„VAŠINGTONAS. Kongreso respublikonai ir demokratai po kelių mėnesių vėlavimų spaudžia Karinį jūrų laivyną sudaryti sutartis dėl mažiausiai 15 povandeninių laivų, teigdami, kad ilgesnis laukimas galėtų pakenkti Karinio jūrų laivyno gamybos bazei, kuria jis remiasi.
Kongresas patvirtino net 13 „Virginia“ klasės atakos povandeninių laivų statybą 2023 m. ir penkių „Columbia“ klasės balistinių raketų povandeninių laivų statybą 2025 m. Kol kas nepasirašyta jokių sutarčių, nepaisant to, kad tikimasi, jog 2024 m. bus pasirašyti užsakymai dėl 10 „Virginia“ klasės laivų.
Visas sandoris, skirtas „General Dynamics“ elektriniam laivui ir HII „Newport News Shipbuilding“, kurios kartu vadovauja visų Karinio jūrų laivyno povandeninių laivų statybai, gali siekti apie 100 mlrd. dolerių.
Abiejų partijų įstatymų leidėjai perspėja, kad vėlavimai gali sulėtinti povandeninių laivų gamybą, kurią Karinis jūrų laivynas pažadėjo paspartinti.
Atstovas Robas Wittmanas, Virdžinijos respublikonas, kuris yra Atstovų Rūmų Ginkluotųjų pajėgų komiteto pirmininko pavaduotojas, teigė, jog sutartys yra būtinos, kad pasiųsti signalą įmonėms.
„Visiškai tikiuosi, kad Karinis jūrų laivynas greitai imsis veiksmų pagal šią blokinę pirkimo sutartį, kuri sutaupys mokesčių mokėtojų pinigus ir išsaugos povandeninių laivų pramonės bazės sveikatą“, – sakė Wittmanas. Wittmanas, kurio kongreso apygarda ribojasi su „Newport News Shipbuilding“, pažymėjo, kad dauguma povandeninių laivų gamybai naudojamų komponentų yra tokie specializuoti, kad kiekvieną iš jų gamina tik vienas tiekėjas, ir kad sutarčių atidėjimas gali kelti pavojų tokių įmonių gyvybingumui.
Atstovas Joe Courtney (demokratas, Konektikutas), atstovaujantis apygardai, kurioje įsikūrusi „Electric Boat“, teigė, kad sutarties pasirašymas yra labai svarbus laivų statytojams ir tiekimo grandinės įmonėms, nes jos stengiasi įdarbinti tinkamus darbuotojus ir išlikti versle. „Yra didžiulis abiejų partijų susitarimas, kad mums reikia plėsti povandeninių laivų laivyną ir kad Kariniam jūrų laivynui laikas judėti į priekį ir pašalinti bet kokią riziką, kurią galėtų sukelti sutarties atidėjimas“, – sakė jis.
Karinio jūrų laivyno atstovas atsisakė nurodyti atidėjimo priežastis ar pasakyti, kada bus sudaryta sutartis, tačiau teigė, kad povandeninių laivų gamybos tempų didinimas yra prioritetas.
„Karinio jūrų laivyno departamentas supranta, kaip svarbu laiku sudaryti sutartis, siekiant palaikyti stabilų ir nuspėjamą laivų statybos ir tiekėjų darbo krūvį“, – sakė atstovas. sakė.
„Virginia“ klasės povandeniniai laivai, kurių Karinis jūrų laivynas jau turi 24, yra nusistovėjusi atakos povandeninių laivų klasė, kurios kiekvienas kainuoja apie 5 mlrd. dolerių ir gali atakuoti taikinius sausumoje ir laivuose jūroje.
„Columbia“ klasės povandeniniai laivai yra naujesnio modelio, kurių kiekvienas, kaip tikimasi, kainuos maždaug 9,3 mlrd. dolerių ir gali paleisti branduolinius balistinius raketų ginklus. Abu jie yra varomi branduoliniais varikliais ir gali diskretiškai veikti viso pasaulio vandenyse, leisdami vadams paleisti slaptus smūgius.
Šį mėnesį Kongresas patvirtino, kad viceadmirolas Robas Gaucheris vadovaus povandeninių laivų gamybai naujose pareigose, kurios tiesiogiai atsiskaitys gynybos sekretoriaus pavaduotojui Steve'ui Feinbergui.
Atidėtos povandeninių laivų sutartys dažnai iškildavo per ketvirtinius pajamų skelbimo pokalbius, o analitikai spaudė vadovus prašyti atsakymų apie sutarčių laiką.
„Tiesą sakant, mes nežinome“, kada sutartys bus sudarytos, praėjusį mėnesį bendrovės pajamų skelbimo pokalbio metu sakė „General Dynamics“ generalinė direktorė Phebe Novakovic. „Žinome, kad abi šios sutartys yra sudarytos, paklausa yra ir tiesiog nuo vyriausybės priklauso, kada jos kreipsis į mus.“
HII generalinis direktorius Chrisas Kastneris teigė, kad bendrovė „intensyviai bendradarbiauja su „Electric Boat“ ir kariniu jūrų laivynu, kad užsitikrintų paramą“. Jis pažymėjo, kad neseniai Kongreso pritarti gynybos asignavimams 2026 finansiniams metams galėtų padėti užbaigti sandorį.“ [1]
1. U.S. News: Lawmakers Urge Mega Submarine Contracts. Weisgerber, Marcus. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 26 Feb 2026: A3.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą