas.
Pasaulinė aviacijos pramonė yra vienas didžiausių klimato taršos šaltinių. Jei išmetamųjų teršalų kiekis būtų matuojamas kartu su šalimis, jis būtų šešta pagal dydį.
Esamam lėktuvų parkui ir dešimčiai tūkstančių naujų lėktuvų, kurie turėtų patekti į rinkas per ateinančius du dešimtmečius, aviacijos mokesčių kreditas, orientuotas į tikrai tvarų kurą, paskatintų ekologiškesnes privataus sektoriaus inovacijas ir užtikrintų švaresnes bei efektyvesnes keliones oru.
Tačiau iš gamtos išteklių gaunamas kuras ne visada tinka klimatui. Atsižvelgiant į gamybos procesą ir žaliavas, šis kuras gali sukelti miškų naikinimą, padidinti taršą ir padidinti maisto kainas.
Federalinės reguliavimo institucijos turėtų laikytis griežtų aplinkosaugos standartų, pavyzdžiui, nustatytų Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos, kad nustatytų, kokiu mastu įvairūs tvarūs degalai sumažina klimato taršą gamybos ir naudojimo metu.
Turime padaryti vietos perspektyvioms naujoms technologijoms, tokioms, kaip sintetiniai e. degalai, pagaminti iš atsinaujinančios elektros energijos pertekliaus ir tiesioginio anglies surinkimo iš oro.
Vašingtonas teisus pripažindamas, kad paskatos privačioms naujovėms turėtų būti pagrindinis kelias švaresnės ir klestinčios aviacijos pramonės link. Kai kurių Europos šalių raginimai apriboti skrydžius šiuo atveju yra nepraktiški, o JAV oro linijų siekis suteikti mokesčių lengvatas žemesnio vientisumo degalams darytų žalą aplinkai ir išstumtų švaresnius, naujoviškus, degalus.
Išmanios politikos pavyzdžiu ieškokite Vašingtono valstijos, kur susiformavo mokesčių paskatos, skatinančios alternatyvių degalų pramonę. Gegužės mėnesį Nyderlandų bendrovė pasirinko valstiją, kaip būsimą savo naujos biodujų gamyklos, kuri nuo 2028 m. kasmet pagamins 30 mln. galonų tvaraus aviacinio kuro, namais.
Praėjusį mėnesį JAV startuolis taip pat įsikraustė į Vašingtono gamyklą, gamindamas kurą iš anglies dioksido, vandens ir atsinaujinančios energijos.
Rizika didelė. Siekdami stabilaus klimato ir efektyvaus federalinių pinigų panaudojimo, neleiskime politikai trukdyti mokslui.
---
P. Kruppas yra Aplinkos apsaugos fondo prezidentas.“ [1]
1. The Politics and Science of Jet Fuel. Krupp, Fred.
Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 07 Aug 2023: A.15.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą