„Tesla“ paleido savo „Cybercab“ automobilius be vairo Ostino, Teksaso, keliuose, pirmą kartą viešai išbandydama savo pažadą pereiti nuo tradicinių elektromobilių prie visiškai autonominių automobilių.
„Tesla“ nuomonės formuotojai ketvirtadienį paskelbė nuotraukų ir vaizdo įrašų prieš tik pakviestiems asmenims skirtą pristatymo renginį Ostino centre. Bendrovė užsiminė apie renginį savo svetainėje pateikdama atgalinio skaičiavimo laikrodį.
„Cybercab“ – dviejų vietų auksinis kupė be pedalų ar veidrodėlių – kol kas nėra parduodamas klientams. „Tesla“ savo svetainėje paskelbė formą, skirtą rinkti žmonių, besidominčių „Cybercab“ transporto priemonių parko pirkimu, kontaktinę informaciją.
Bendrovė gyrė „Cybercab“ kaip pigesnį variantą, palyginti su konkuruojančiomis robotaksija, nes jos transporto priemonė važiuoja keliais naudodama tik kameras ir neuroninius tinklus. Kitos transporto priemonės naudoja tokias technologijas kaip radaras ir lidaras, kurie lazeriais kuria 3D aplinkos žemėlapius.
Ketvirtadienį „Tesla“ pranešė, kad klientai Ostine dabar gali užsisakyti keliones „Cybercabs“ per bendrovės pavėžėjimo programėlę „Robotaxi“, kuri buvo paleista praėjusiais metais. Šis pasiūlymas leidžia „Tesla“ konkuruoti su pavėžėjimo paslaugų teikėjais, tokiais kaip „Uber“ ir „Lyft“, taip pat su autonominių pavėžėjimo paslaugomis iš „Alphabet“ „Waymo“ ir „Amazon“ „Zoox“.
Prieš ketvirtadienio renginį automobilių gamintojas į transporto priemonių, kurias keleiviai galėjo užsisakyti, parką įtraukė dešimtis „Cybercabs“.
Anksčiau kelionės buvo teikiamos tik „Tesla Model Y“ automobiliais, o kai kuriais atvejais – su saugos vairuotoju.
Rugpjūčio pabaigoje „Zoox“, skrudintuvo formos robotaksi, pradėjo siūlyti nemokamas keliones San Franciske ir mokamas keliones Las Vegase.
„Waymo“, autonominių pavėžėjimo lyderė, 14 miestų keliuose turi apie 4000 automobilių, nors naudoja modifikuotas transporto priemones su specialiais jutikliais, kad būtų galima vairuoti be žmogaus.
Reguliuotojai daugelį metų atsargiai vertino autonomines transporto priemones.
Birželį Nacionalinė greitkelių transporto saugumo administracija pasiūlė taisykles, kurios panaikintų rankinių pedalų reikalavimą autonominėse vairavimo sistemose, siekiant, kad naujos technologijos būtų naudojamos keliuose. greičiau.
NHTSA suteikia automobilių gamintojams išimtis parduoti transporto priemones, kurios nevisiškai atitinka taisykles, tačiau apriboja jų skaičių iki 2500 automobilių per metus. Automobilių gamintojai taip pat gali patys patvirtinti, ar jų technologija atitinka federalinius saugos kriterijus.
„Tesla“ nepateikė prašymo dėl išimties „Cybercab“, tačiau agentūra palaiko ryšį su automobilių gamintoju ir stebi situaciją, teigė NHTSA atstovas.“ [1]
1. Tesla's Cybercabs Hit Austin Streets --- Driverless rides reflect Musk's push to turn EV maker into driverless giant. Peterson, Becky. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 04 Sep 2026: B4.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą