Didžiosios robotų lenktynės

“IR JIE PRADEDA! Na, kai kurie iš jų. Vienas silpnakelis dalyvis susmuko prieš starto liniją. Kitas tai padarė po kelių žingsnių. Trečias greitai atsitrenkė į turėklą. Vis dėlto likę 18 humanoidinių robotų, balandžio 19 d. dalyvavusių Pekino pusmaratonyje, šokinėjo, šokinėjo ar riedėjo ant specialios trasos technologijų parke Kinijos sostinės pakraštyje – ir į ateitį. Nugalėtojas finišo liniją kirto per įspūdingas dvi valandas ir 40 minučių; dar penki įveikė 21,1 km trasą. Kai kurie iš 12 000 žmonių bėgikų (geriausi iš jų įveikė distanciją kiek daugiau, nei per valandą) stebėjo sutrikę.

 

Maivymasis? Žinoma. Bet kartu ir nenugalima – ir akivaizdžiai tyčinė – Kinijos ambicijų technologinėje varžyboje su Amerika metafora. Kalbant apie automatus, kurie atrodo ir juda, kaip žmonės, dabar atrodo, kad sunkiai galėtų pralaimėti Kinija.

 

Žavesys žmonėms panašioms mašinoms atsirado dar prieš „robotus“ – žodį, sugalvotą 1920 m. Karelio Čapeko pjesėje (ir kuris jo gimtojoje čekų kalboje reiškia vargą). Nors robotinės rankos gamyboje paplito nuo septintojo dešimtmečio, tik dabar tyrėjai gali atkurti žmogaus mobilumą metale, o dirbtinio intelekto (DI) dėka – žmogaus protą silicyje.

 

Dėl to humanoidiniai robotai pagaliau pradeda palikti laboratorijas ir patekti į darbo vietas. Balandžio 22 d. Elonas Muskas per pajamų skelbimo pokalbį dar kartą patvirtino, kad iki metų pabaigos elektromobilių gamyklose dirbs „tūkstančiai“ „Tesla“ „Optimus“ robotų. Jis prognozavo, kad iki 2030 m., o gal net ir 2029 m., įmonė pagamins 1 mln. „Optimus“ robotų. Sausio mėnesį jis užsiminė, kad vieną dieną jie „Tesla“ generuos daugiau, nei 10 trilijonų dolerių metinių pardavimų. „Tai tikrai neįtikėtina“, – džiūgavo jis.

 

Volstritas savo entuziazmu nėra toks vaisingas. Bet tik vos vos. „Goldman Sachs“ dabar prognozuoja, kad per dešimtmetį humanoidinių robotų rinka gali pasiekti 200 mlrd. dolerių vertę, palyginti su 2023 m. optimistiniais duomenimis, kurie siekė 150 mlrd. dolerių. „Citigroup“ skaičiuoja, kad iki 2050 m. pardavimai gali pasiekti 7 trln. dolerių. „Bank of America“ kalba apie 3 mlrd. humanoidų iki 2060 m., arba po vieną trims žmonėms, atliekantiems viską – nuo ​​pavojingų medžiagų tvarkymo iki augančių pagyvenusių H. sapiens gretų priežiūros.

 

 

Visi trys bankai tikisi, kad Kinija bus revoliucijos priešakyje. Taip pat tiki ir ponas Muskas. Šią savaitę jis analitikams sakė, kad, žinoma, tikisi, jog „Tesla“ bus pirmoji. Tačiau jis pridūrė: „Mane šiek tiek neramina, kad... nuo antros iki dešimtos vietos užims Kinijos bendrovės.“

 

 

Šis susirūpinimas pagrįstas. Ponas Muskas puikiai žino, kas nutinka, kai Kinijos lyderiai per daug įsimyli besiformuojančią pramonę. Kinijoje ir kitur „Tesla“ elektromobilių pardavimai krenta, nes Kinijos konkurentai, remiami valstybės paramos, o vėliau palikti konkuruoti tarpusavyje, siūlo pigesnius, geresnius arba ir vienus, ir kitais atžvilgiais elektromobilius.

 

Dabar Komunistų partija kuria panašią dainą ir šokį apie humanoidus – tiek iš technologinio pasididžiavimo, tiek, atsižvelgiant į mažėjantį darbingo amžiaus gyventojų skaičių, dėl demografinio būtinumo. Sausio mėnesį Hangdžou startuolio „Unitree“ sukurti robotai tiesiogine prasme šoko scenoje per pavasario festivalio gala – televizijos transliuojamą valstybės remiamą Kinijos Naujųjų metų šventę. Praėjusį mėnesį Kinijos ministras pirmininkas Li Qiangas kalboje paminėjo „Unitree“ kartu su nacionaline dirbtinio intelekto superžvaigžde „DeepSeek“.

 

Tai skatina privatų sektorių prisidėti. Tarp „Unitree“ korporacinių rėmėjų yra elektroninės prekybos milžinė „Meituan“. Kitas humanoidų startuolis „AgiBot“ pritraukė investicijų iš pagrindinio „Tesla“ konkurento elektromobilių srityje BYD ir didžiulio skaitmeninio konglomerato „Tencent“. Galingiausias Kinijos technologijų titanas „Huawei“ siekia savo svajonių apie androidus.

 

„UBTech“, retų humanoidų gamintoja, kuri 2023 m. tapo vieša ir savo robotus parduoda už maždaug 70 000 USD už vienetą, tikisi šiais metais išsiųsti 500–1 000 jų, o 2027 m. – daugiau, nei 10 000.

 

Be valstybės paramos, Kinijos robotų gamintojai turi dar vieną, didesnį pranašumą prieš turtingo pasaulio konkurentus: gerai išvystytą tiekimo grandinę. Amerika išlaiko pranašumą robotų smegenų srityje, ypač aukščiausios klasės dirbtinio intelekto modelių („OpenAI“ ir „Google“) ir lustų, kurių jiems reikia, srityje („Nvidia“, kuri taip pat teikia programinės įrangos platformą robotams programuoti). Kad taip ir liktų, šį mėnesį prezidentas Donaldas Trumpas vėl sugriežtino puslaidininkių eksporto į Kiniją apribojimus.

 

Tačiau Kinija sparčiai vejasi mašininio mąstymo srityje. „DeepSeek“ parodė, kad Kinijos algoritmai yra protingi ir gali apsieiti be įmantrių lustų (kitą dieną po to, kai paaiškėjo nauji Amerikos apribojimai, „Nvidia“ vadovas Jensenas Huangas išskrido į Pekiną, demonstruodamas įsipareigojimą Kinijos klientams). Tuo tarpu Kinijos įmonės dominuoja mašinų korpusų komponentų gamyboje.

 

Androidai svajoja apie elektrinius klubus

 

Iš maždaug 60 robotinių akių (t. y. kamerų ir jutiklių) bei rankų, raumenų ir sąnarių (vykdiklių) gamintojų, 48 yra kinai. Jų bendra rinkos vertė – 217 mlrd. dolerių – nuo ​​rugsėjo mėnesio išaugo 56 %, net ir po akcijų rinkos nuosmukio, kurį išprovokavo pono Trumpo tarifai. Per pastaruosius metus 12 bendrovių pardavimai viršijo 1 mlrd. dolerių, palyginti su vos dviem iš jų tuzino ne kiniškų konkurentų. Tai neskaičiuojant CATL, pirmaujančio pasaulyje elektrinių skrandžių (baterijų) gamintojo.

 

„Bank of America“ teigia, kad ši tiekimo grandinė padės iki 2030 m. perpus sumažinti kiniško humanoido medžiagų kainą iki 17 000 dolerių.

 

O kaip dėl Amerikos? „Citigroup“ mano, kad, 20 000 dolerių kainuojantis, robotas, pakeičiantis tipinį amerikiečių gamyklos darbuotoją, atsipirktų per mažiau, nei du mėnesius. Deja, šalies gamintojams, didelio masto robotų gamyba šalies viduje būtų brangesnė, nes tai reiškia pradėti nuo nulio.

 

Tai būtų mažiau svarbu, jei ponas Trumpas nebūtų atsikratęs sąjungininkų Azijoje ir Europoje, kurių įmonės jau gamina įvairius robotinius prietaisus. Du dideli ne kiniški dalių tiekėjai yra Vokietijos („Schaeffler“) ir Švedijos („SKF“); Japonijos pramoninių robotų įmonės, tokios, kaip „Fanuc“, pačios gamina komponentus ir galėtų būti įtikintos juos parduoti. Su jų pagalba Amerika galėtų mesti iššūkį kiniškiems humanoidams. Viena ji rizikuoja būti aplenkta.“ [1]

 

1. The great robot race. The Economist; London Vol. 455, Iss. 9445,  (Apr 26, 2025): 65.