Europa yra labai graži vieta gyventi. Štai kodėl ji taip tolygiai apgyvendinta. Tiesiog palyginkite gražias vynuogynų kalvas Italijoje su tuščiomis kalvomis Kalifornijoje. Šiandieninei rimtai energijos gamybai reikia daug tuščios vietos. Tiesiog pabandykite pastatyti naujus vėjo malūnus Vokietijoje ir pažiūrėkite, kas iš to išeis. Ir JAV, ir Rusija turi šią tuščią erdvę. Europa to neturi. Taigi, Europa perka ir pirks nemažai daug energijos naudojančių gaminių, tokių, kaip titanas ir titano detalės. Pagal deglobalizacijos svajones JAV turi juos gaminti dviem didžiulėms turtingoms rinkoms – JAV ir Europai. Dėl to JAV gaminami daug energijos suvartojantys gaminiai yra brangesni, nei tokie pat rusiški produktai, kuriuos mielai perka Kinija, gaunanti iš to pigumo konkurencinį pranašumą. Tai skatina infliacijos lūkesčius Vakaruose, kurie naikina Bideno, Scholzo ir Macrono administracijų politines perspektyvas. Vakarų verslui irgi nepatinka naujas Kinijos konkurentų konkurencinis pranašumas, atsirandantis pigios rusų energijos pagrindu. Šios Vakarų valstybių administracijos gali neturėti pakankamai laiko įgyvendinti savo deglobalizacijos svajones. Vis dėlto, jos toliau svajoja:
„Europos gamtinių dujų krizė rodo pramonės strategijų, kurios remiasi Vladimiru Putinu, problemą. Kai kurios Vakarų vyriausybės ir įmonės vis dar negavo atmintinės.
Neseniai Europos Sąjunga atsisakė planų įtraukti Rusijos VSMPO-Avisma į savo septintąjį sankcijų etapą.
VSMPO yra didžiausias pasaulyje titano gamintojas, kuris yra būtinas statant orlaivius, nes yra tvirtas, atsparus korozijai ir daug lengvesnis už plieną. Beveik pusė viso pasaulio titano naudojama aviacijos pramonėje.
Titano rūdos ilmenitas ir rutilas yra prieinamos daugelyje šalių, tačiau galimybė jas paversti titano kempine – gryniausia titano forma, kuri maišoma į lydinius pramoniniais tikslais – yra daug ribotesnė. Pasak JAV geologijos tarnybos, Rusija iki pandemijos pagamino maždaug penktadalį pasaulinių atsargų, todėl ji yra trečioje vietoje po Kinijos ir Japonijos (atitinkamai 40% ir 25%). Tačiau Kinija sunaudoja dar daugiau titano, nei pagamina. Svarbiausia, kad VSMPO parduoda gatavus titano gaminius dirbtinai žemomis kainomis, todėl tikriausiai dėl to jis patenkina maždaug pusę „Airbus“ titano poreikio. Bendrą įmonę su VSMPO turėjusiai „Boeing“ tai buvo trečdalis.
Dėl to VSMPO buvo atleista nuo Vakarų sankcijų. Vis dėlto JAV aviacijos ir kosmoso gigantai, tokie, kaip „Boeing“, „Raytheon“ ir „General Electric“, arba pasitraukė nuo rusiško titano, arba sumažino jo naudojimą.
Priešingai, „Airbus“ perka jį per nesankcionuotas dukterines įmones. Europos lėktuvų gamintojas pabrėžia, kad tai trumpalaikė priemonė, tačiau ji garsiai ir sėkmingai siekė, kad VSMPO nepatektų į sankcijų sąrašus. Interviu „Airbus“ vadovas Guillaume'as Faury pažymėjo, kad sankcijų dėl titano poveikis Maskvai bus nedidelis. „Tie, kuriems taikytume sankcijas, būtume mes patys“, – sakė jis. "Kalbant apie VSMPO: jei jie nustos pristatyti pasaulinei pasaulinei lėktuvų ir kosmoso pramonei, tai istorijos pabaiga. Taigi, tai yra tipiškas pralaimėjimas."
„Airbus“ ir kiti Vakarų gamintojai gavo laiko perkelti tiekimo grandines kitur. Tačiau taip pat yra rizika, kad vyraus patogumas, kaip tai atsitiko po to, kai Rusija 2014 m. atgavo Krymą. Nuo to laiko aviacijos bendrovės sukaupė didesnes atsargas, o „Airbus“ teigia, kad Krymo krizė paskatino ieškoti alternatyvių titano šaltinių. Tačiau tikroji diversifikacija neįvyko.
Gamybai jau turi įtakos šiandieninė situacija. „Raytheon“ generalinis direktorius Gregas Hayesas praėjusią savaitę analitikams sakė, kad keletas verslo reaktyvinių lėktuvų gamintojų, kurie yra jos „Pratt & Whitney Canada“ padalinio klientai, šiais metais „bus be variklių“.
Ir reikalai blogėja: liepą Maskva užblokavo Rusijos titano eksportuotoją, kad jis negalėtų parduoti aukščiausio lygio Vakarų aviacijos ir kosmoso kompanijai, sakė klientui artimi žmonės.
Kad ir kaip pakenktų VSMPO, V. Putinas galėtų bet kada nutraukti visą titano eksportą ir nukreipti jį į Kiniją, kaip tai padarė su nafta. Net jei tai reikštų mažesnes pajamas, Rusijai gali nerūpėti: praėjusį mėnesį paskelbti antrojo ketvirčio einamosios sąskaitos duomenys rodo, kad Rusija turi daugiau užsienio valiutos, nei žino, ką su ja daryti.
Aviacijos ir kosmoso pramonei bus sunku atsikratyti priklausomybės nuo Rusijos. Išskyrus Japoniją, JAV sąjungininkai nėra titano kempinės gamintojai, net kai jie eksportuoja titano rūdas. Vienintelis aktyvus gamintojas pačiose JAV yra Solt Leik Sičio gamykla, kurios pajėgumas yra menki 500 tonų per metus. Prekybos departamentas ne kartą perspėjo, kad status quo kelia grėsmę nacionaliniam saugumui. Rusijos gatavus titano gaminius pakeisti dar sunkiau.
Iki šiol Vakarai daugiausia dėmesio skyrė energijai ir puslaidininkiams. Titanas yra pažeidžiamumas, į kurį taip pat nereikėtų žiūrėti lengvai.“ [1]
1. The West Must Wean Itself Off Russian Titanium
Sindreu, Jon.
Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 09 Aug 2022: B.12.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą