„Prezidentas Trumpas norėjo JAV dominavimo energetikos srityje ir žemų energijos kainų. Jis gauna vieną be kito – ir to nekenčia.
Karas Irane ir Ukrainos smūgiai Rusijos naftos perdirbimo gamykloms sunaikino didelę dalį pasaulinio degalų gamybos aparato, palikdami JAV naftos pramonę paskutiniu pagrindiniu degalų tiekėju pasaulyje ir sukeldami pasaulinį tiekimo šoką, kuris gali tęstis ir kitais metais.
JAV naftos perdirbimo įmonės dirba visu pajėgumu, kad patenkintų paklausą šalyje ir užsienyje, kylant degalų kainoms, o tai suteikia jiems netikėto pelno ir užsitraukia prezidento Trumpo, kuris šią savaitę puolė naftos bendroves už tai, kad jos iš Amerikos degalinių išgavo per daug pinigų, pyktį.
Nors JAV benzino eksportas išliko gana stabilus, dyzelino eksportas praėjusią savaitę pasiekė rekordinį 1,9 mln. barelių per dieną kiekį, o reaktyvinio kuro siuntos buvo beveik rekordinės, rodo Energetikos informacijos administracijos duomenys.
Baltieji rūmai stebi infliacijos ir įperkamumo problemas, artėjant lapkričio mėnesio vidurio kadencijos rinkimams, o didelės dyzelino kainos gali padidinti visko – nuo maisto produktų iki medienos – kainas. Tačiau Trumpo nusivylimas energija šiais metais, greičiausiai, liks neišspręstas.
Pasak „ExxonMobil“, „Marathon Petroleum“ ir „Valero“ generalinių direktorių, norint sumažinti kainas degalinėse, reikės, kad pasauliniai energijos srautai atsigautų iki prieškario lygio. Tai reiškia naftos perdirbimo gamyklų, į kurias Iranas nusitaikė, atstatymą Artimuosiuose Rytuose – nuo Saudo Arabijos iki Kuveito ir Bahreino. Energetikos analitikai teigė, kad rinkos išliks įtemptos iki 2027 m. pabaigos.
Ukrainos dronai ir toliau smogia Rusijos energetikos turtui. Rusija, kadaise buvusi didžiausia degalų eksportuotoja, buvo išjungusi maždaug trečdalį savo naftos perdirbimo pajėgumų ir iki sausio mėnesio uždraudė kai kuriuos degalų gabenimus. Tuo tarpu degalų eksportas iš Kinijos smuko, iš dalies dėl to, kad ji gauna mažiau žaliavinės naftos perdirbti iš Artimųjų Rytų.
Irano konfliktas sutrikdė eismą Hormūzo sąsiauryje, gyvybiškai svarbioje naftos gabenimo iš Persijos įlankos šalių arterijoje. Saudo Arabijos naftos eksportas į JAV liepą sumažėjo iki nulio – tai pirmas kartas nuo 1985 m., kai mėnesiniai federaliniai duomenys rodo, kad tai įvyko. JAV naftos perdirbėjai nusprendė pirkti daugiau žalios naftos perdirbimui iš Amerikos naftos telkinių, taip pat iš Kanados ir Venesuelos.
Antradienį interviu „Fox News“ Trumpas sakė, kad JAV derybininkai yra arti susitarimo su Iranu, kuris galėtų atverti sąsiaurį, ir jis mano, kad dėl šio žingsnio vidutinė galono benzino kaina JAV sumažės iki 2,50 USD. Ketvirtadienį vidutinė benzino kaina JAV buvo 4,06 USD už galoną.
Vadovų teigimu, nuolatinė problema yra naftos perdirbimas. „Niekada nemačiau tokio mažo turimo pajėgumo, palyginti su paklausa, kaip šiandien“, – sakė Darrenas Woodsas, trečios pagal dydį naftos perdirbėjos šalyje „Exxon“ generalinis direktorius. „Pramonei prireiks laiko, kad išsikapstytų iš šios duobės.“
Energetikos vadovai teigė, kad maždaug penki milijonai barelių per dieną pasaulio naftos perdirbimo pajėgumų yra nenaudojami tarp Artimųjų Rytų ir Rusijos.
Tuo pačiu metu prognozuojama, kad pasaulis suvartos maždaug 65 milijonus barelių per dieną. benzino, dyzelino ir reaktyvinio kuro šiais metais, remiantis Tarptautinės energetikos agentūros duomenimis.
Baltųjų rūmų atstovė Taylor Rogers teigė, kad JAV naftos perdirbimo pajėgumai yra labai svarbūs siekiant išlaikyti žemas energijos kainas šeimoms ir įmonėms, ir apkaltino demokratų klimato politiką dėl „uždarytų naftos perdirbimo gamyklų visoje šalyje“.
„Prezidentas Trumpas atšaukė šią destruktyvią politiką, kad užtikrintų, jog Jungtinės Valstijos ir pasaulis turėtų prieigą prie patikimos, įperkamos ir saugios energijos“, – sakė ji.
Nuo 2000 m. JAV uždaryta daugiau nei dvi dešimtys naftos perdirbimo gamyklų. Pastaraisiais metais kelios didelės naftos perdirbimo gamyklos tapo didesnės, nes energetikos įmonės gamyklose pastatė papildomus įrenginius, kad galėtų pagaminti daugiau kuro. Federalinių duomenų duomenimis, bendras šalies degalų gamybos pajėgumas yra 3 % mažesnis nei 2019 m., kai jis buvo didžiausias.
Kovo mėnesį Trumpo administracija pristatė naftos perdirbimo gamyklos projektą Pietų Teksase, kurį remia Indijos „Reliance Industries“. Jei jis bus įgyvendintas, kompleksas bus pirmoji nauja naftos perdirbimo gamykla, pastatyta JAV nuo 1977 m.
Tuo tarpu Kinija, pagrindinė degalų tiekėja pasaulinei ekonomikai, sumažino eksportą, nes išseko žaliavinės naftos tiekimas iš Artimųjų Rytų. Pastaraisiais metais iš Kinijos vidutiniškai per dieną buvo siunčiama nuo 650 000 iki 900 000 barelių, tačiau dabar eksportas siekia apie 350 000 barelių per dieną, teigė Brianas Stetteris, „S&P Global“ analitikas. Šalis praėjusį mėnesį iš dalies panaikino degalų eksporto draudimą, teigė vadovai, tačiau tai beveik nepakeitė pasaulinės pasiūlos. „Mūsų prekybininkai iš tikrųjų nemato, kad iš regiono išeitų kiniškos barelės“, – sakė Gary Simmonsas, „Valero“ vyriausiasis operacijų vadovas.
Pasaulinis degalų trūkumas, dėl kurio kilo kainos, įjungė JAV naftos perdirbimo gamyklas. JAV degalų gamyklos liepos pabaigoje panaudojo 97,2 % savo veikiančių pajėgumų, remiantis federaliniais duomenimis, – toks lygis paskutinį kartą buvo matytas 2018 m.
Naftos perdirbimo gamykloms gaminant daugiau degalų, kad patenkintų paklausą, energetikos bendrovės uždirba milijardus dolerių. „Marathon“, „Valero“ ir „Phillips 66“ antrojo ketvirčio pelnas siekė daugiausia per ketverius metus. „Marathon“ uždirbo 5,1 mlrd. USD, keturis kartus padidindamas pelną, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai. „Valero“ grynasis pelnas siekė 3,7 mlrd. USD, tai yra daugiau nei penkis kartus daugiau. „Phillips 66“ uždirbo 3,8 mlrd. USD, tai yra daugiau nei keturis kartus daugiau nei bendrovės pelnas prieš metus. „Marathon“ ir „Valero“ akcijų kaina šiais metais išaugo apie 85 %. „Phillips 66“ akcijų kaina išaugo beveik 60 %.
„Exxon“, kurią Trumpas kritikavo už 14,5 mlrd. USD pelno paskelbimą praėjusią savaitę, pranešė, kad 5,5 mlrd. USD iš šio pelno gauta iš naftos perdirbimo operacijų, keturis kartus padidinant jos uždarbį pernai. Bendrovė turi beveik dvi dešimtis didelių naftos perdirbimo gamyklų nuo Teksaso iki Singapūro.
„Valero“ atstovas Simmonsas teigė, kad pasaulinės rafinuoto kuro, įskaitant benziną ir dyzeliną, atsargos yra 130 mln. barelių mažesnės nei įprastai šiuo metų laiku.
Nors JAV naftos perdirbimo gamyklos dirba perpildytos, JAV atsargos vis dar mažėja dėl nepasotinamos paklausos. Šalies komercinės ir strateginės žalios naftos atsargos iki liepos 31 d. sumažėjo iki žemiausio lygio per 42 metus – iki 711,8 mln. barelių, o dyzelino atsargos sumažėjo 3,5 mln. barelių, o benzino – 1,6 mln. barelių, rodo federaliniai duomenys.
Didžiausios naftos perdirbimo įmonės neturi noro statyti naujų, daugelio milijardų dolerių vertės įrenginių, daugiausia dėl elektromobilių diegimo.
„Vienintelis būdas pamatyti didžiules investicijas į naftos perdirbimo pajėgumus yra ne tik išlaikyti [dabartines] pelno maržas, bet ir užtikrinti, kad jos išliktų ilgalaikės“, – sakė „S&P Global“ atstovas Stetteris. Pasak jo, naftos perdirbimo įmonės netiki, kad netikėtas pelnas tęsis.“ [1]
Kas ten juokiasi kamputyje? Ogi Izraelio Netanyahu ir Kijivo Zelenskis. Prižadėjo pergalių ir apgavo JAV Prezidentą Trumpą, kurio partija dėl jų sukeltų kainų netenka kontrolės JAV Kongresui ir Senatui.
1. Refiners Go Full Tilt Amid Fuel Crunch. Morenne, Benoit; Eaton, Collin. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 07 Aug 2026: A1.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą