"BERLYNAS – Europai artėjant prie teisinio draudimo prekiauti naujais automobiliais su vidaus degimo varikliais patvirtinimo, automobilių gamintojai ragina skirti daugiau laiko tam, kad pereiti prie elektromobilių.
Europos Parlamento įstatymų leidėjai trečiadienį patvirtino šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo mažinimo planą, į kurį įtrauktas pasiūlymas po 2035 m. uždrausti pardavinėti naujus automobilius, varomus įprastiniais, vidaus degimo, varikliais. Tai daro naują spaudimą automobilių gamintojams ir tiekėjams paspartinti perėjimą, kurį dauguma jau pradėjo - nuo įprastų automobilių prie elektromobilių.
Kadangi milijonai darbo vietų Europos Sąjungoje priklauso nuo automobilių pramonės, vadovai perspėja, kad per greitas judėjimas gali ypač smarkiai pakenkti automobilių dalių tiekėjams. Per greitas perėjimas gali sukelti didelio darbo vietų skaičiaus praradimą tuo metu, kai pasaulio ekonomika ir taip įtempta, sakė jie.
Vokietijos automobilių pramonės asociacijos prezidentė Hildegard Muller teigė, kad Europa nėra pasirengusi visiškai pereiti prie elektrinių transporto priemonių. Ji teigė, kad nepakanka įkrovimo, didelės reguliavimo spragos ir trūksta saugių žaliavų, reikalingų automobiliams ir akumuliatoriams gaminti, tiekimo.
„Šiuo sprendimu atsisakoma pripažinti, kad didelėje Europos dalyje nėra pakankamai įkrovimo infrastruktūros“, – sakė ji. „Todėl dar per anksti pasiekti tokį tikslą.
Nors balsavimas parlamente yra vienas ilgesnio proceso žingsnis, jis padidina tikimybę, kad pasiūlymas uždrausti vidaus degimo variklius ilgainiui taps įstatymu.
Automobilių pramonė patiria didžiulį spaudimą dėl tiekimo grandinės sutrikimo, dėl nuolatinio puslaidininkių trūkumo, didėjančių degalų ir žaliavų kainų bei sankcijų Rusijai.
Dėl Europos Komisijos, bloko vykdomosios institucijos, pasiūlymo dar turi būti deramasi, įtraukiant Komisijos, parlamento ir ES vyriausybių atstovus. Parlamento balsavimas parodo jo poziciją derybose.
„Taikydami šiuos standartus sukuriame aiškumą automobilių pramonei ir galime paskatinti automobilių gamintojų naujoves bei investicijas“, – sakė Nyderlandų parlamento narys Janas Huitema, vadovausiantis deryboms dėl siūlomų taisyklių.
Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) duomenimis, per pirmuosius keturis metų mėnesius, naujausio laikotarpio, kurio turimi duomenys, naujų automobilių pardavimas ES sumažėjo 14,4 proc., palyginti su prieš metus, iki 2,9 mln.
Naujų elektromobilių pardavimų augimas lenkia bendrą naujų automobilių rinką. ACEA duomenimis, naujų elektra įkraunamų transporto priemonių – akumuliatorinių elektrinių transporto priemonių ir įkraunamų hibridų – pardavimas sudarė apie 19 % visų naujų automobilių pardavimų ES per pirmuosius tris metų mėnesius. Dyzelinu ir benzinu varomų transporto priemonių rinkos dalis toliau mažėja ir sumažėjo iki 52,8% per pirmąjį ketvirtį parduotų naujų automobilių, pranešė ACEA. Likusią rinkos dalį sudaro nedidelė dalis transporto priemonių, varomų gamtinėmis dujomis ir kitais kuro šaltiniais.
Nepaisant elektromobilių augimo, pramonės lyderiai teigia, kad ateitis vis dar neaiški, ir paragino ES kartu su savo planu finansuoti įkrovimo infrastruktūros kūrimą ir žaliavų užtikrinimą. Pramonės lyderiai teigė, kad bent jau įpusėjus turėtų būti peržiūros laikotarpis, suteikiantis laiko perjungti pavaras, jei elektromobilių rinka nėra pasirengusi uždrausti įprastines transporto priemones.
„Atsižvelgiant į nepastovumą ir neapibrėžtumą, kurį kasdien patiriame visame pasaulyje, bet koks ilgalaikis reguliavimas, trunkantis ilgiau, nei šį dešimtmetį, šiuo ankstyvuoju etapu yra per anksti“, – sakė Oliveris Zipse'as, ACEA prezidentas ir BMW AG generalinis direktorius."
Kai visos naujos transporto priemonės bus tik elektromobiliai, rinka suteiks finansavimą žaliavoms ir įkrovimo infrastruktūrai. Perėjimo prie elektromobilių pauzė nereikalinga.
Boston, William.
Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 10 June 2022: B.5.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą