„MIDLANDAS, Teksasas – Daugumai amerikiečių pigi nafta yra gera žinia. Midlande tai yra problema.
Naftos kainos nuo praėjusio pavasario daugiausia krito, o JAV intervencija į naftos turtingą Venesuelą kursto prezidento Trumpo norą dar labiau sumažinti kainas. Tai kelia naują riziką Midlandui, kur restoranai ir taip yra mažiau perpildyti, kirpėjai dirba laukdami klientų, o daugybė su naftos telkiniu susijusių įmonių jaučiasi prispaustos. Vietinėje „Facebook“ prekyvietėje parduodami blizgantys „Ford F-150“ pikapai už mažą kainą.
„Jei norite naujo vandens motociklo, dabar pats geriausias laikas jį pirkti“, – sakė Tayloras Sellas, mažos naftos gamintojos „Element Petroleum“ generalinis direktorius.
Čia, Permės baseino širdyje, Amerikos hidraulinio ardymo sostinėje, ekonominė sėkmė kyla ir krenta kartu su energijos kainomis. Didelė elektroninė reklaminė lenta Midlando centre rodo dabartines naftos ir dujų rinkos kainas bei vietinių naftos platformų skaičių, kartu su motyvaciniais šūkiais, tokiais, kaip „sulaužytos kreidelės vis dar dažo“.
Pastaruoju metu skaičiai nebuvo geri. Naftos kaina neseniai buvo nukritusi žemiau 60 USD už barelį – kaina, kai daugelis operatorių vos gali toliau pelningai siurbti, tačiau naujų gręžinių atidarymas paprastai neturi didelės finansinės prasmės.
Tuo tarpu tarifai padidino tokių medžiagų kaip cheminės medžiagos ir plieniniai vamzdžiai kainas, teigia „Midland“ naftos vadovai.
Kadangi naujų gręžinių statyba vėluoja, naftos paslaugų įmonių darbuotojai atleidžiami iš darbo arba jų darbo valandos trumpinamos. „Mes tikrai negręžiame dabar“, – sakė Sellas.
Vietinės gręžimo skysčių bendrovės „Buckeye“ inžinerijos vadovas Kyle'as Pattersonas teigė, kad bendrovė per pastaruosius metus turėjo atleisti apie 10 % savo darbuotojų, kad sumažintų išlaidas. Mažiau naujų platformų reiškia mažesnę „Buckeye“ produkto paklausą.
„Negalima tiesiog sėdėti ir laukti, kol rinka atsigaus“, – sakė Pattersonas. Jis nenustebtų, jei netrukus būtų sumažintas jo paties atlyginimas ir sumažintos kelionių bei restoranų maitinimo išlaidos.
Veikiančių platformų skaičius Permės baseine sumažėjo. 14 % per pastaruosius metus, rodo analitikos bendrovės „Enverus“ duomenys. Pinigų stokojantys darbuotojai mažiau išleidžia vietinėse įmonėse. Duomenų bendrovės „CoStar“ duomenimis, nuo 2024 m. lapkričio iki 2025 m. lapkričio užimtumas vietovės viešbučiuose sumažėjo 5,6 %.
Baltieji rūmai, siekiantys išlaikyti pigią naftą, sukėlė Midlande susirūpinimą, kad šis nuosmukis nebus trumpalaikis. Prekybos grupės „Permian Basin Petroleum Association“ prezidentas Benas Shepperdas baiminasi, kad užsitęsęs kainų kritimas privers uždaryti daugiau vietinių gręžinių.
„Tai tikrai užtemdė Permianą“, – sakė Shepperdas.
Bubba Dobsonas, Midlande įsikūręs verslo plėtros atstovas, dirbantis įmonėje, kuri nuomoja purvo variklius gręžėjams ir naftos gręžinių operatoriams, praėjusiais metais sumažino savo atlyginimą apie 5 %. Mažesnė gręžėjų paklausa taip pat reiškia, kad jis gauna mažesnes premijas. Jis matė, kaip konkurentai bankrutuoja.
Dobsono ideali naftos kaina yra 80 USD už barelį – skaičius, jo manymu, leidžia išlaikyti žemas benzino kainas Amerikos vartotojams, tačiau taip pat palaiko vietos naftos pramonę. Jis teigė suprantantis Venesuelos naftos gamybos didinimo priežastis, tačiau jam nepatinka mintis pasikliauti importu.
„Esame aukso kasykloje; „Mes galime pagaminti pakankamai naftos, kad galėtume patys save apsirūpinti“, – sakė jis.
Midlandas, pravardžiuojamas Aukštuoju miestu dėl miesto centre esančių daugiaaukščių biurų pastatų, kurie matomi už mylių sausame, lygiame kraštovaizdyje, buvo maža bendruomenė iki Permės baseino naftos telkinių atradimo prieš daugiau nei šimtmetį. Hidraulinio ardymo pažanga suteikė Midlandui naują augimo spurtą, o gyventojų skaičius nuo 1980 m. išaugo daugiau nei dvigubai ir siekia apie 143 700.
Maždaug trečdalis vietos darbuotojų dirba kasybos ir statybos srityse – kategorijoje, kuriai priklauso ir nafta, o daugelis kitų darbo vietų netiesiogiai priklauso nuo pinigų, tekančių iš naftos gręžinių.
Šiame rajone yra užmiesčio klubų ir „Mercedes-Benz“ bei BMW prekybos atstovybių. Nors daugelis namų yra kuklūs vasarnamiai, prabangūs namai gali kainuoti daugiau nei 3 mln. dolerių. Privatūs lėktuvai išsirikiavo ant pagrindinio miesto oro uosto kilimo ir tūpimo tako.
Naftos kainos smarkiai krito per ankstesnes recesijas ir pasiūlos perteklių. O kai kainos krenta, gali praeiti šiek tiek laiko, kol dėl kritimo sumažės darbuotojų ir įrangos paklausa. Patas Dennisas, vietinės parduotuvės, kuri nuomoja naudotus įrankius, pardavėjas dėl naftos gręžinių, teigė, kad jo pajamos iki šiol nesumažėjo ir kad jis džiaugiasi mokėdamas mažiau degalinėje.
„Praeis metai, kol iš tikrųjų pradėsime jausti skausmą“, – sakė jis.
Nepriklausomas naftos gamintojas Paulas Kenworthy teigė, kad dėl žemų naftos kainų jam teko sustabdyti kai kuriuos mažesnius projektus. Tarifai taip pat padidino išlaidas. Tuo pačiu metu 77 metų vyras išgyveno daug nuosmukių ir teigė, kad dėl šio per daug nesijaudina.
„Tai pakilimų ir nuosmukių verslas“, – sakė Kenworthy.
Prieš kelerius metus, kai naftos kainos buvo aukštesnės, automobiliai rikiavosi prie „Kwik Kash“ čekių išgryninimo parduotuvės Odesoje, Teksase. Naftos darbuotojai ir sunkvežimių vairuotojai, kartais ką tik išėję iš lauko ir apsinešę purvu, pro langą įteikdavo atlyginimo čekius, viršijančius 4000 ar 5000 USD, juokaudami su kasininkėmis ir dažnai dosniai duoda arbatpinigių“, – sakė parduotuvės vadovė Ruby Ramirez.
„Dabar čekiai dažnai būna daug mažesni; apsilanko mažiau klientų“, – sakė ji. Ji sutrumpino savo darbuotojų darbo valandas ir teigė, kad jos arbatpinigiai bei premijos sumažėjo. Jos tėvas, vairuojantis sunkvežimius naftos kompanijose, taip pat gauna mažiau darbo.
„Tai naftos telkinių miestas“, – sakė Ramirez, tačiau pastaruoju metu taip nesijaučia. „Naftos telkinys nebėra naftos telkinys.“ [1]
Trumpas turi sumažinti naftos kainą, kad padengtų pramonės atstatymui reikalingų tarifų poveikį. Jei venesueliečiai vėliau pakoreguos ir vėl nacionalizuos savo naftą, tai yra rizika, kurią jis yra pasirengęs prisiimti siekdamas savo aukštesnio tikslo.
Dabartinės politikos ir rinkos sąlygų apžvalga (2026 m. sausio mėn.)
Dabartinės naftos kainos: naftos kainos šiuo metu yra gana žemos, o WTI žalia nafta svyruoja apie 61 USD už barelį. Tai reikšmingas sumažėjimas, palyginti su ankstesniais metais, ir paprastai vertinamas kaip teigiamas dalykas vartotojams dėl mažesnių dujų kainų (apie 2,81 USD už galoną).
Tarifai ir ekonomika: prezidentas Trumpas įvedė plačiai paplitusius tarifus kaip „Pirmiausia Amerika“ darbotvarkės, skirtos JAV ekonomikai reindustrializuoti, dalį. Tačiau šie tarifai prisidėjo prie prekybos karo ir sutrikdė pasaulinę ekonomiką, sukeldami rinkos nepastovumą, kuris gali padidinti kainas.
Intervencija į Venesuelą: administracijos veiksmai apėmė karinę operaciją, skirtą sugauti buvusį Venesuelos lyderį, ir pastangas perimti JAV Venesuelos naftos turto kontrolę. Prezidentas Trumpas viešai paragino Amerikos naftos gigantus investuoti maždaug 100 milijardų dolerių į Venesuelos naftos infrastruktūros atkūrimą, manydamas, kad patikimas, pigus ir netoliese esantis sunkiosios naftos tiekimas išlaikys žemas pasaulines naftos kainas.
Rizika ir svarstymai
Pirmiau pateiktame pareiškime aptariamos kelios pagrindinės rizikos ir galimi rezultatai, kuriuos nustatė ekspertai:
Investicinės kliūtys: Naftos bendrovės iš esmės tylėjo apie Trumpo prašymus investuoti. Pramonės ekspertai nurodo dideles kliūtis, įskaitant politinį nestabilumą Venesueloje, valstybės turto konfiskavimo istoriją, tebesitęsiančias JAV sankcijas ir dabartines žemas naftos kainas, dėl kurių didelio masto investicijos yra tik nežymiai pelningos.
Nacionalizacijos rizika: Būsimos Venesuelos vyriausybės politikos koregavimo ir galimo naftos pramonės nacionalizavimo rizika yra svarbus potencialių investuotojų aspektas. Dabartinė JAV kontrolė analitikų plačiai vertinama kaip trumpalaikė strategija.
Prieštaringi tikslai: JAV naftos bendrovių skatinimo politika didinti gamybą iki mažesnių kainų gali atrodyti nelogiška, nes žemos kainos taip pat sumažina pelningumą ir paskatas toms pačioms bendrovėms daryti dideles investicijas.
Iš esmės pareiškime tiksliai nurodomi Pagrindinė strateginė įtampa: administracija yra pasirengusi įveikti didelę politinę ir investicinę riziką Venesueloje, kad užsitikrintų mažesnes naftos kainas, kurias ji laiko labai svarbiomis, siekiant kompensuoti pramonės tarifų ekonominį poveikį ir įvykdyti savo rinkimų pažadus.
1. U.S. News: Fracking Capital Feels Pinch From Cheap Oil. Putzier, Konrad. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 14 Jan 2026: A3.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą