„Plačiai naudojamas Boeing orlaivis 737-800 dalyvavo sekmadienį avariniame Jeju Air skrydžio nusileidime, per kurį žuvo 179 žmonės.
„Boeing“ akcijos nukrito pirmadienį, kitą dieną po mirtinos 737-800, plačiai naudojamo modelio, kuris yra pigių skrydžių bendrovių pagrindinis modelis, katastrofos viename Pietų Korėjos oro uoste. Keleiviniame lėktuve, kurį valdė Jeju Air, skrido 181 žmogus, visi, išskyrus du, žuvo.
„Boeing“ akcijos Niujorko prekyboje nukrito maždaug 4 proc.
Pietų Korėjos transporto ministerija pirmadienį pranešė, kad patikrins 101 Boeing 737-800 lėktuvus, naudojamus šalies oro linijų, įskaitant Jeju Air. Patikrinimai turėtų prasidėti pirmadienį ir baigtis penktadienį.
Pietų Korėjos transporto ministro pavaduotojas Joo Jong-wan per spaudos konferenciją sakė, kad patikrinimų metu bus nagrinėjami pagrindinių sistemų, įskaitant variklius ir važiuoklę, techninės priežiūros įrašai.
„Boeing“ sekmadienį išplatintame pranešime nurodė, kad palaiko ryšį su „Jeju Air“ ir yra pasirengusi padėti aviakompanijai. „Jeju Air“ akcijos pirmadienį Seulo prekybos pabaigoje atpigo 8,7 proc.
„Pagrindinė nelaimingo atsitikimo priežastis gali būti tarp kelių veiksnių“, – pranešime rašė „Wolfe Research“ analitikas Mylesas Waltonas ir pridūrė, kad, greičiausiai, nekalti darbas ir dizainas. Vis dėlto „retos, bet kartais katastrofiškos komercinės aviacijos avarijos“ kelia unikalią riziką tokioms orlaivių gamintojoms, kaip „Boeing“, – rašė jis.
„Boeing“ akcijos šiais metais prarado apie 30 procentų savo vertės, nes bendrovė susidūrė su darbo nesutarimais, kokybės kontrolės klausimais, didėjančiomis skolomis ir tiekimo grandinės problemomis.
Sausio mėnesį grupė išsprogdino 737 Max lėktuvą Alaska Airlines skrydžio metu ir vėl iškėlė susirūpinimą dėl Boeing lėktuvų saugumo, praėjus penkeriems metams po dviejų mirtinų Max, 737-800 įpėdinio, katastrofų. Maždaug 33 000 „Boeing“ darbuotojų išėjo iš darbo dviem mėnesiams nuo rugsėjo mėn. O bendrovės generalinis direktorius Kelly Ortberg, perėmęs pareigas šią vasarą, spalį paskelbė apie planus pertvarkyti įmonę, įskaitant atleisti iš apie 17 000 darbo vietų, arba 10 procentų visos „Boeing“ pasaulinės darbo jėgos.
Aviacijos ekspertai teigė, kad „Boeing 737-800“ lėktuvų linija pasižymi puikia sauga. Beveik 200 oro linijų visame pasaulyje naudojasi lėktuvu, kuris skraido daugiau, nei 25 metus. Pasak aviacijos duomenų bendrovės „Cirium“, tūkstančiai orlaivių yra apyvartoje, o tai sudaro maždaug kas septintą keleivinį lėktuvą, naudojamą visame pasaulyje." [1]
1. Boeing Shares Drop After South Korean Crash. Su-Hyun, Lee; Chokshi, Niraj. New York Times (Online) New York Times Company. Dec 30, 2024.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą