Ar galime kaltinti tuos, kurie ruošia mums maistą?

Ar galime kaltinti tuos, kurie vietoje šviežių bulvių vartoja prieš pusmetį  padarytą ir konservantų prikimštą tarkuotų bulvių pusgaminį? Ar galima kaltinti tuos, kurie dar pailgina maisto laikymo terminus, masiškai naudodami  trans riebalus, kurie taip kenkia mūsų kraujagyslėms, kad net yra uždrausti JAV ir Danijoje, bet laisvai leidžiami Lietuvoje? Ar galima kaltinti tuos, kurie, trūkstant pigios ir geros darbo jėgos, užaugina mums viską su arkliškomis pesticidų dozėmis? 

Juk visko pagaminama daugiau, negu galime išpirkti. Jei vienas pradės gaminti brangiau, gaminti švariai, kaip buvo gaminama anksčiau, tai to brangesnio maisto niekas nepirks. Niekas nenori prarasti cigarečių kontrabanda ir kitais sunkiais žygiais sukaupto kapitalo, niekas nenori prarasti tėvų žemes. Kas gali, nenori prarasti milžiniškų pelnų (kaip Maximos, žiūrėk prabangių Numavičių vestuvių nuotraukas).

Bet tiems mūsų mažyliams, kurių senelių jau nebėra, todėl šių mažylių maistas ateina iš kavinukių, turgų, parduotuvių bei restoranų, audiniuose kaupiasi konservantai, trans riebalai, pesticidai ir kiti chemikalai dar iki gimimo. Kaip tai paveikia mažylių vystymąsi, protinius sugebėjimus, bendrai sveikatą, pasakyti sunku. Suaugusiems  reguliariai vartoti toks maistas irgi problematiška. Gerai nėra. 

Išvados: ką jums besakytų tie, kurie parduoda Lietuvoje  švarų maistą, tai yra tik reklaminis melas. Norite švaraus maisto - užsiauginkite patys. Bus ne tik švariau, bet pigiau ir skaniau.

Voro straipsnis jaunoms muselėms

Matote balą? Tai šokite per ją, šokite. Aš voratinklį jau pakabinau. Dirbkite man bent du metus nemokamai ir tapkite nepakeičiamu. Tada gausite minimumą, kol jūsų sveikata trauks.

Pasirodo, suskystintų dujų terminalas pakibo girnapuse ant lietuvių kaklo

Dujų vartojimas žymiai mažėja, nes žmonės pereina prie pigesnių malkų. Suskystintų dujų terminalas darosi nereikalingas, o mokėti brangiai už jo nuomą reikia. Ką sugalvojo mūsų politikai?

Ogi kiekvieną, kas bent teoriškai gali gauti dujų, įskaitant ir individualių namų savininkus, priversti mokėti suskystintų dujų terminalo mokestį. Turi bulių? Melžk. Daryk, kaip energetikos ministras R.Masiulis. Jis ruošiasi melžti kiekvieną Lietuvoje, bulius, ar ne bulius.

Pasirinkite: arba balsuokite už žmones, kurie leis jums dirbti Lietuvoje be kvaila politika paremtų nuostolingų sprendimų, arba emigruokite. Kito kelio nėra.

Svarbiausias klausimas Ukrainos konflikte

Ar abi konflikto pusės pasitenkins ribotu karu, ar į šį karą galų gale bus mestos  visos, iš vienos pusės, Vakarų, iš kitos pusės, Rytų (pagrindinai Rusijos ir Kinijos) jėgos?

D.Grybauskaitė ir kiti karo kurstytojai tikisi riboto karo. Tegu žūva nors visi jaunieji Lietuvos šauktiniai, bet D.Grybauskaitei yra neleistina, kad iš pačios D.Grybauskaitės liktų šlapia vieta visuotinio branduolinio karo atveju. Kaip rodo du neseniai pasibaigę pasauliniai karai, karų apribojimas dažnai nepasiseka. Jokių garantijų jums, karo kurstytojai.

Patenkinti darbuotojai garantuoja patenkintus pirkėjus ir verslo sekmę

Atrodo, kad šis teiginys yra verslo aksioma. Deja, Uber ir kitos panašios pasidalinimo ekonomikos kompanijos pavertė darbuotojus nepriklausomais mini verslininkais, kurie nepakankamai apmokomi ir nevisada patenkinti, nes uždarbiai maži.

Dabar vis daugiau pasidalinimo ekonomikos kompanijų pradeda samdyti visus jų darbuotojus. Tai yra teisingas, logika pagrįstas, verslo modelis.
Beje, Uber enka vartotojų duomenis net tuo atveju, kai Uber programėle telefone išjungta.

Popiežius ir stipriausi jo oponentai

Net stipriausi popiežiaus Pranciškaus oponentai pripažįsta, kad moralės bei politikos nesuvaržytas turto siekis naikina tvarką mūsų bendruose Žemės namuose. Deja, be reikalo oponentai neina taip toli, kaip eina popiežius. Puiku, kad tiek žmonių Kinijoje, ir apskritai Azijoje, kapitalizmo dėka išsprūdo iš skurdo ir pereina į vidutiniokų klasę. Bet kokia kaina? Jie visi dabar šveičia mėsą, kaip ir mes. Kas mes tokie, kad jiems uždrausti? Tuo tarpu, Žemė neišlaiko tiek mėsos mėgėjų, nes mėsos gamyba šiais laikais ardo gamtos tvarką katastrofiškai. Puiku, kad tiek žmonių kapitalizmo dėka prasigyveno iš skalūnų dujų ir naftos. Bet pigios skalūnų dujos ir nafta konkuruoja su atsinaujinačiais energijos šaltiniais, kurie visai nenaikina tvarkos Žemėje. Džiaugdamiesi skalūnų energetikos kvailio auksu, mes trukdome pereiti prie tvarką Žemėje išsaugančios sistemos. Dabar vyksta toks pat intensyvus rūšių išmirimas, koks vyko dinozaurų išmirimo metu.

Gana. Matome, kad kapitalizmas ir technologijos pabuvo prie žmonijos vairo jau pernelyg ilgai. Be abejo, neatsisakysime visiškai nuo kapitalizmo ir technologijų, stengdamiesi išlaikyti efektyvumą to, ką mes darome. Bet valdyti kapitalizmą ir technologijas turi moralė ir politika. Jau sudaromi tokių darbų sąrašai, kuriuos negali atlikti viena rinka. Popiežius Pranciškus yra teisus.

Kuo daugiau moterys kvėpuoja sudegusio dyzelinio kuro suodžiais, tuo labiau susitraukia tų moterų smegenys

Ištirtas mažiausių ir todėl landžiausių, mažesnių negu 2,5 nm skersmens suodžių dalelių, poveikis pagyvenusių moterų smegenų tūriui. Jei tokių dalelių kiekis kubiniam oro centimetrui išauga 3,49 mikrogramais, toks išaugimas koreliuoja su 6, 23 kubiniais centimetrais sumažėjusiu smegenų baltosios medžiagos kiekiu. Tai padaro užterštu oru kvėpuojančias moteris dviems metais senesnėmis, negu tos moterys būtų, kvėpuodamos normaliu oru [1].

Dyzelinis transportas yra pigesnis. Bet jis naikina žmonių smegenis bei mus sendina ir sukelia kitas ligas. Laikas uždrausti dyzelinio transporto, pagaminančio galingumo vienetui dešimtis kartų daugiau mažiausių suodžių dalelių, negu benzininiai varikliai, įvažiavimą į miestus [2]. Lietuvoje taip pat transporto užterštas oras sukelia daug sveikatos problemų.


1. "Each increase of 3.49 micrograms per cubic centimeter cumulative exposure to pollutants was associated with a 6.23 cubic centimeter decrease in white matter, the equivalent of one to two years of brain aging."

2. "Labour introduced the new regime despite official warnings that diesel vehicles emit “10 times the fine particles and up to twice the nitrogen dioxide”."