„Save paskelbęs „Technokaralius“ mato dirbtinio intelekto ateitį ir turi atskiras įmones, kurios siekia šios vizijos.
Bet kas laimi, kai jo įmonių technologijos vis labiau persidengia?
Praėjusią savaitę Elonas Muskas ir jo karalystės čiuptuvai buvo rodomi daugiausiai dėmesio, todėl kilo klausimų, ar Tesla investuotojams padeda ar trukdo naujausias milijardieriaus startuolis xAI. Ši įmonė naudojasi entuziazmo antplūdžiu, kurdama į žmogų panašią dirbtinio intelekto technologiją.
Tuo tarpu daugelis investuotojų jau seniai džiaugiasi Tesla darbu ir planais diegti dirbtinį intelektą su automobiliais be vairuotojo ir humanoidiniais robotais.
Šie investuotojai teigia, kad „Tesla“ nėra automobilių įmonė. Tai technologijų jėgainė, galinti iš tikrųjų pritaikyti šį neaiškią dalyką, vadinamą AI, realiame pasaulyje – atliekant sunkias, prasmingas užduotis. Dėl to Muskas netgi pasiūlė, kad „Tesla“ kada nors būtų verta būti vertingiausia kompanija pasaulyje, daugiau, nei „Apple“ ir „Aramco“ kartu paėmus.
„Investuotojams, manantiems, kad „Tesla“ dirbtinio intelekto funkcijos ir produktai gali būti labai vertingi, gali būti susirūpinę, kai imamasi kitų pastangų, kuriose pagrindinis dėmesys skiriamas AI“, – „Truist“ analitikas Williamas Steinas. Securities, sakė Muskas trečiadienį per automobilių gamintojo konferencinį pokalbį.
Muskas teigė, kad bendrovės yra viena kitą papildančios. "Manau, kad tai iš tikrųjų padidins Teslos vertę", - sakė jis.
Daugelį metų jo įmonės galėjo padėti viena kitai, tačiau jų eismo juostos buvo gana aiškios: Tesla, vienintelė viešai prekiaujama, buvo skirta automobiliams; SpaceX, skirta Marsui. Boring Co buvo skirta tuneliams; Neuralink, smegenų kompiuteriams. Starlink, SpaceX produktas, buvo skirta planetiniam internetui; ir „Twitter“ - tarpasmeniniam bendravimui.
Iš pirmo žvilgsnio skirtumas tarp Tesla ir xAI iki šiol priklauso nuo problemų, kurias jos nori išspręsti, sudėtingumo. Bandydama įdiegti visiškai be vairuotojų automobilius, „Tesla“ dirbo su dirbtiniu intelektu, tradiciškai taikomu siaurai konkrečiai užduočiai: vairavimui.
Anksčiau šį mėnesį oficialiai išleisdamas xAI, Muskas nurodė, kad jo startuolis siekia ištirti daug didesnių problemų – idėjų, kurios glumina žmoniją ištisas kartas, pavyzdžiui, galbūt, gravitacijos prigimtis.
Norėdami tai padaryti, jis nori sukurti pažangų AI, vadinamą dirbtiniu bendruoju intelektu, tikėdamasis pasiekti tai, kas skamba, kaip antžmogiškas intelektas.
Arba, kaip sakė Muskas, bendrovės misija yra sukurti pažangų AI, galintį atsakyti: "Kas iš tikrųjų čia vyksta?"
Tai gali lemti smulkmenos, tokios, kaip xAI verslo planas. Muskas pagailėjo šių ypatybių, o tik sakė, kad xAI konkuruos su OpenAI ir „Google“ Bard. „OpenAI“ generatyvaus AI pokalbių roboto, žinomo kaip „ChatGPT“, sėkmė Silicio slėnyje atnaujino jaudulį, kad pažangesnis AGI įmanomas po daugelio metų teorijų kūrimo.
Vis dėlto Muskas nubrėžė, kad „Tesla“ vaidina svarbų vaidmenį AGI ateityje, ypač dėl to, kad ji kuria humanoidinį robotą, vadinamą Optimus, kuris yra jos darbo prie be vairuotojo automobilio atšaka.
„Manau, kad „Tesla“ vaidins svarbų vaidmenį AI ir AGI, ir manau, kad turiu tai prižiūrėti, kad įsitikinčiau, ar viskas gerai“, – gegužę „Tesla“ akcininkams sakė Muskas. „Paprastai žmonės neįvertina – arba labai mažai žmonių, net iš AI bendruomenės – neįvertina, kiek daug galimybių turi Tesla dirbtinio intelekto srityje. Tai iki šiol pažangiausias realaus pasaulio AI. Nėra nė vieno žmogaus, kuris būtų net arti to."
2021 m. įmonė surengė AI dieną, kurios metu buvo išsamiai aprašyta, kaip sukurti Optimus ir dirbtiniam intelektui skirtą skaičiavimo galią, įskaitant superkompiuterį, pavadintą Dojo, padedantį plėtoti be vairuotojo automobilio technologiją.
Trečiadienį Muskas atskleidė, kad „Tesla“ iki kitų metų pabaigos planuoja išleisti daugiau nei 1 mlrd. dolerių Dojo kūrimui.
„Dojo“ buvo sukurtas, siekiant apdoroti didelius vaizdo įrašų kiekius, naudojamus, kuriant be vairuotojo automobilio sistemą, o dabartinė versija nėra skirta didelių kalbų modeliams, naudojamiems, kuriant į „OpenAI“ panašius pokalbių robotus. Anksčiau šį mėnesį Muskas sakė, kad naujos kartos Dojo dirbs su taip vadinamaisiais dideliais kalbos modeliais." [1]
1. Musk's New AI Startup Raises Questions About Tesla Plans. Higgins, Tim.
Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 24 July 2023: B.4.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą