„Pastarosiomis dienomis Rusija iškovojo pergalę kovoje dėl įtakos pasaulinėms naftos rinkoms, kai šalies geidžiamiausios naftos kaina viršijo vakarietišką kainų viršutinę ribą, įvestą, bandant priversti Maskvą badauti be lėšų.
Tai pirmas kartas, kai jos flagmano „Urals“ rūšies naftos kaina viršijo 60 dolerių už barelį ribą nuo tada, kai praėjusį gruodį JAV ir jos sąjungininkės įvedė naują sankcijų politiką, teigia žaliavų duomenų bendrovė „Argus Media“. Tai ženklas, kad Kremliui bent iš dalies pavyko prisitaikyti prie apribojimų.
Riba yra Vakarų ekonominio spaudimo kampanijos dalis ir nukreipta į svarbiausią Rusijos pajamų šaltinį. Juo siekiama nukraujuoti Kremliaus iždą, tuo pačiu skatinant Rusijos gamintojus ir toliau siųsti į rinką naftą, kad nebūtų kurstoma infliacija visame pasaulyje.
Tarptautinės energetikos agentūros teigimu, aukštesnės kainos gali padidinti Rusijos naftos eksporto pajamas, kurios praėjusį mėnesį sumažėjo iki šiek tiek daugiau, nei perpus, palyginti su prieš metus. Viršutinė riba, Rusijos naftos embargas Europoje ir neseniai sumažėjęs eksportas sumažino Rusijos mokesčių ėmimą iš energetikos šiais metais ir pakenkė biudžetui.
Vienas ženklas, susijęs su finansiniu suspaudimu Maskvoje, gali atleisti: Uralo nuolaida, palyginti su etaloniniu „Brent“, sumažėjo iki 20 dolerių už barelį. Atotrūkis yra daug didesnis, nei prieš sankcijas, tačiau nuo sausio jis sumažėjo perpus.
OPEC+ gavybos mažinimas, prie kurio Maskva prisijungė, padėjo Rusijos naftos kainai viršyti viršutinę ribą. Uralas, pavadintas kalnuoto, naftos turtingo regiono vardu, gavo papildomą postūmį dėl didelės paklausos Azijoje, kur Rusijos gamintojai išstumia Saudo Arabijos naftą.
Vakarų sankcijomis siekiama panaudoti Rusijos priklausomybę nuo Europos laivybos ir draudimo, kaip svertą, kad apribotų, Maskvos gaunamas, pajamas iš žalios naftos. Kylančios kainos rodo, kad Rusijos pastangos surinkti alternatyvų tanklaivių tinklą, kuriam netaikomos sankcijos, mažina Vakarų įtaką jos eksportui, sakė Sergejus Vakulenko, Carnegie Russia Eurasia Center analitikas ir buvęs naftos vadovas Rusijoje.
„Tai buvo evoliucinis procesas, o dabar tik matome jo rezultatus“, – sakė Vakulenko. Rusijos naftos kompanijos „deda gana daug pastangų, kad išliktų versle ir užsidirbtų pinigų. Jos įrodė, kad yra pajėgios operatorės“.
Prekybininkai teigė, kad Rusijos gamintojai pastaruoju metu nerodė didelio noro derėtis dėl kainų, kuriomis Vakarų žaidėjai galėtų likti rinkoje. Tai pokytis, nes Uralas paskutinį kartą pasiekė 60 dolerių balandį.
Tikėtina, kad Rusijos bendrovėms kurį laiką reikės Vakarų laivų ir draudimo, kad galėtų eksportuoti dalį daugiau, nei septynių milijonų barelių naftos, kurias kasdien parduoda užsienyje. Kai kurie analitikai teigia, kad tai suteikia JAV ir Europai reikšmingų, nors ir mažėjančių, svertų, ir jie gali padidinti spaudimą Maskvai, sumažindami viršutinę ribą.
„Jei pažvelgsite į visus maršrutus, kuriais Rusija turi judėti toliau, ir suskaičiuosite, kiek tanklaivių jai reikia savarankiškam, autonominiam laivynui, jie yra labai toli nuo ten, kur turi būti“, – sakė Craigas Kennedy. Harvardo universitete, kuris atlieka Rusijos laivybos tyrimą.
Pareigūnai Vašingtone kainų kilimą vadina Piro pergale Maskvai ir atkreipia dėmesį į daugybę kliūčių, kurios buvo mestos Rusijai.
„Iš esmės viršutinė kainų riba smarkiai stabdo Rusijos pajamas ir toliau kuria pasaulį, kuriame pasaulio rinkoms tiekiama Rusijos nafta“, – sakė iždo sekretoriaus pavaduotojas Wally Adeyemo.
Net jei Rusija parduoda per šešėlinį laivyną, jos žalios naftos pirkėjai gali susitarti dėl didelės kainos nuolaidos, kurią moka dėl viršutinės ribos, teigia iždo pareigūnai.
Septynių išsivysčiusių demokratijų grupės įmonėms leidžiama gabenti ir drausti rusišką naftą tik tuo atveju, jei kaina yra mažesnė nei 60 dolerių už barelį. Rafinuotiems produktams yra atskiri apribojimai. Idėja yra ta, kad Maskva parduos naftą mažesnėmis kainomis, nes jai reikia Vakarų paslaugų, kad galėtų eksportuoti naftą.
Apsunkina analizę, ar viršutinė riba veikia: po praėjusių metų įvykių Ukrainoje tapo sunkiau išmatuoti Rusijos žaliavos prekiavimo kainą.
Prekybininkai ir pareigūnai remiasi, kainas teikiančių, agentūrų skaičiavimais. „S&P Global“ rinko griežtus duomenis iš Intercontinental Exchange prekybos platformos, kurioje buvo parduodami Uralas. Tačiau rinka pateko į radaro tamsią dėmę. „S&P“ ir „Argus“ remiasi pokalbiais su rinkos kontaktais ir informacija, tokia kaip rafinavimo vertės ir frachto tarifai.
Kritikai sako, kad sąjungininkai pradėjo per aukštą ribą. Ukraina, remiama artimų sąjungininkų, įskaitant Lenkiją, užsiėmė lobizmu, kad ją sumažintų. Nesutarimai Europos Sąjungoje ir susirūpinimas dėl benzino kainų Vašingtone juos pristabdė.
Vietoj to, JAV ir ES siekė sugriežtinti vykdymą. Pagrindinis dėmesys: naftos plovimas per apsikeitimo sandorius tarp laivų jūroje. Prekybininkų teigimu, siekiant išvengti ribos, buvo panaudota apgaulinga dokumentacija ir šalutiniai mokėjimai.
Didesnis iššūkis sankcijoms yra nauja logistikos sistema, kurią Rusija ir jos orbitoje esančios įmonės pradėjo kurtis, susidedančios iš tanklaivių, priklausančių, apdraustų ir frachtuotų už Vakarų ribų. Naudotų tanklaivių pardavimas padidino šešėlinį laivyną – pramonėje kalbant apie tanklaivius, gabenančius naftą iš valstybių, kurioms taikomos sankcijos. Pasak laivų sekimo įmonės „Vortexa“, antrąjį ketvirtį penkis kartus daugiau tanklaivių dirbo su gamintojais, kuriems taikomos sankcijos, nei 2021 m. Beveik 80 % tų laivų plaukė Rusijos rinkoje.
Vakarai iš dalies turėjo įtakos dėl Graikijos laivybos pramonės, kuri, kaip ES narė, laikosi sankcijų ir kainų viršutinės ribos, vaidmens. Šalies tanklaivių parkas perkelia daugiau, nei pusę iš Rusijos eksportuojamos naftos, sakė Robinas Brooksas, vyriausiasis ekonomistas. Tarptautinių finansų institutas. „Vakarai turi tikrą kainodaros galią“, – sakė jis ir pridūrė, kad viršutinė riba gali būti sumažinta iki 20–30 dolerių už barelį.
Tas svertas gali mažėti. Didžiulės sumos, kurias Europos tanklaivių kompanijos galėtų uždirbti iš laivų nuomos Rusijos naftai pervežti, pastaraisiais mėnesiais sumažėjo, o tai rodo, kad Rusija turi vis daugiau galimybių naudotis tanklaiviais, priklausančiais ne G-7, sakė Henry Curra, laivų brokerio Braemar tyrimų vadovas." [1]
Graikijos laivybos įmonės ir kiti Vakaruose, netekę rinkos dalies dėl sankcijų, gali paduoti į teismą nevykėlius, sukūrusius, Rusijai nekenksmingas, tačiau Vakarams nuostolingas, sankcijas.
1. Russia Oil Price Defies Sanctions. Wallace, Joe; Talley, Ian; Hirtenstein, Anna.
Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 24 July 2023: B.1.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą