Gali vairuoti jūsų traktorių: „Cognitive Pilot“ yra Rusijos specializuoto antžeminio transporto autonominio vairavimo sistemų kūrėja, daugiausia dėmesio skirianti žemės ūkio ir geležinkelių pramonei.

"Jų technologija unikali tuo, kad ji labiau remiasi kompiuterine rega ir giliuoju mokymusi, o ne didele priklausomybe nuo GPS ar lidaro, todėl ji gali veikti vietovėse, kuriose silpni palydovų signalai.

Ką gali jų autopilotas

Autopilotas veikia, kaip „išmanusis asistentas“ arba visiškai autonominis valdiklis, priklausomai nuo transporto priemonės tipo:

Objektų atpažinimas ir kliūčių vengimas: Jis naudoja vieną vaizdo kamerą ir neuroninį tinklą žmonėms, gyvūnams, kitai technikai, medžiams ir akmenims identifikuoti. Jis gali automatiškai signalizuoti apie pavojų arba sustabdyti transporto priemonę, kad išvengtų susidūrimų.

Trajektorijos valdymas: Žemės ūkyje jis seka pasėlių kraštus, pradalges ar eiles iki 10–20 cm tikslumu be GPS. Naudodamas RTK (realaus laiko kinematines) korekcijas, jis gali pasiekti 1–2 cm tikslumą tokioms užduotims, kaip sėja.

Operacinis valdymas: Jis valdo greitį, pavarų nustatymus ir variklio apkrovą pagal užduotį (pvz., palaiko optimalų greitį efektyviam kviečių derliaus nuėmimui, kad būtų kuo mažiau grūdų nuostolių).

Atsparumas aplinkai: sistemos sukurtos veikti atšiauriomis sąlygomis, įskaitant lietų, sniegą, rūką, dulkes ir naktį.

„Cognitive Agro Pilot“: dirbtiniu intelektu paremta sistema traktoriams ir kombainams, kuri valdo vairavimą ir derliaus nuėmimą, leisdama bepilotį darbą.

Geležinkelio ypatumai: „Rail Pilot“ gali atpažinti šviesoforo signalus (raudonus šviesoforo signalus), aptikti uždarytus geležinkelio iešmus ir nustatyti tikslią lokomotyvo bėgių vietą 30 cm tikslumu.

 

1 vienetas su 50 procentų užstatu kainuoja 1 000 000 RUB, šiandien tai yra 12 928,7998 USD.”

Vaizdo įrašą, kaip tai veikia, rasite čia.