„Prezidentas Trumpas trečiadienį pareiškė, kad JAV visiškai kontroliuoja Hormūzo sąsiaurį. Realybė vandenyje rodo ką kita.
Laivų sekimo duomenys rodo, kad antradienį vos 14 laivų kirto vandens kelią, kuriuo iki karo įprastai per dieną plaukia daugiau nei 130 laivų. Vienuolika iš šių laivų plaukė Irano administruojamu maršrutu. Liepos mėnesį eismas buvo lėtas – vidutiniškai 26 perėjimai per dieną, o birželį – 33 per dieną, nes atnaujintos Irano atakos prieš laivus nutraukė susitarimą dėl sąsiaurio atidarymo.
Šis atotrūkis rodo, kaip Teheranui pavyko sustabdyti eismą naudojant santykinai nedidelę karinę jėgą, tik keletą dronų ir raketų atakų prieš laivus. Iranui nereikia nugalėti JAV karinio jūrų laivyno. Jam tereikia laivybos bendrovių, kapitonų ir draudikų, kad patikėtų, jog ignoruojant jo nurodymus gali būti atakuojamas laivas.
„Iranas naudojasi realios fizinės rizikos baimės faktoriumi, kad išlaikytų tam tikrą kontrolę“, – sakė Rachel Ziemba, vyresnioji mokslo darbuotoja Centre for „New American Security“, Vašingtono analitinis centras. „Daugeliui pasaulinių tanklaivių tiesiog nėra galimybės gauti naudos iš rizikos.“
Trumpas trečiadienį socialiniuose tinkluose atkirto, sakydamas, kad Iranas neturi galimybės primesti savo valios vandens kelyje, kai jo ginkluotosios pajėgos yra nuniokotos karo, o šalis kovoja su spiraliniu ekonomikos nuosmukiu.
„JAV visiškai kontroliuoja Hormūzo sąsiaurį.“ „MANAU, KAD MES TAI IŠLAIKYSIME!“, – sakė prezidentas, – „ir Iranas nieko negali dėl to padaryti“. Įrašą jis užbaigė žodžiais: „Šlovė Alachui!“
Nors JAV karinis jūrų laivynas per sąsiaurį vedė nemažai tanklaivių, sumažindamas spaudimą energetikos rinkoms, pastangos tebėra pakraščiuose. Irano sąsiaurio kontrolė pasauliui kainavo daugiau nei 2,6 milijardo barelių naftos nuo tada, kai JAV ir Izraelis vasario mėnesį pradėjo karą, praėjusią savaitę sakė „Saudi Aramco“ generalinis direktorius Aminas Nasseris.
Irano išpuoliai atgrasė kapitonus nuo maršruto palei Omano pakrantę, kurį saugo karinis jūrų laivynas. Laivų sekimo bendrovės „Kpler“ duomenimis, maždaug pusė laivų, kurie rugpjūtį rizikavo kirsti sąsiaurį, pasirinko Irano administruojamą maršrutą. Kita pusė kirsdami pasirinko tamsą, o tai reiškia, kad jų vietos nustatymo švyturiai buvo išjungti ir jų maršrutai nežinomi.
Tik du iš 166 kirtimų naudojosi JAV remiamu maršrutu palei Omaną.
„Pietinis Omano koridorius negali šiuo metu būti laikomas patikimai apsaugotu tranzito maršrutu“, – teigė Dimitris Maniatis, jūrų rizikos bendrovės „Marisks“ įkūrėjas ir generalinis direktorius.
Tarptautinė energetikos agentūra trečiadienį pranešė, kad Hormūzo sąsiauris vėl faktiškai uždarytas nuo birželio mėnesio, kai žlugo birželio mėnesio susitarimas dėl vandens kelio atidarymo. Atsinaujinę sutrikimai sužlugdė prasidėjusį naftos tiekimo iš Persijos įlankos atsigavimą.
Praėjusią savaitę Trumpas teigė, kad JAV blokada Irano uostams reiškia, jog Hormūzo sąsiauris „šiuo metu yra tarsi atviras“, nors jis pripažino, kad Teheranas vis dar gali pakenkti laivams.
Sąsiaurio, kuriuo prieš karą buvo gabenama apie penktadalis pasaulinės naftos, kontrolė tapo pagrindine kliūtimi derybose dėl įtampos su Iranu deeskalavimo. Trumpas balandžio mėnesį įvedė Iranui jūrų blokadą, o vėliau ją panaikino pagal birželio mėnesio susitarimą, kad vėl atidarytų sąsiaurį ir pradėtų karo nutraukimą.
Šios paliaubos iširo liepos pradžioje, kai Iranas taikėsi į komercinius laivus aplink Hormūzą, o Vašingtonas apkaltino Teheraną susitarimo pažeidimu. Trumpas atnaujino smūgius ir atšaukė sankcijų sušvelninimą, o Iranas vėl ėmėsi savo pageidaujamų laivybos maršrutų, faktiškai užbaigdamas paliaubas.
Irano išpuoliai buvo sporadiški. Jungtiniai Arabų Emyratai teigė, kad Iranas šeštadienį atakavo vieną iš jo laivų, praėjusią savaitę atakavęs tris kitus. Iranas nepuolė komercinių laivų nuo savaitgalio.
Neapibrėžtumas yra galinga atgrasymo priemonė.
Po birželio mėnesio paliaubų sušvelnintas karo rizikos draudimas tranzitui Hormūzo sąsiauryje išaugo iki 10% laivo vertės, teigia draudimo brokeris „Marsh“. Prieš karą jis sudarė maždaug 0,25%. Tai galėtų reikšti 3–10 milijonų dolerių draudimo išlaidas vienam dideliam tanklaiviui tranzitui, sakė Marshas.
Nors išpuoliai Hormūzo sąsiauryje kol kas sumažėjo, Bab al Mandebo sąsiauryje prie Raudonosios jūros išpuoliai tapo mirtini. Jemeno Irano remiami husių sukilėliai išplėtė karo mastą, atakuodami ten esančius laivus.
Antradienį husių sukilėliai atakavo, Tanzanijos vėliavą turintį, krovininį laivą „Tihamah“ prie Jemeno krantų, nužudydami keturis jūreivius, pranešė Jemeno valdžia. Laivas buvo vėl atakuotas, kai atvyko gelbėtojai, kad evakuoti įgulą.“ [1]
1. World News: Few Ships Cross Strait Despite Trump's Claims of Control. Feng, Rebecca; Kantchev, Georgi. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 13 Aug 2026: A8.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą