Tai yra pagrindinis, po susijungimo atsiradusio, parko akcentas: prognozuojama, kad bendras „Zelos-Cainiao“ robotinių automobilių parkas viršys 20 000 transporto priemonių, o tai padidins autonominių pristatymų skaičių visoje Kinijoje. Tai daugiausia dėmesio skiria bepiločiams kroviniams, paskutinės mylios elektroninės prekybos logistikai, pašto / greitojo pristatymo paslaugoms ir sąnaudų mažinimui automatizavimo būdu.
Šis žingsnis pabrėžia agresyvų Kinijos spaudimą autonominės logistikos srityje, kur tokios įmonės, kaip „Cainiao“, „JD Logistics“, „Meituan“ ir kitos greitai miestuose įdiegė tūkstančius autonominių transporto priemonių (dažnai taikydamos palaikančius reglamentus ir bandomuosius projektus).
Priešingai, Vakarų šalių pastangos (pvz., „Nuro“ JAV) išlieka mažesnio masto arba ikikomercinės panašiuose etapuose, o tai pabrėžia diegimo greičio, vyriausybės paramos ir masto skirtumus Kinijoje.
Ši partnerystė suteikia „Alibaba“ galimybę sustiprinti savo dominavimą elektroninės prekybos srityje, nes pristatymai tampa greitesni, pigesni ir efektyvesni, o tai gali spausti pasaulinius konkurentus automatizuotų tiekimo grandinių srityje.
Tai didelis žingsnis pasaulinėse lenktynėse dėl autonominės logistikos, nes Kinija akivaizdžiai lenkia Vakarus diegimo apimtimi.
„Alibaba“ logistikos padalinys sujungia savo autonominio vairavimo padalinį su Kinijos robotų-vanų bendrove, sukurdamas apie 2 mlrd. dolerių vertės verslą.
Pagal šį sandorį „Alibaba“ padalinys „Cainiao“ gaus akcijų robotų-vanų specialistėje „Zelos Technology“, kuri valdys susijungusį subjektą, ketvirtadienį pranešė bendrovės. „The Wall Street Journal“ apie sandorį pranešė anksčiau.
„Alibaba“ elektroninės prekybos logistikos dukterinės įmonės „Cainiao“ valdomas bepiločių transporto priemonių segmentas bus prijungtas prie „Zelos“, teigiama pranešime.
„Zelos“ valdys abu prekių ženklus vienu metu, o „Cainiao“ nustos gaminti ar pardavinėti bepiločius automobilius.
Kai kurie „Alibaba“ dukterinės įmonės vadovai ir techniniai darbuotojai prisijungs prie „Zelos“, teigiama pranešime.
Pasak su šiuo klausimu susipažinusių šaltinių, „Cainiao“ vadovas taip pat prisijungs prie robotų-vanų gamintojo valdybos, o dėl šios partnerystės „Zelos“ vertė sieks apie 2 mlrd. dolerių.
Šis sandoris skatina „Alibaba“ pastangas supaprastinti savo besiplečiančią technologijų imperiją. Konglomeratas sutelkė dėmesį į pagrindinę elektroninę prekybą ir dirbtinio intelekto verslą – tai jo didžiausi pajamų varikliai.
Praėjusiais metais „Alibaba“ paskelbė planą prijungti maisto pristatymo ir internetinių kelionių paslaugas prie savo elektroninės prekybos padalinio, nes Kinijos rinkoje didėja konkurencija.
„Cainiao“ taip pat konsoliduojasi, daugiausia dėmesio skirdama tiekimo grandinės operacijų plėtrai užsienyje. Liepos mėnesį grupė pardavė savo vietinio greitojo pristatymo paslaugą ilgalaikei partnerei „STO Express“.
Naujausias pardavimas įvyktų tuo metu, kai Kinijos autonominio vairavimo pramonėje didėja konkurencija, nes autonominės technologijos populiarėja tiek lengvuosiuose automobiliuose, tiek pristatymo transporto priemonėse.
Technologijų įmonės ir startuoliai konkuruoja dėl kelių milijardų dolerių vertės robotų taksi, autobusų ir kitų autonominių transporto priemonių rinkos dalies. „Macquarie“ apskaičiavo, kad iki 2035 m. robotų taksi galėtų sudaryti apie 45 % visų dalijimosi judumo kelionių Kinijoje, o tai sudaro maždaug 68 mlrd. dolerių vertės rinką.
„Didžiojo trejeto“ Kinijos robotų taksi sektoriuje – „Baidu“, „WeRide“ ir „Pony AI“ – daugiausia dėmesio skyrė savaeigių taksi, kurie veža keleivius, diegimui, o tokios įmonės, kaip „Zelos“ ir „Neolix“ daugiausia dėmesio skyrė bevairiams paskutinės mylios pristatymams.
Įkurta 2021 m. Kong Qi, „Baidu“ ir „JD.com“ autonominių vairavimo įrenginių veterano, „Zelos“ tiekia robotinius autobusus pristatymo ir maisto prekių įmonėms bei kitoms įmonėms. Bendrovę remia investuotojai, įskaitant „Ant Group“, „Blue Lake Capital“ ir „CDH Investments“.
Sudžou įsikūrusi „Zelos“ nuo 2023 m. pranešė apie didelį pajamų augimą. Jos transporto priemonių parkas pernai išaugo nuo maždaug 200 iki daugiau nei 17 000 transporto priemonių, o dabar „Zelos“ veikia daugiau nei 300 Kinijos miestų. Ji taip pat bendradarbiauja užsienyje, įskaitant Singapūro paštą, DHL ir Dubajaus kelių ir transporto administraciją.
Po susijungimo „Zelos-Cainiao“ transporto parke būtų daugiau nei 20 000 abiejų prekių ženklų robotinių autobusų, teigė su šiuo klausimu susipažinę šaltiniai. [1]
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą