Sekėjai

Ieškoti šiame dienoraštyje

2021 m. gegužės 24 d., pirmadienis

A new business is growing. Poland will have a hydrogen valley

 "Podkarpacie will have a new economic specialization. The region is to be the center for the development of the hydrogen business. In addition to companies operating in the aviation industry, production and research and development activities related to the use of hydrogen will become another distinguishing feature of Podkarpacie. On May 18 in Jasionka, representatives of the government, regional self-government authorities and business representatives signed a letter of intent on the establishment of the Subcarpathian Water Valley. 

It will be based on the production of hydrogen in the electrolysis process using surplus energy produced from renewable energy installations. 

According to the assumptions, its creation will allow to use the potential of Rzeszów and the region. Especially in the field of modern technologies. It will contribute to the economic development of the region and increase its investment attractiveness. 

Fuel cells and hydrogen buses will be produced in the valley."  

And what will we have in Lithuania? You know, we can’t walk and use chewing gum at the same time. We are now fighting Lukashenko all over Lithuania. Come in twenty years. Then maybe we'll talk. 


Naujų Landsbergiuko stumiamų sankcijų Baltarusijai kaina

Daug išleistų veltui pinigų ir daug kaitinančių klimatą dujų.

„Baltarusija, esanti rytų ir vidurio Europoje, yra palei pagrindinį oro koridorių tarp Europos ir Azijos. Analitikai buvo numatę, kad E.U. gali nenorėti uždrausti skrydžių virš Baltarusijos, nes toks žingsnis sukeltų sunkumų Europos oro linijoms. Jau dabar oro linijos vengia Ukrainos, šalies pietinės kaimynės, dėl konflikto su Rusija. Baltarusijos oro erdvės apribojimas taip pat kelia rimtų skrydžių iš Europos į Aziją maršrutų sunkumų. „Skristi į Aziją iš Europos, neperėjus Baltarusijos, greičiausiai yra per brangu ir sudėtinga“, - pirmadienį rašė tyrimų bendrovės „Eurasia Group“ analitikai."


The cost of new sanctions to Belarus pushed by Landsbergiukas

 A lot of money is spent in vain and a lot of gas that heats the climate.

"Belarus, in eastern-central Europe, is along a major air corridor between Europe and Asia.

Analysts had predicted that the E.U.  might be reluctant to ban flights over Belarus because such a move would create difficulties for European airlines. Already, airlines are avoiding Ukraine, the country’s southern neighbor, because of its conflict with Russia.

Putting Belarusian air space off limits as well presents serious routing difficulties for flights from Europe to Asia.

“Flying to Asia from Europe without crossing Belarus is likely too costly and challenging,” analysts from Eurasia Group, a research firm, wrote in a note on Monday."




Vladimir Laučius. To express concern or declare war

 Vladimir Laučius promotes the opinion that war should be declared. For example, salvos of missiles fired at our neighbor Batka’s potato field. It is not very important if Russia will respond with nuclear weapons that will turn the territory of Lithuania into a radioactive desert, Vladimir Laučius thinks. This is a matter of principle. Not all criminals should be allowed to grow potatoes calmly. You go, Vladimir...

Vladimiras Laučius. Išreikšti susirūpinimą ar skelbti karą

 Vladimiras Laučius propaguoja nuomonę, kad reikia skelbti karą. Pavyzdžiui salvinėmis raketomis apšaudyti mūsų kaimyno Batkos bulvių lauką. Kad Rusija atsakys branduolinais ginklais, kurie Lietuvos teritoriją pavers radioaktyvia dykuma, nėra labai svarbu, mano Vladimiras Laučius. Čia principo reikalas. Negalima visokiems nusikaltėliams leisti ramiai auginti bulves. Pirmyn, Vladimirai...


APŽVALGA --- Istoriškai kalbant: ilgas kelias iki išradimų apsaugos

 „JAV ir Kinija šiais laikais nelabai sutaria, tačiau, retai parodydamos sutarimą, abi šalys palaiko patentų teisių atsisakymą skiepams „ Covid-19 “. Jei taip atsitiktų, tai būtų naujausias smūgis ilgame, akmenuotame kelyje dėl intelektinės nuosavybės teisių. Senovės pasaulyje nebuvo patentų įstatymų. Iš tikrųjų iki parako išradimo niekada net nebuvo galvojama apie tikrąsias naujų idėjų neapsaugojimo išlaidas. XI amžiaus viduryje Kinijos vyriausybė per vėlai suprato, kad leido pabėgti parako paslapčiai. Ji bandė sumažinti žalą, uždraudusi salietros pardavimą užsieniečiams. Tačiau prekybininkai rado būdų, kaip ją gabenti kontrabanda, ir 1280 m. Vakarų išradėjai sukūrė savo parako receptus. Viduramžių europiečiai suprato, kad žinios ir patirtis yra vertingos, tačiau vyriausybės bandymai kontroliuoti buvo grubūs kraštutiniu atveju. Italijos Luccos Respublika apsaugojo savo šilko prekybos technologijas, uždraudusi kvalifikuotiems darbuotojams emigruoti; Genuja pasiūlė dovanų bėgantiems amatininkams. Amatų gildijos turėjo apsaugoti nuo intelektinio nusavinimo, tačiau pernelyg dažnai jos tiesiog slopino naujoves. 

Pirmasis sukilęs prieš gildijų galią, buvo architektas Filippo Brunelleschi, garsaus Florencijos Santa Maria del Fiore kupolo dizaineris. 1421 m. Jis pareikalavo, kad miestas suteiktų jam išimtinę teisę statyti naujo tipo upių laivus. Jo sandoris su Florencija laikomas pirmuoju legaliu patentu. Deja, laivas nuskendo per pirmąją kelionę, tačiau kiti miestai atkreipė dėmesį į drąsų naują Brunelleschi požiūrį į verslą. 

1474 m. venecijiečiai pakvietė asmenis, „sugebančius sugalvoti ir įgyvendinti įvairiausius išradingus sumanymus“, kad jie įsteigtų savo dirbtuves Venecijoje. Mainais už apsigyvenimą mieste Respublika jiems pasiūlė vienintelę teisę 10 metų gaminti savo išradimus. Šalys, imituojančios Venecijos požiūrį, surinko didžiulį finansinį atlygį. Anglijos karalienė Elžbieta I suteikė daugiau kaip 50 individualių patentų, dažnai su sąlyga, kad patento savininkas apmokys anglų amatininkus vykdyti prekybą. 

Pasinaudoję britų precedentu, JAV Konstitucijos rengėjai Kongresui suteikė galią priimti įstatymus dėl intelektinės nuosavybės teisių. Kongresas tinkamai priėmė patentų įstatymą 1790 m., tačiau neįvertino pavergtų išradėjų teisinės padėties. Jų nenormali padėtis išryškėjo 1857 m., kai JAV Pietų vergų savininkas, vardu Oskaras Stuartas, bandė užpatentuoti naują vergo Nedo sugalvotą plūgą. Prašymas buvo atmestas, nes išradėjas buvo vergas ir todėl nebuvo pilietis, o nors savininkas buvo pilietis, jis nebuvo išradėjas. Po pilietinio karo patentų teisių atvėrimas leido afroamerikiečiams išradėjams apeiti rasines kliūtis ir sukaupti nemažą turtą. Elijah McCoy (1844-1929) pakeitė Amerikos geležinkelio kelionę savo variklio tepimo sistema. Galų gale McCoy užregistravo 57 JAV patentus, žymiai daugiau nei Aleksandro Grahamo Bello 18, nors gerokai mažiau nei Thomaso Edisono 1093. 

Amerikos noras registruoti išradimus lieka neribotas. Vien praėjusiais finansiniais metais JAV patentų ir prekių ženklų tarnyba išdavė 399 055 patentus. Ar yra kažkas, ko negalima užpatentuoti? Atsakymas yra teigiamas. 1999 m. „Smuckers“ bandė užpatentuoti savo plutos neturintį žemės riešutų sviesto ir želė sumuštinį su užlenktais kraštais. Aštuonerius metus ir po milijardo naminių PB&J sumuštinių vėliau federalinis apeliacinis teismas nusprendė, kad nėra nieko „naujo“ atsisakyti plutos “[1].

 

  1. REVIEW --- Historically Speaking: The Long Road To Protecting Inventions. Foreman, Amanda. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]22 May 2021: C.5.

 

REVIEW --- Historically Speaking: The Long Road To Protecting Inventions

Top of Form

Bottom of Form

"The U.S. and China don't see eye to eye on much nowadays, but in a rare show of consensus, the two countries both support a waiver of patent rights for Covid-19 vaccines. If that happens, it would be the latest bump in a long, rocky road for intellectual property rights.

There was no such thing as patent law in the ancient world. Indeed, until the invention of gunpowder, the true cost of failing to protect new ideas was never even considered. In the mid-11th century, the Chinese Song government realized too late that it had allowed the secret of gunpowder to escape. It tried to limit the damage by banning the sale of saltpeter to foreigners. But merchants found ways to smuggle it out, and by 1280 Western inventors were creating their own recipes for gunpowder.

Medieval Europeans understood that knowledge and expertise were valuable, but government attempts at control were crude in the extreme. The Italian Republic of Lucca protected its silk trade technology by prohibiting skilled workers from emigrating; Genoa offered bounties for fugitive artisans. Craft guilds were meant to protect against intellectual expropriation, but all too often they simply stifled innovation.

The architect Filippo Brunelleschi, designer of the famous dome of Florence's Santa Maria del Fiore, was the first to rebel against the power of the guilds. In 1421 he demanded that the city grant him the exclusive right to build a new type of river boat. His deal with Florence is regarded as the first legal patent. Unfortunately, the boat sank on its first voyage, but other cities took note of Brunelleschi's bold new business approach.

In 1474 the Venetians invited individuals "capable of devising and inventing all kinds of ingenious contrivances" to establish their workshops in Venice. In return for settling in the city, the Republic offered them the sole right to manufacture their inventions for 10 years. Countries that imitated Venice's approach reaped great financial rewards. England's Queen Elizabeth I granted over 50 individual patents, often with the proviso that the patent holder train English craftsmen to carry on the trade.

Taking their cue from British precedent, the framers of the U.S. Constitution gave Congress the power to legislate on intellectual property rights. Congress duly passed a patent law in 1790 but failed to address the legal position of enslaved inventors. Their anomalous position came to a head in 1857 after a Southern slave owner named Oscar Stuart tried to patent a new plow invented by his slave Ned. The request was denied on the grounds that the inventor was a slave and therefore not a citizen, and while the owner was a citizen, he wasn't the inventor.

After the Civil War, the opening up of patent rights enabled African-American inventors to bypass racial barriers and amass significant fortunes. Elijah McCoy (1844-1929) transformed American rail travel with his engine lubrication system.

McCoy ultimately registered 57 U.S. patents, significantly more than Alexander Graham Bell's 18, though far fewer than Thomas Edison's 1,093. The American appetite for registering inventions remains unbounded. Last fiscal year alone, the U.S. Patent and Trademark Office issued 399,055 patents.

Is there anything that can't be patented? The answer is yes. In 1999 Smuckers attempted to patent its crustless peanut butter and jelly sandwich with crimped edges. Eight years and a billion homemade PB&J sandwiches later, a federal appeals court ruled there was nothing "novel" about foregoing the crusts." [1]

 

  1. REVIEW --- Historically Speaking: The Long Road To Protecting Inventions. Foreman, Amanda. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]22 May 2021: C.5.