How does Lithuanian fintech steal?

 "The Lithuanian financial technology sector came to the attention of the media last week after an article published by the Financial Times. Until the first months of 2020 Senjo Group and its subsidiaries borrowed nearly $ 350 million from Wirecard. EUR. 100 million EUR of them was credited to Finolitos Unio's customer account. About 35 million. among them, went to Jan Marsalek, a former executive director of Wirecard, who is currently being sought by Interpol. Where did the remaining 65 million end up is not entirely clear. Danas Oliškevičius, head of Finolita Unio, said that part of this money was later transferred to law enforcement." 

 

Kaip vagia Lietuvos fintechas?

 "Lietuvos finansų technologijų sektorius žiniasklaidos akiratyje atsidūrė praėjusią savaitę po „Financial Times“ paskelbto straipsnio.

Iki pirmojo 2020 m. ketvirčio „Senjo Group“ ir jos antrinės bendrovės iš „Wirecard“ pasiskolino beveik 350 mln. Eur, įskaitant 100 mln. Eur paskolą antrinei bendrovei „Ocap“ 2020 m. kovą.

100 mln. Eur iš jų pateko į „Finolitos Unio“ klientų sąskaitą. Apie 35 mln. iš jų – į šiuo metu Interpolo ieškomo Jano Marsaleko, buvusio „Wirecard“ vykdančiojo direktoriaus, rankas. Kur atsidūrė likę 65 mln. Eur, iki galo neaišku.

Danas Oliškevičius, „Finolitos Unio“ vadovas, VŽ sakė, kad dalis šių pinigų vėliau pervesta teisėsaugai."

Kubilius saw yet unnamed threats from Lukashenko: hijacked a plane today, possibly blowing up Astrava nuclear power station tomorrow

 The day after tomorrow, perhaps, Lukashenko will get under the bed of MEP Kubilius and poop a lot. Who elected this stupid Kubilius to the European Parliament?

Kubilius įžvelgė dar neįvardytų grėsmių iš Lukašenkos: šiandien pagrobė lėktuvą, rytoj galbūt susprogdins Astravą

 Poryt galbūt įlips po europarlamentaro Kubiliaus lova ir prišiks. Kas išrinkote šį durnių Kubilių į Europos parlamentą?
 

The elite continues to torpedo the Lithuanian economy for political theater, which increases the chances of winning the election

 "As a result of the bans, Lithuanian airports could lose about 700 thousand euros a year in fees that Belavia airports would have paid. The Lithuanian government banned Belarusian air carriers from entering Lithuanian airspace on Wednesday. The ban will take effect on May 27 at 3 p.m."

 Here's what's worse:  

"Lithuanian hauliers using trucks are aware of the risks and are looking for alternative routes to Belarus, which, unfortunately, will usually be longer, which means that freight delivery may become more expensive, existing contracts with customers may need to be reviewed. We aim to find alternatives as soon as possible. "We do not want our trucks to get stuck, which, incidentally, has happened more than once. We are ready to cooperate with the responsible authorities of the country in finding common solutions," Linava's representative R. Austinskas is quoted as saying in the "Linava" report."

There may be complete turmoil in the transport arteries of our neighborhood: 

 "Belarusian Prime Minister Raman Haluchenko has stated that his country, in response to the tightening of Western sanctions, may ban the import of goods from these countries, restrict their transit through Belarus. "We are able to protect our citizens and our businesses. The government, on behalf of the President, has developed a set of special safeguards that are fully compliant with our laws. These measures would be quite painful for countries that have taken an openly hostile stance, from an embargo on imports of goods to restrictions on transit, "Haloučenko was quoted as saying by SB. Belarus Segodnia. 

Speaking in the country's parliament on Wednesday, he also called on Western states to "relax". “However, we still believe in the common sense of those who are in a hurry to pass the point of no return". "We suggest to sit back and think again before embarking on a slippery economic war path where there will be no winners," the head of the Belarusian government said." 

Elitas toliau torpeduoja Lietuvos ekonomiką dėl politinio teatro, padidinančio šansus laimėti rinkimuose

 "Dėl draudimų Lietuvos oro uostai gali netekti maždaug 700 tūkst. eurų mokesčių per metus, kuriuos būtų sumokėjusi „Belavia“ oro uostams. Lietuvos Vyriausybė trečiadienį uždraudė į Lietuvos oro erdvę įskristi Baltarusijos oro vežėjams. Draudimas įsigalioja nuo gegužės 27 dienos 3 val. nakties."

Toliau - dar blogiau:

 "„Lietuvos vežėjai, naudojantys vilkikus, supranta rizikas ir ieško alternatyvių kelių Baltarusijai, kurie, deja, dažniausiai bus ilgesni, o tai reiškia, kad gali brangti krovinių pristatymas, gali reikėti peržiūrėti turimas sutartis su užsakovais. Siekiame kuo greičiau rasti alternatyvas, esame Lietuvos dalis ir laikomės šalies rekomendacijų. Nenorėtume, kad mūsų vilkikai įstrigtų, kas, beje, jau yra ne kartą nutikę. Esame pasirengę bendradarbiauti su atsakingomis šalies institucijomis ieškant bendrų sprendimų“, – „Linavos“ pranešime cituojamas „Linavos“ atstovas R. Austinskas."

Galima visiška suirutė mūsų kaimynystės transporto arterijose:

"Baltarusijos premjeras Ramanas Haloučenka pareiškė, jog jo šalis, reaguodama į Vakarų sankcijų sugriežtinimą, gali uždrausti prekių importą iš šių valstybių, apriboti jų tranzitą per Baltarusijos teritoriją.

„Esame pajėgūs apsaugoti savo piliečius ir savo įmones. Vyriausybė prezidento pavedimu parengė specialiųjų apsaugos priemonių rinkinį, kurie visiškai atitinka mūsų įstatymus. Šios priemonės būtų gana skausmingos šalims, kurios užėmė atvirai priešiškų veiksmų pozicija – nuo prekių importo embargo iki tranzito apribojimų", – R. Haloučenką cituoja leidinys „SB. Belarus Segodnia“.

Trečiadienį, pasisakydamas šalies parlamente, jis taip pat paragino Vakarų valstybes „atsikvošėti“.

„Tačiau mes visgi tikime sveiku protu tų, kurie skuba praeiti negrįžimo tašką. Siūlome atsikvošėti ir dar kartą pagalvoti prieš žengiant į slidų ekonominio karo taką, kuriame nebus laimėtojų“, – teigė Baltarusijos vyriausybės vadovas."

 

There is a shortage of pigs in Lithuania, the country of pig-behaving beavers

Beavers is a name for the Communist party members and their children who became immensely rich privatizing our goods when Russians left Lithuania.

 "The most tragic thing is that Lithuania, once famous for pig farming, no longer raises pigs even for the domestic market, about 50% of the pork we need has to be imported from Poland or other neighboring countries. Why did this happen? Why nobody wants to keep animals, to strive for grain processing, for the production of higher value-added products? 

  Many farmers and agribusinesses grow cereals alone and abandon livestock altogether, avoiding the increased use of capital and human resources. It is more convenient for them to grow cereals and grain for export as a raw material: less work, faster profits."

And younger women, if you are rich. What is so bad in that?