„Sudėtingoje pramonėje, pavyzdžiui, aviacijos ir kosmoso pramonėje, lyderiai, kurie daug laiko praleido kabinoje, dažniausiai yra pirmenybė. Tačiau tokia skandalo ištikta įmonė, kaip „Boeing“, gali būti išimtis.
Pirmadienį lėktuvų gamintoja pranešė, kad generalinis vykdomasis pareigūnas Dave'as Calhounas atsistatydins metų pabaigoje, eidamas pareigas nuo 2020 m. Jo pasitraukimas yra didesnio sukrėtimo dalis: pasitraukia valdybos pirmininkas Larry Kellneris. Jis nepretenduoja į perrinkimą kitame akcininkų susirinkime, o jį pakeičia Steve'as Mollenkopfas, buvęs puslaidininkių įmonės „Qualcomm“ vadovas, kuris vadovaus naujo generalinio direktoriaus paieškai.
Tai yra papildymas prie Stano Dealo, kuris vadovavo, problemų turinčiam, „Boeing Commercial Airplanes“ arba BCA padaliniui, po to, kai Kevinas McAllisteris buvo nušalintas po dviejų mirtinų 737 MAX avarijų 2018 ir 2019 m., išėjimo į pensiją. Stephanie Pope, „Boeing“ operacijų vadovė pareigūnas, pareigas perėmė pirmadienį.
Atsakant į tai, „Boeing“ akcijos pakilo. Jos prekiauja maždaug 56 % jų priešpandeminės vertės, palyginti su naujais sektoriaus lygiaverčių Airbus rekordais.
Lėktuvus perkančios, aviakompanijos ir lizingo bendrovės nesutaria su „Boeing“ nuo tada, kai 2019 m. ir 2020 m. visame pasaulyje buvo sustabdytas MAX lėktuvas. Tačiau šiais metais jų kritika tapo atviresnė po „Alaska Airlines“ skrydžio, kurio metu sprogo durų kištukas. Didžiųjų JAV vežėjų vadovai išreiškė nusivylimą dėl nelaimingų atsitikimų ir gamybos trūkumo, dėl kurių buvo atidėtas siauro korpuso MAX ir plataus korpuso 787 Dreamliner pristatymas, ir anksčiau šį mėnesį paprašė susitikimo su „Boeing“ valdyba.
Panašu, kad Calhounas nesulaukė didelės sėkmės savo misijoje pakeisti „Boeing“ kultūrą, kuri buvo per daug sutelkta į pupelių skaičiavimą inžinerijos sąskaita – šis posūkis prie pupelių tęsiasi nuo „Boeing“ konkurento McDonnell Douglas įsigijimo. 1997 m. Laikui bėgant, įmonė tapo nepajėgi įgyvendinti kitų gerų gaminių dizaino ir inžinerinių idėjų.
Be abejo, pakeisti pramoninio begemoto kursą būtų buvę nelengva užduotis bet kam. Skirtingai nei jo pirmtakas Dennisas Muilenburgas, Calhounas, reaguodamas į problemas, atkreipė dėmesį į teisingas pastabas, o pastarieji jo planai sumažinti kokybės trūkumus atrodė pagrįsti. Jis netgi pelnė pagyrų iš Michaelo O'Leary, Europos pigių skrydžių bendrovės „Ryanair“ generalinio direktoriaus, kuris parodė pirštu būtent į BCA padalinį.
"Mes sveikiname šiuos labai reikalingus valdymo pokyčius Sietle", - sakė O'Leary, turėdamas omenyje "Deal" pasitraukimą iš Sietlo srities padalinio. „Mes taip pat tikimės tęsti darbą su Boeing generaliniu direktoriumi Dave'u Calhounu“, – pridūrė jis.
Vis dėlto Calhouno, kaip ilgamečio insaiderio, statusą buvo sunku įveikti. Jis ėjo direktoriaus pareigas nuo 2009 m., kol buvo išrinktas generaliniu direktoriumi, o 2019 m. net trumpam tapo pirmininku – šias pareigas eidamas, jis viešai palaikė Muilenburgą iki pat jo atsistatydinimo.
Jo patirtis taip pat apima 26 metus „General Electric“, kur galėjo išsivystyti kai kurios klaidingos valdymo su pupelių pagalba praktikos, lėmusios „Boeing“ nuosmukį.
Rasti įpėdinį nebus lengva. Paprastai aviacijos ir kosmoso pramonei pirmenybę teikia insaideriams, kas gali nurodyti Mollenkopfą arba Pope, tris dešimtmečius „Boeing“ veteranę. Kitas Volstryto analitikų minėta pavardė yra Patas Shanahanas, buvęs Donaldo Trumpo gynybos sekretoriaus pavaduotojas, praėjusiais metais pradėjęs eiti „Spirit AeroSystems“ generalinio direktoriaus pareigas. „Boeing“ derasi su „Spirit“ dėl perėmimo, kad atgautų tiekimo grandinės kontrolę. Jei šis projektas tęsis, Shanahanas gali būti natūralus pasirinkimas.
Tačiau lėktuvo gamintojo bėdos sulaukė tiek dėmesio, kad perduoti į tvirtą ranką gali nepakakti, norint pagerinti suteptą reputaciją.
Norint parduoti investuotojams „naujojo Boeing“ idėją, gali būti laikas pašaliniams perimti valdžią. Naujas požiūris gali padėti net aviacijos srityje." [1]
1. After Calhoun, Boeing Needs a Clean Break With the Past. Sindreu, Jon. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 26 Mar 2024: B.11.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą