„JAV oro pajėgos palieka sprendimą dėl kito reaktyvinio naikintuvo ateities naujajai Trumpo administracijai, o tai buvo padaryta netrukus po to, kai milijardierius Elonas Muskas paragino naudoti dronus virš pilotuojamų kovinių orlaivių.
Oro pajėgos vis dar kuria slaptus reaktyvinius naikintuvus F-35 – programą, kurios bendrosios išlaidos per kelis dešimtmečius turėtų viršyti 2 trilijonus dolerių. Tuo pat metu tarnyba veržiasi į priekį su kovine dronų sistema, taip pat su naujos kartos, įgulą turinčiu, naikintuvu.
Praėjusį ketvirtadienį oro pajėgos pareiškė atidėsiančios sprendimą, kuris iš pradžių buvo numatytas metų pabaigoje, dėl to, kuri įmonė statys naująjį reaktyvinį naikintuvą, o tai reiškia, kad naujoji administracija turės nuspręsti, ar ir kaip toliau naudoti, įgulą turintį, orlaivį.
Muskas, ilgą laiką pasisakęs už bepiločius orlaivius, nusitaikė į pilotuojamus reaktyvinius naikintuvus, o ypač į Lockheed Martin F-35, praėjusį mėnesį paskelbtame įraše X, rašydamas, kad „pilotuojami naikintuvai yra pasenę dronų amžiuje“. Kitame įraše jis teigė, kad „daugkartinio naudojimo dronas“ gali padaryti viską, ką gali padaryti reaktyvinis naikintuvas „be visų piloto išlaidų“.
Kiti Trumpo sąjungininkai pasekė pavyzdžiu. Buvęs Floridos atstovas Mattas Gaetzas, kuris pasitraukė iš D. Trumpo kandidato į generalinio prokuroro postą dėl kaltinimų netinkamu seksualiniu elgesiu, sureagavo į Musko įrašą, kuriame F-35 pavadino „netikusia platforma“.
„Turėtume nedelsiant pereiti prie dronų“, – pridūrė Gaetzas, kuris taip pat yra gynybos technologijų bendrovės „Anduril Industries“ vadovo Palmerio Luckey svainis.
Musko komentarai nestebina, atsižvelgiant į tai, kad jis vadovauja, savarankiškai važiuojančių, automobilių technologijų pradininkui „Tesla“ ir „SpaceX“, gaminančiai autonomines kosmines transporto priemones. Tačiau jo atnaujintas siekis žudyti pilotuojamus lėktuvus, tokius, kaip F-35, įgavo naują reikšmę, atsižvelgiant į jo įtaką būsimam prezidentui.
Oro pajėgos ilgą laiką priešinosi pastangoms visiškai atsitraukti nuo pilotuojamų orlaivių. Paklaustas apie naujausius Musko komentarus, vyresnysis oro pajėgų karininkas, prižiūrintis skrydžio bandymus, įskaitant F-35, sakė, kad artimiausioje ateityje neįmanoma visiškai pereiti prie dronų.
„Gal ateis diena, kai galėsime visiškai pasikliauti robotizuotu karu, bet mums iki to liko šimtmetis“, – sakė brg. Generolas Dougas Wickertas sakė trečiadienį Edvardso oro pajėgų bazėje. „Kiek laiko manėme, kad su „Tesla“ bus visiškai savarankiškas vairavimas?"
Muskas neatsakė į prašymą pakomentuoti.
Wickertas sakė, kad jis skraidė lėktuvais su dirbtinio intelekto galimybėmis, kad padidintų piloto vaidmenį, „ir neįtikėtina, kaip tai gerai“. Tačiau tai yra laipsniški pokyčiai, sakė jis, o ne Musko požiūris, kurį jis apibūdina taip: „Norime, kad Roma būtų pastatyta per septynias dienas“.
Sprendimas, ar ir kaip oro pajėgos judės į priekį su pilotuojamu reaktyviniu naikintuvu, gali lemti milijardų dolerių vertės sutartį. Tai turi didelių pasekmių tradiciniams gynybos rangovams, tokiems kaip „Lockheed Martin“, taip pat Silicio slėnio startuoliams, norintiems įsiveržti į karinę rinką. Tai taip pat kelia klausimų dėl technologijų lyderių, tokių, kaip Muskas, kurių įmonė gauna naudos iš karinių išlaidų pokyčių, įtakos.
Muskas išleido daugiau, nei 200 milijonų dolerių, kad padėtų Trumpui gauti antrąją kadenciją, o nuo rinkimų ėjo neoficialiu išrinktojo prezidento patarėjo pareigas. Muskas taip pat turėtų vadovauti naujajam Trumpo Vyriausybės efektyvumo departamentui kartu su buvusiu kandidatu į prezidentus Viveku Ramaswamy, kitu dronų advokatu.
„Jei norite iš tikrųjų pagerinti Jungtinių Amerikos Valstijų gynybą ir saugumą, daugiau investuotume į bepiločius orlaivius, daugiau investuosime į hipergarsines raketas“, – trečiadienį Aspeno saugumo forume Vašingtone sakė Ramaswamy.
Nuo 2021 m. rizikos kapitalistai investavo daugiau, nei 130 mlrd. dolerių į kariuomenei skirtas technologijas. Per pastarąjį mėnesį ar du padaugėjo pradedančiųjų steigėjų, kuriančių AI sistemas Gynybos departamentui ir ieškančių rizikos kapitalo savo produktui finansuoti, sakė investuotojai, iš dalies skatinami retorikos, kad autonominiai orlaiviai gali tapti pagrindiniu Pentagono elementu.
Šie startuoliai dėl Pentagono dolerių konkuruoja su brangiais reaktyviniais naikintuvais, kuriuos pagamino pagrindiniai gynybos rangovai, tokie, kaip „Lockheed“.
Kai F-35 jau buvo pradėtas gaminti, Muskas ir jo bendražygiai Silicio slėnyje gali nusitaikyti į lengvesnį tikslą – oro pajėgų idėją sukurti naują reaktyvinį naikintuvą, pavadintą „Next Generation Air Dominance“. Planuojama, kad orlaivis pakeis slaptą F-22 – kitą „Lockheed“ lėktuvą – ir skris kartu su F-35.
Tuo tarpu oro pajėgos taip pat žengia į priekį įgyvendindamos naują bepiločių orlaivių programą, pavadintą „Collaborative Combat Aircraft“, kuria siekiama sukurti maždaug 1000 nepilotuojamų orlaivių, kurie galėtų skristi kartu su pilotuojamais reaktyviniais naikintuvais, kaip F-35 ir NGAD. Anduril ir General Atomics šiuo metu kuria programos prototipus.
---
„SpaceX“ tai yra naudinga
„SpaceX“ gali uždirbti milijonus dolerių iš savo Starshield žvaigždyno – militarizuotos „Starlink“ interneto palydovų versijos, skirtos palaikyti, be kita ko, bepiločių orlaivių ryšiui palaikyti, išplėtimo. Elonas Muskas taip pat palaiko glaudžius ryšius su gynybos technologijų naujovėmis, įskaitant Anduril, kuri kuria labai autonomiškus dronus, kuriais jis viešai siekia pakeisti reaktyvinius naikintuvus.
Tuo tarpu F-35 programą vis dar kamuoja vėlavimai, išlaidų viršijimas ir projektavimo bei programinės įrangos iššūkiai, praėjus daugiau, nei 20, metų po to, kai Lockheed Martin buvo pasirinktas sukurti lėktuvą. Tačiau programą būtų sunku, o gal net neįmanoma, atšaukti, turint duotus tarptautinius užsakymus ir partnerystes bei įstatymų leidėjų, kurių rajonai gauna naudos, paramą." [1]
1. U.S. News: Musk Pushes Drones Over Jet Fighters --- Trump's team will have to decide on what the future is for piloted aircraft. Seligman, Lara; Somerville, Heather; Lubold, Gordon. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 09 Dec 2024: A.3.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą