2030 metais Lenkijos keliuose pasirodys pirmieji autonominiai automobiliai

"Autotransporto instituto ekspertų teigimu, 2030 metais Lenkijos keliuose turėtų atsirasti autonominės transporto priemonės, kurios bus nulinės emisijos, sunaudos mažiau energijos, sumažins eismo įvykių skaičių ir profesionalių vairuotojų deficitą.

– Tačiau, kol autonomizacija pas mus ateina visam laikui, reikia išspręsti daugybę teisinių, infrastruktūrinių ir technologinių iššūkių, kuriems reikia sisteminio ir koordinuoto požiūrio. Pavyzdžiui, įstatymas yra kliūtis, kuri daugeliu atvejų atsilieka nuo techninės plėtros. Ši technologija dar nėra pakankamai sėkminga, kad būtų galima susidoroti su kiekvienu galimu kelio scenarijumi. Taip pat kyla klausimas dėl brangios infrastruktūros kūrimo, kuri bus savotiškoje simbiozėje su „rytojaus“ automobiliais. Taip pat labai svarbu didinti socialinį sąmoningumą ir pripažinimą robotizuotoms transporto priemonėms – aiškina prof. Marcin Ślęzak, Automobilių transporto instituto direktorius, konferencijos organizatorius.

Įgyvendinant projektą atliktas, tyrimas rodo, kad per 67 proc. apklaustų eismo dalyvių nerimauja dėl transporto priemonių be vairuotojų, o beveik 79 proc. ekspertų kaip kliūtį savaeigių transporto priemonių populiarėjimui nurodo nepasitikėjimą naujomis technologijomis. - Visuomenės pritarimas yra pagrindinis bet kokios naujos technologijos sėkmės veiksnys. Saugumas yra žmonių prioritetas. Vairuotojai nepriims ir nepasitikės išmaniosiomis transporto priemonėmis, kol neįsitikins, kad ši nauja technologija yra saugi ir patogi naudoti. Tačiau, norint gauti tokį patvirtinimą, būtina suformuluoti atitinkamus reglamentus, pagrįstus naujų sprendimų standartizavimu, taip pat didinti žinias ir informuotumą per mokymus ar informacines kampanijas, – sako Małgorzata Pełka, Autonominių ir autonominių reikalų kompetencijos centro vadovo pavaduotoja. 

 

Autonominės transporto priemonės, kurios Lenkijos keliuose turėtų pasirodyti jau 2030 m., bus nulinės emisijos, sunaudos mažiau energijos, taip pat sumažins eismo įvykių skaičių ir profesionalių vairuotojų deficitą. Skaičiuojama, kad automatizavimas, tik sunkiasvorių transporto priemonių atveju, gali sumažinti vairuotojų poreikį iki 10 procentų, o papildomai keliais milijardais sumažins degalų sąnaudas ir transporto priemonės eksploatavimo išlaidas. 

 

Norint paspartinti šią transporto raidą, reikės koordinuotos valstybės politikos ir sumanaus investicijų finansavimo. Išlaidos bus susijusios ne tik su automobiliais. Investuoti taip pat reikės išmaniajai infrastruktūrai, kuri palaiko ryšį su transporto priemonėmis. Taip pat atrodo būtina keisti transporto įpročius ir įpročius bei pasirūpinti saugumu, ypač mišraus eismo – įskaitant automatines ir klasikines transporto priemones. Svarbus automatizavimo sėkmės veiksnys taip pat yra efektyvaus ir saugaus duomenų srauto užtikrinimas."

O mes, Lietuva, ką mes darom? Žinote, kai atsiskyrėme nuo Lenkijos, suvaikėjome. Va dabar perkame vaikiškus turkiškus dronus, aitvarus ir balionus. Leidžiame juos į Ukrainos pusę ir džiaugiamės, kaip mažyliai, fotografuojamės laikraščiams, nors esame pagyvenę, sustorėję ir visai nesimpatiški. Geriau atiduotume tuos žaislus tikriems mažyliams, o patys eitume lauko tualetams baudas skirti, nes tų tualetų kvapas žiauriai kompromituoja visą Lietuvą visokių pabėgėlių akyse. Todėl anie nesustoja, o toliau bėga. Į Vakarus.  Ne bėda. Ir mes paskui bėgame. O tai jau bėda.