Ši užklausa pateikia dramatišką, neatsakomą klausimą, kuriame kosmoso tyrinėjimų pažanga sumaišoma su teorinėmis egzistencinėmis rizikomis. Klausimas, ar galime pasiekti Marsą prieš DI apokalipsę ar žmonių susinaikinimą, yra filosofinis. Tačiau, remiantis turima informacija, pateiktina Marso misijų būsenos, minėtų rizikų pobūdžio ir būdingo neapibrėžtumo, prognozuojant bet kurią iš šių laiko juostų, analizė.
Pažanga, siekiant Marso kolonizacijos
„SpaceX“ su savo raketa „Starship“ yra žymiausias privatus subjektas, siekiantis paversti žmoniją „daugiaplanete rūšimi“, įkurdamas Marse savarankišką miestą. Jis yra didžiulis, potencialiai daugkartinio naudojimo, todėl galėtų padaryti žmonių transportavimą į Marsą praktiškesnį arba dislokuoti daugiau stebėjimo ir naikinimo įrankių kosmose aplink Žemę, kuriuos DI ar kokie nors kvaili žmonės galėtų panaudoti, kad mus visiškai sunaikintų, arba abu variantai galimi kartu.
Naujausi pasiekimai: 2025 m. rugpjūčio 27 d. „Starship“ sėkmingai atliko 10-ąjį bandomąjį skrydį, viršutinei pakopai išskleidus bandomuosius palydovus ir pasiekus kontroliuojamą nusileidimą. Nors ankstesni 2025 m. atlikti bandymai patyrė nesėkmių, šis skrydis buvo reikšmingas žingsnis į priekį.
Marso laiko juosta: Po šios sėkmės naujausias „SpaceX“ Marso misijų laiko juosta yra tokia:
2026 m.: Pirmosios nepilotuojamos „Starship“ misijos į Marsą.
2030-ųjų pradžia: Pirmosios pilotuojamos misijos į Marso paviršių.
2050 m.: Savarankiškos kolonijos tikslas, nors daugelis ekspertų tai laiko labai ambicingu.
Pagrindinės kliūtys: Norint pasiekti Marsą, reikia įveikti didžiulius iššūkius, neapsiribojant vien veikiančia raketa:
Kuro papildymas: Prieš pradedant kelionę į Marsą, reikės atlikti kelis „Starship“ paleidimus, kad būtų galima papildyti orbitoje esančio kosminio laivo degalus.
Logistika: Misijai reikia prieš įgulą išsiųsti didžiulius krovinių, buveinių ir atsargų kiekius.
Išteklių panaudojimas vietoje (ISRU): Kolonistams reikės mokėti „gyventi iš žemės“, išgaunant tokius išteklius, kaip vanduo ir kuriant kurą.
Žmonių sveikata ir psichologija: Ilgalaikis kosminės spinduliuotės ir mikrogravitacijos poveikis kenkia žmogaus organizmui. Ilga kelionės trukmė taip pat kelia rimtų psichologinių iššūkių dėl izoliacijos.
Egzistencinės grėsmės iš DI ir žmonių „kvailumo“
Šios grėsmės egzistuoja lygiagrečiu, neapibrėžtu laiko tarpu, kuris nėra tiesiogiai susijęs su kosminių skrydžių plėtra.
Egzistencinė rizika iš DI
Rizika: Kai kuriems tyrėjams nerimą kelia „dirbtinio bendrojo intelekto“ (DBI) galimybė pranokti žmogaus intelektą ir tapti nekontroliuojamu. Ši „suderinimo problema“ gali lemti žmonijos išnykimą, jei DI tikslai neatitiks žmogaus vertybių.
Ekspertų nuomonės: Daugelis žymių šios srities atstovų, įskaitant „OpenAI“ atstovus Samą Altmaną ir Geoffrey Hintoną, išreiškė susirūpinimą dėl šios rizikos. Kai kurie tyrimai parodė, kad DI ekspertai apskaičiavo bent 5 % tikimybę, jog superintelektualus DI lems žmonijos išnykimą.
Chronologija: Dirbtinio intelekto (DI) atsiradimo chronologija ir galimi pavojai nežinomi. Ekspertai nesutaria, ar toks intelektas apskritai įmanomas, jau nekalbant apie tai, kada jis galėtų atsirasti.
Prieštaravimai: Kiti tyrimai teigia, kad DI sukurtas išnykimas yra nepaprastai sudėtingas rezultatas ir kad žmonės turėtų laiko reaguoti ir sušvelninti grėsmes.
Egzistencinė rizika dėl žmogaus „kvailumo“
Rizika: Ši kategorija apima įvairias žmogaus sukeltas grėsmes, įskaitant branduolinį karą (ponai Merzai, Macronai ir Starmeri, visi žūri į jus), ekstremalius klimato pokyčius ir dirbtinai sukeltas pandemijas.
Kaskadinis poveikis: 2023 m. atliktame tyrime nustatytos kelios tarpusavyje susijusios „polikrizinės“ grėsmės, tokios, kaip „klimato kataklizmas“ ir „sintetinė biologija gamtoje“, kurios gali lemti visuomenės žlugimą ir išnykimą.
Motyvacija Marsui: Šių grėsmių potencialas yra pagrindinė priežastis, kurią tokie šalininkai, kaip Elonas Muskas, nurodo kurdami nežemišką koloniją. Jie teigia, kad tapimas daugiaplanetine rūšimi yra pagrindinė žmonijos išlikimo draudimo polisas.
Atsakymas: Niekas nežino
Neįmanoma tiksliai pasakyti, kuris etapas bus pasiektas pirmiausia.
Skirtingų „ateities scenarijų“ palyginimas: Lyginame technologinę laiko juostą – inžinerinius raketų kūrimo ir paleidimo iššūkius – su filosofine laiko juosta – chaotišku ir nenuspėjamu žmogaus sukeltų katastrofų pobūdžiu.
Priklausomos ir nepriklausomos laiko juostos: Dirbtinio intelekto kūrimo tempas ir žmonių susinaikinimo tikimybė nėra susiję su kosminių skrydžių tempu. Pažanga vienoje srityje nei pagreitina, nei sulėtina kitos.
Paradoksas: Pesimistiniu požiūriu, tas pats įžūlumas ir konkurencija, kurie skatina pagreitėjusias lenktynes į Marsą (pvz., tarp technologijų magnatų), taip pat gali būti ta pati „kvailystė“, kuri sukelia nesusijusią, greitesnę katastrofą. Ir atvirkščiai, pažanga, padaryta, kuriant nežemišką koloniją – pavyzdžiui, uždaros kilpos ekologines sistemas – galėtų pasiūlyti sprendimus mirštančiai Žemės planetai.
„SpaceX“ sklandžiau atliko bandomąjį savo „Starship“ raketos paleidimą, po nesėkmių anksčiau šiais metais atlikdama išsamesnę misiją.
„Starship“ erdvėlaivis praskrido per kosmosą antradienį apie 19.30 val. rytų laiku, pakilęs iš bendrovės Pietų Teksaso komplekso. Aparatas sėkmingai iškėlė partiją netikrų „Starlink“ palydovų ir vėl įskrido į Žemės atmosferą, susidūręs su dideliu karščiu ir jėgomis, prieš nusileisdamas Indijos vandenyne.
Ši misija buvo 10-asis „Starship“ paleidimas nuo tada, kai „SpaceX“ (anksčiau žinoma, kaip „Space Exploration Technologies“) 2023 m. pradėjo bandyti 403 pėdų aukščio raketą, ir tai buvo atsigavimas po sprogimų ir nelaimingų atsitikimų, kurie nutraukė kelis ankstesnius bandomuosius skrydžius.
„SpaceX“ įkūrėjas Elonas Muskas daug dėmesio skiria raketai, kuri, kaip manoma, vieną dieną gabens palydovus, mokslinius prietaisus ir, galiausiai, astronautus.
Kol kas bendrovė stengiasi parodyti, kad gali nuosekliai skraidyti „Starship“ ir eksperimentuoti su jo dizainu. „SpaceX“ antradienio misiją surengė „Starship“ erdvėlaivio dalių testavimui, siekdama suteikti inžinieriams informacijos, kad jie galėtų toliau kurta šį erdvėlaivį.
Vienas pavyzdys: „SpaceX“ anksčiau teigė, kad nuėmė plyteles nuo erdvėlaivio šilumos skydo, kad galėtų išbandyti erdvėlaivio dalis, jam vėl įskriejant į Žemės atmosferą.
„SpaceX“ planavo paleisti erdvėlaivį sekmadienio vakarą, tačiau atidėjo darbą dėl skysto deguonies nuotėkio antžeminėje infrastruktūroje, kuri palaiko raketą. Potencialus pirmadienio paleidimas buvo atšauktas dėl oro sąlygų.
Muskas nori, kad ir „Starship“ raketa-nešėja, ir erdvėlaivis būtų paruošta visiškam ir greitam daugkartiniam naudojimui, labiau panašūs į lėktuvą, nei į tradicinę raketą. „SpaceX“ padarė didelę pažangą daugkartinio naudojimo srityje su savo darbinėmis „Falcon 9“ raketomis, kurias varo daug kartų naudojami nešėjai.
„SpaceX“ susiduria su savarankiškai nustatytais ir išoriniais terminais dėl daug didesnio „Starship“. Muskas nori kitais metais paleisti nepilotuojamą erdvėlaivio versiją į Marsą, tačiau teigė, kad pasiekti šį tikslą bus sunku.“ [1]
1. SpaceX Launches Rocket After Several Setbacks. Maidenberg, Micah. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 27 Aug 2025: B2.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą