BYD pristato naują greito įkrovimo akumuliatorių

 

Tai pašalina vieną iš pagrindinių elektromobilių naudojimo problemų – ilgą įkrovimo laiką.

 

"Kinijos automobilių gamintojas BYD pristatė antros kartos „Blade“ akumuliatorių, galintį įkrauti nuo 10 % iki 97 % vos per devynias minutes. Ši technologija skirta kovoti su mažėjančia paklausa ir ilgu įkrovimo laiku, nes 10–70 % įkrovimas pasiekiamas vos per 5 minutes. Ji palaiko iki 1500 kW galią, taip pat spręsdama vartotojų „nuramą nuvažiuojamą atstumą“.

 

Pagrindinė informacija apie šį kūrinį:

 

Našumas: naujas akumuliatorius gali įkrauti 70 % vos per penkias minutes, o beveik visą įkrovimą (97 %) – per devynias minutes.

 

Infrastruktūra: BYD planuoja iki metų pabaigos pastatyti 20 000 greito įkrovimo stotelių, skirtų šiai technologijai palaikyti.

 

Našumas šaltuoju metų laiku: akumuliatorius išlaiko greito įkrovimo galimybes, galintis įkrauti nuo 20 % iki 97 % per mažiau nei 12 minučių net esant -30 °C (-22 °F) temperatūrai.

 

Strateginis žingsnis: Šis pristatymas įvyko po to, kai vasario mėnesio pardavimai sumažėjo 41 %, palyginti su praėjusiais metais, nes bendrovė kovoja su didėjančia konkurencija ir sumažintomis vyriausybės paskatomis Kinijoje.

 

Įdiegimas: Technologija bus diegiama naujuose modeliuose, įskaitant „Denza Z9 GT“, daugiausia dėmesio skiriant aukštos klasės, tolimojo nuotolio transporto priemonėms.

 

Ši inovacija sukurta siekiant, kad elektromobilių įkrovimo laikas būtų konkurencingas, palyginti su įprastu benzininiu degalų papildymu, tiesiogiai sprendžiant vieną iš pagrindinių kliūčių masiniam elektromobilių naudojimui. Net Vakarų spauda yra sužavėta:

 

„Kinijos automobilių gamintojas BYD išleido naują elektromobilio akumuliatorių, kurį galima visiškai įkrauti per devynias minutes, siekdamas spręsti lėtėjančios paklausos ir mažėjančios rinkos dalies didžiausioje pasaulyje automobilių rinkoje problemą.

 

Didžiausia elektromobilių gamintoja BYD teigė, kad su nauja baterija ir naujomis įkrovimo stotelėmis vartotojai gali įkrauti savo elektromobilio akumuliatorius nuo 10 % iki 97 % talpos per devynias minutes. Baterija gali pasiekti 70 % talpos nuo 10 % per penkias minutes.

 

Tai antroji BYD vadinamojo peilio akumuliatoriaus karta – lengvesnis produktas, turintis peilio formą ir užimantis mažiau vietos nei kiti akumuliatoriai.

 

Ketvirtadienį vykusiame pristatymo renginyje BYD generalinis direktorius Wang Chuanfu teigė, kad Kinijoje elektromobilio įkrovimas nuo 10 % iki 97 % paprastai trunka apie 30–60 minučių. Jis teigė, kad naujoji BYD baterija gali įkrauti nuo 20 % iki 97 % per mažiau nei 12 minučių net ir esant dideliam šalčiui, kai temperatūra nukrenta iki -30 laipsnių Celsijaus.

 

Bendrovė taip pat išleido naują 1500 kilovatų įkrovimo stotelę, kurią ji vadina „flash“ įkrovimo stotele. „BYD“ teigė, kad iki šių metų pabaigos siekia įrengti iki 20 000 įkrovimo stotelių, įskaitant 2 000 įrenginių greitkeliuose. Bendrovė Kinijoje pastatė 4 239 stoteles ir iki gegužės 1 d., kuri yra šventė Kinijoje, įrengs 1 000 įkrovimo stotelių greitkeliuose, sakė Wang.

 

„Pastatyti naują „flash“ įkrovimo stotelę yra taip pat paprasta, kaip įrengti oro kondicionierių namuose“, – sakė Wang.

 

Jis teigė, kad klientai, įsigiję naują „BYD“ su naujausia baterija, vienerius metus galės nemokamai naudotis „flash“ įkrovimo paslauga.

 

Kai kurie vidutinės ir aukštos klasės „BYD“ flagmanų modeliai bus aprūpinti nauja baterija. Tarp jų naujai išleistas „Denza Z9 GT“ vienu įkrovimu gali nuvažiuoti iki maždaug 640 mylių – tai ilgiausias atstumas automobiliams su baterija.

 

„BYD“ šiais metais bando atsigauti Kinijoje, nes pernai sumažėjo jos rinkos dalis vidaus rinkoje.

 

Problemos tęsėsi vasarį, kai „BYD“ pardavė 190 190 transporto priemonių visame pasaulyje, t. y. 41 % mažiau nei praėjusiais metais. Į tai įskaičiuoti 79 539 visiškai elektriniai automobiliai, t. y. 36 % mažiau nei praėjusiais metais.

 

Kinijos elektromobilių pramonė kenčia nuo pasibaigiančių vyriausybės subsidijų, lėtėjančios ekonomikos ir aršios konkurencijos. Sausio mėnesį Kinijos elektromobilių ir įkraunamų hibridinių automobilių pardavimai sumažėjo pirmą kartą per beveik dvejus metus – 20 %, palyginti su praėjusiais metais, iki 596 000 vienetų, teigia Kinijos keleivinių automobilių asociacija.

 

BYD perspektyvos užsienyje yra šviesesnės. Ji plečia rinkos dalį Europoje ir kitur. Automobilių gamintojas teigė, kad šiais metais Europoje pradės diegti šimtus greitojo įkrovimo stotelių.

 

Prieš metus panašiame demonstraciniame renginyje BYD gyrė savo pažangią vairuotojo pagalbos technologiją. Šiais metais ji daugiausia dėmesio skyrė akumuliatoriams, kurie, analitikų teigimu, gali būti svarbesni pagrindiniams klientams, norintiems didelio našumo už prieinamą kainą.“ [1]

 

1. BYD Unveils New Fast-Charging Battery. Huang, Jiahui.  Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 06 Mar 2026: B4.

BYD Unveils New Fast-Charging Battery

That is taking away one of main problems of using EV - long charging time. 

 

Chinese automaker BYD has unveiled its second-generation "Blade Battery," capable of charging from 10% to 97% in just nine minutes. This technology aims to combat slowing demand and long charge times, with 10%-70% charging in only 5 minutes. It supports up to 1,500 kW, addressing consumer "range anxiety" also.

 

Key details regarding this development include:

 

    Performance: The new battery can achieve a 70% charge in just five minutes and a nearly full charge (97%) in nine minutes.

    Infrastructure: BYD plans to build 20,000 flash charging stations by the end of the year to support this technology.

 

    Performance in Cold: The battery maintains fast charging capabilities, able to charge from 20% to 97% in under 12 minutes even in temperatures of -30°C (-22°F).

 

    Strategic Move: This launch follows a 41% decline in February sales compared to a year earlier, as the company fights against increased competition and reduced government incentives in China.

    Implementation: The technology will be installed in new models, including the Denza Z9 GT, with a focus on high-end, long-range vehicles.

 

This innovation is designed to make electric vehicle charging times competitive with conventional gasoline refueling, directly addressing one of the primary hurdles for mass EV adoption.

Even Western press is impressed:

 

“Chinese automaker BYD released a new electric-vehicle battery that can be fully charged in nine minutes, an effort to address slowing demand and falling market share in the world's largest auto market.

 

BYD, the biggest maker of electric vehicles, said that with the new battery and new charging stations, users could charge their EV batteries to 97% of capacity from 10% in nine minutes. The battery can get to 70% of capacity from 10% in five minutes.

 

It represents the second generation of what BYD calls its blade battery, a lighter product that has a blade-like shape and takes up less space than other batteries.

 

At a launch event on Thursday, BYD Chief Executive Wang Chuanfu said it normally took about 30 to 60 minutes to charge an EV from 10% to 97% in China. He said the new BYD battery could charge in less than 12 minutes from 20% to 97% even in extreme cold when the temperature was minus 30 degrees Celsius.

 

The company also released a new 1,500-kilowatt charging station that it calls a flash charging station. BYD said it aimed to build up to 20,000 charging stations by the end of this year, including 2,000 units on expressways. The company built 4,239 stations in China and will build 1,000 charging stations on expressways by May 1, a holiday in China, Wang said.

 

"Building a new flash charging station is as easy as installing an air conditioner at your home," Wang said.

 

He said customers who buy a new BYD equipped with the latest battery would enjoy one year of free flash-charging service.

 

Some of BYD's midrange and high-end flagship models will be equipped with the new battery. Among them, the newly released Denza Z9 GT can drive up to about 640 miles on a single charge, the longest range for cars with the battery.

 

BYD is trying to bounce back in China this year after its market share in its home market fell last year.

 

The troubles continued in February, when BYD sold 190,190 vehicles globally, down 41% from a year earlier. That included 79,539 fully electric cars, a 36% decline from the previous year.

 

China's EV industry is suffering from expiring government subsidies, a slowing economy and fierce competition. In January, China's EV and plug-in hybrid sales fell for the first time in almost two years, dropping 20% compared with a year earlier to 596,000 units, according to the China Passenger Car Association.

 

BYD's prospects are brighter overseas. It has been expanding market share in Europe and elsewhere. The automaker said it would begin installing hundreds of flash charging stations in Europe this year.

 

A year ago at a similar showcase event, BYD touted its advanced driver-assistance technology. This year, it focused on batteries, which may be more important to core customers, who want high performance at a reasonable price, analysts said.” [1]

 

1. BYD Unveils New Fast-Charging Battery. Huang, Jiahui.  Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 06 Mar 2026: B4.

JAV balsuoja prieš Ukrainą energetikos ginče

„Ketvirtadienį pirmą kartą JAV palaikė Rusiją ir Kiniją Jungtinių Tautų atominės energijos agentūroje kilusiame ginče dėl pavojaus, kurį kelia išpuoliai prieš Ukrainos branduolinę energetiką, o tai rodo didėjantį Vašingtono suartėjimą su Maskva.

 

JAV priešinosi JT atominės energijos agentūros rezoliucijai, kurią palaikė daugybė Europos šalių, taip pat Australija, Kanada, Argentina ir Čilė. Rezoliucijos projekte, su kuriuo susipažino „The Wall Street Journal“, Rusija neminima. Joje įspėjama, kad išpuoliai prieš Ukrainos elektros pastotes ir kitą energetikos infrastruktūrą kelia tiesioginę grėsmę branduolinei saugumui.

 

„Turime nedviprasmiškai pasakyti, kad bet kokie išpuoliai prieš infrastruktūrą, galintys kelti grėsmę saugiam atominių elektrinių veikimui, yra draudžiami“, – sakė Ericas Breweris, Vašingtono analitinio centro „Branduolinės grėsmės iniciatyva“ Branduolinių medžiagų saugumo programos pareigūnas.

 

Nepaisant JAV prieštaravimo, ji buvo priimta 20 balsų prieš 4. Kita šalis, kuri tam priešinosi, buvo Nigeris.

 

Laikinasis JAV reikalų patikėtinis Howardas Solomonas sake, kad JAV pritaria susirūpinimui dėl galimo pavojaus Ukrainos energetikos infrastruktūrai ir paragino visas šalis susilaikyti nuo veiksmų, kurie galėtų sukelti branduolinio saugumo incidentą. Tačiau, pasak jo, JAV nepalaiko „nereikalingos rezoliucijos, kuri nepadeda pasiekti taikos tarp Ukrainos ir Rusijos“.

 

Kovos aplink Zaporožės atominę elektrinę ne kartą nutraukė elektros linijas į objektą, todėl jis buvo priverstas pasikliauti generatoriais. Kelis kartus Tarptautinė atominės energijos agentūra derėjosi dėl paliaubų tarp Rusijos ir Ukrainos pajėgų, kad būtų galima suremontuoti elektros linijas.

 

Praėjusiais metais JAV priešinosi JT rezoliucijoms, kuriose Rusija kritikuojama dėl pergalės siekio.

 

Diplomatai teigė, kad JAV praėjusį rugsėjį susilaikė, balsuojant dėl ​​TATENA rezoliucijos, kurioje raginama Rusija grąžinti Ukrainos Zaporožės atominę elektrinę Ukrainos kontrolei. Rusija užėmė didžiausią Europoje elektrinę pirmosiomis Ukrainos konflikto dienomis.“ [1]

 

1. World News: U.S. Enters Vote Against Ukraine in Energy Feud. Norman, Laurence.  Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 06 Mar 2026: A8.  

U.S. Enters Vote Against Ukraine in Energy Feud

 

 

“For the first time, the U.S. sided Thursday with Russia and China in a dispute at the United Nations atomic agency over the danger posed by attacks on Ukraine's nuclear power, showing Washington's increasing alignment with Moscow.

 

The U.S. opposed a resolution at the U.N. atomic agency that was backed by a host of European countries as well as Australia, Canada, Argentina and Chile. The resolution didn't mention Russia, according to a draft seen by The Wall Street Journal. It warned that attacks on Ukraine electrical substations and other energy infrastructure pose a direct threat to nuclear safety.

 

"We should be unequivocal that any attacks against infrastructure that could put at risk the ability of nuclear power plants to operate safely are off limits," said Eric Brewer, an official at the Nuclear Materials Security Program at the Nuclear Threat Initiative, a Washington think tank.

 

Despite U.S. opposition, it passed 20-4. Niger was the other country to oppose it.

 

The U.S.'s interim Charge d'affaires, Howard Solomon, said the U.S. shares the concerns about the potential danger to Ukraine energy infrastructure and called on all parties to refrain from actions that could result in a nuclear safety incident. But, he said, the U.S. didn't support an "unnecessary resolution that does not help achieve peace between Ukraine and Russia."

 

Russia has attacked Ukraine's energy infrastructure, causing blackouts in freezing temperatures. The attacks on electrical substations have risked cutting power to Ukraine's nuclear stations.

 

Fighting around the Zaporizhzhia nuclear power plant has knocked out power lines to the facility numerous times, forcing it to rely on generators. On several occasions, the International Atomic Energy Agency has negotiated truces between Russia and Ukraine forces to allow power lines to be repaired.

 

Last year, the U.S. opposed resolutions at the U.N. criticizing Russia over its pursuit of a victory.

 

Diplomats said the U.S. had abstained last September on an IAEA resolution that called for Russia to return Ukraine's Zaporizhzhia nuclear power plant to Ukrainian control. Russia seized the plant, the biggest in Europe, in the first days of the Ukraine conflict.” [1]

 

1. World News: U.S. Enters Vote Against Ukraine in Energy Feud. Norman, Laurence.  Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 06 Mar 2026: A8.  

Juokingas tikslas, nutraukus Kinijos naftos pirkimus iš Irano ir Venesuelos: JAV gali daryti spaudimą Kinijai dėl Rusijos sandorių, siekdama palikti Kiniją be įperkamos naftos. Tai kliedinčio Bessento svajonės

 

Pranešama, kad JAV iždo departamentas, vadovaujamas sekretoriaus Scotto Bessento, svarsto strategiją, kaip daryti spaudimą Kinijai sumažinti naftos pirkimus iš Rusijos ir Irano, pirmenybę teikiant amerikietiškiems energetikos produktams. Šis pasiūlymas yra platesnių pastangų išardyti finansinius ir energetikos tinklus, jungiančius šias tautas – dažnai vadinamus „ryšiu“ – dalis prieš planuojamą 2026 m. balandžio mėn. vyksiantį prezidento Donaldo Trumpo ir Kinijos lyderio Xi Jinpingo viršūnių susitikimą.

 

Dabartinė strategija ir tikslai

 

Nusitaikyta į sankcionuotą naftą: Bessent užsiminė apie „griežtesnį“ požiūrį į tarptautinius finansinius nusikaltimus, siekdamas nutraukti gijas, jungiančias Kiniją, Rusiją, Iraną ir Venesuelą.

 

„Didysis prašymas“: JAV svarsto pasiūlymą paprašyti Kinijos apriboti ilgalaikę priklausomybę nuo Irano ir Rusijos naftos. Mainais JAV skatintų Kiniją pirkti daugiau amerikietiškos naftos, dujų, sojų pupelių ir „Boeing“ reaktyvinių lėktuvų.

 

 

Tiekimo svertas: Siekdama valdyti pasaulines naftos kainas, Bessent neseniai pasiūlė, kad JAV galėtų „panaikinti“ šimtų milijonų barelių rusiškos naftos, šiuo metu esančios jūroje, sankcionavimą, leisdama sąjungininkams, tokiems kaip Indija, juos įsigyti ir užpildyti tiekimo spragas.

 

 

Spaudimo taktika:

 

 

JAV grasino antriniais tarifais – potencialiai net 100 % – bet kuriai šaliai, perkančiai sankcionuotą rusišką naftą, jei jos neparodys pažangos siekiant taikos susitarimo Ukrainoje.

 

 

Bessent aiškiai perspėjo Kiniją, kad jos nuolatinė parama Rusijai perkant energiją kenkia visuomenės suvokimui ir prekybos ryšiams su Europa, kurios pramonę naikina brangi amerikietiška energija.

 

 

Geopolitinis kontekstas

 

 

Kinijos pozicija: Pekinas istoriškai priešinosi tokiam spaudimui, teigdamas, kad, kaip suvereni tauta, jos naftos pirkimai grindžiami vidiniais energijos poreikiais ir politika.

 

 

„Arbatinukų“ naftos perdirbimo gamyklų veiklos sutrikimai: JAV veiksmai prieš Iraną ir Venesuelą jau sukėlė įtampą nepriklausomose Kinijos „arbatinukų“ naftos perdirbimo gamyklose, kurios naudoja pigesnę, sankcionuotą žaliavinę naftą.

 

Tiekimo saugumas: Nors JAV siekia pakeisti šiuos srautus Vakarų šalių šaltiniais, kad įgytų strateginį svertą, Kinija kaupia atsargas, kad sumažintų tokių geopolitinių sukrėtimų riziką.

 

Tikimasi, kad iždo sekretorius Bessent aptars šiuos „juokingus kompromisus“ su savo Kinijos kolega, vicepremjeru He Lifengu, Paryžiuje 2026 m. kovo viduryje.

 

„Prieš prezidento Trumpo vizitą Pekine, iždo sekretorius Scottas Bessent svarsto galimybę įtraukti sudėtingą kompromisą į artėjančių derybų su savo Kinijos kolega darbotvarkę: sumažinti Kinijos naftos pirkimus iš tokių JAV konkurentų kaip Rusija.

 

Konsultuodamasis su buvusiais JAV pareigūnais, verslo vadovais ir politikos analitikais, Bessent aprašė pastangas įtikinti Kiniją vietoj to pirkti amerikietiškus naftos ir dujų produktus, teigė su susitikimais susipažinę šaltiniai. Bessent svarsto galimybę iškelti energetikos klausimą, teigė šaltiniai, šį mėnesį Paryžiuje vyksiančiame susitikime su savo Kinijos kolega, vicepremjeru He Lifengu. Jie planuoja parengti sistemą Trumpo ir Kinijos lyderio Xi Jinpingo viršūnių susitikimui, numatytam balandžio mėnesį.

 

Rusijos naftos pirkimų sumažinimas būtų didelis prašymas Kinijai, kuri gauna žaliavinę naftą iš savo strateginės sąjungininkės su didele nuolaida. Amerikos nafta būtų brangesnė, o Rusijos naftos tiekimo nutraukimas pakenktų Pekino santykiams su Kremliumi ir kenktų Maskvos pozicijai Ukrainoje.

 

Be to, anot šaltinių, Bessent svarsto galimybę paprašyti Kinijos sumažinti Irano naftos pirkimus. Nors didžioji dalis Irano naftos yra neprieinama, Vašingtonas nori, kad Pekinas sumažintų savo ilgalaikę priklausomybę nuo Irano barelių, jei jie būtų atnaujinti.

 

Tikimasi, kad Xi Jinpingas susitikime su Trumpu taip pat pateiks reikšmingą savo reikalavimą, potencialiai spausdamas Amerikos lyderį užimti aktyvesnę JAV poziciją prieš Taivano nepriklausomybę, siekdamas pakenkti pasitikėjimui savarankiška demokratija, kurią Pekinas laiko savo teritorijos dalimi.

 

Anot šaltinių, Bessent šiuose susitikimuose taip pat nurodė, kad Vašingtonas siekia didesnio Kinijos amerikietiškų sojų pupelių ir „Boeing“ lėktuvų pirkimo, taip pat Pekino retųjų žemių elementų, būtinų elektronikos gamybai, eksporto kontrolės sušvelninimo.

 

Kinija, kuri dominuoja retųjų žemių elementų srautuose, praėjusiais metais juos nutraukė, reaguodama į Trumpo tarifus. JAV gamintojai, kurie nuo jų priklauso, nukentėjo. Aukšti JAV pareigūnai teigė, kad Kinijos laikymasis prekybos paliaubų, tarp Pekino ir Vašingtono, praėjusių metų pabaigoje Pietų Korėjoje, kur Kinija sutiko vieneriems metams sustabdyti pasaulinę svarbiausių mineralų eksporto kontrolę, yra svarbiausias JAV prioritetas derybų metu.

 

Tikimasi, kad Pekinas sieks sumažinti tarifus ir sušvelninti JAV eksporto apribojimus aukštųjų technologijų dalims, ypač lustų gamybos įrangai ir dirbtinio intelekto įrangai.  

 

Trumpas davė suprasti, kad nori, jog Kinija pirktų daugiau amerikietiškos naftos ir dujų, ypač pabrėždamas galimą didelio masto Aliaskos energijos sandorį, kuris yra 2025 m. pabaigoje pasiektų prekybos paliaubų dalis. Vašingtonas yra labai susirūpinęs dėl to, kad Kinija toliau perka rusišką naftą, kuri yra labai svarbus finansinis gelbėjimosi ratas Maskvai.

 

Kinija jau seniai priklauso nuo pigios energijos iš JAV priešininkų. 2026 m. pradžioje importas iš Rusijos ir Irano kartu su sutrikusiu tiekimu iš Venesuelos sudarė daugiau nei trečdalį viso Kinijos naftos importo.

 

Kai kurie Amerikos įmonių lyderiai išreiškė susirūpinimą, kad JAV nepasiekė tolesnės pažangos nustatant konkrečius tikslus, kuriuos reikia pasiekti aukščiausiojo lygio susitikime. JAV taip pat dar neparengė komercinės delegacijos, kuri dalyvautų susitikime su Trumpu, kaip tai įvyko per pirmąją jo kadenciją, nors Trumpas vis dar galėtų nurodyti jai būti sudarytai.

 

JAV pareigūnai ginčijo mintį, kad planavimas vėluoja. Aukšto rango JAV pareigūnas teigė, kad administracija sąmoningai imasi veiksmų, kad užtikrintų, jog derybos būtų esminės.” [1]

 

1. World News: U.S. May Press China on Russia Deals. Wei, Lingling; Bade, Gavin.  Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 06 Mar 2026: A8.

It Is a Funny Goal after Interrupting China's Oil Purchases from Iran and Venezuela: U.S. May Press China on Russia Deals Trying to Leave China without Affordable Oil. These Are Delusional Bessent’s Dreams

The U.S. Treasury Department, led by Secretary Scott Bessent, is reportedly considering a strategy to pressure China to reduce its oil purchases from Russia and Iran in favor of American energy products. This proposal is part of a broader effort to dismantle the financial and energy networks connecting these nations—often referred to as a "nexus"—ahead of a planned April 2026 summit between President Donald Trump and Chinese leader Xi Jinping.

 

Current Strategy and Objectives

 

    Targeting Sanctioned Oil: Bessent has signaled a more "robust" approach to international financial crimes, aiming to clip the threads that weave China, Russia, Iran, and Venezuela together.

    The "Big Ask": The U.S. is weighing a proposal to ask China to curb its long-term reliance on Iranian and Russian oil. In exchange, the U.S. would encourage China to buy more American oil, gas, soybeans, and Boeing jetliners.

    Leveraging Supply: To manage global oil prices, Bessent recently suggested the U.S. might "unsanction" hundreds of millions of barrels of Russian oil currently at sea, allowing allies like India to purchase them to fill supply gaps.

    Pressure Tactics:

        The U.S. has threatened secondary tariffs—potentially as high as 100%—on any nation purchasing sanctioned Russian oil if they do not show progress toward a peace deal in Ukraine.

        Bessent has explicitly warned China that its continued support for the Russia through energy purchases is damaging its public perception and trade ties with Europe industry of which is getting killed by expensive American energy.

 

Geopolitical Context

 

    China's Position: Beijing has historically pushed back on such pressure, maintaining that as a sovereign nation, its oil purchases are based on internal energy needs and policies.

 

    Disruption of "Teapot" Refineries: U.S. actions against Iran and Venezuela have already strained China’s independent "teapot" refineries, which rely on discounted, sanctioned crude.

    Supply Security: While the U.S. seeks to replace these flows with Western-aligned sources to gain strategic leverage, China has been stockpiling reserves to mitigate the risk of such geopolitical shocks.

 

Secretary Bessent is expected to discuss these "funny trade-offs" with his Chinese counterpart, Vice Premier He Lifeng, in Paris during mid-March 2026.

 

“Ahead of President Trump's visit to Beijing, Treasury Secretary Scott Bessent is considering putting a tricky trade-off on the agenda for coming talks with his Chinese counterpart: reducing China's oil purchases from U.S. rivals such as Russia.

 

In consultations with former U.S. officials, business executives and policy analysts, Bessent described an effort to try to get China to instead buy American oil-and-gas products, said people familiar with the meetings. Bessent is thinking about raising the energy issue, the people said, in a meeting with his Chinese counterpart, Vice Premier He Lifeng, this month in Paris. They plan to firm up a framework for the summit between Trump and Chinese leader Xi Jinping, slated for April.

 

Reducing Russian oil purchases would be a big ask for China, which gets crude from its strategic ally at a significant discount. American oil would be more expensive, and shutting out Russian crude would undermine Beijing's relationship with the Kremlin and undercut Moscow's position in the Ukraine.

 

In addition, the people said, Bessent is considering asking China to reduce purchases of Iranian oil. While most of Iranian oil is offline, Washington wants Beijing to reduce its long-term dependence on Iranian barrels should they resume.

 

Xi is also expected to present a significant demand of his own when he meets Trump, potentially pressing the American leader to adopt a more proactive U.S. stance against Taiwanese independence in a bid to undermine confidence in the self-governing democracy that Beijing views as part of its territory.

 

Bessent also indicated in those meetings, the people said, that Washington is seeking expanded Chinese purchases of American soybeans and Boeing jets, as well as a relaxation of Beijing's export controls on rare-earth elements essential to the manufacturing of electronics.

 

China, which dominates the flow of rare earths, choked them off last year in response to Trump's tariffs. U.S. manufacturers that rely on them suffered. Senior U.S. officials said China's adherence to a trade truce Beijing and Washington struck late last year in South Korea -- where China agreed to a one-year suspension of its global export controls on the critical minerals -- is top of mind for the U.S. heading into the talks.

 

Beijing is expected to seek reduced tariffs and a loosening of U.S. export restrictions on high-tech parts, particularly chip-making equipment and AI-related gear.

 

Trump has signaled he wants China to buy more American oil and gas, specifically highlighting a potential large-scale transaction for Alaskan energy as part of the trade truce reached in late 2025. Washington is concerned broadly about China's continued purchasing of Russian oil, which provides a critical financial lifeline to Moscow.

 

China has long been reliant on cheap energy from U.S. adversaries. As of early 2026, imports from Russia and Iran, combined with disrupted supply from Venezuela, accounted for more than a third of China's total oil imports.

 

Some American corporate leaders have expressed concern that the U.S. isn't further along with identifying concrete goals to be achieved at the summit. The U.S. also hasn't yet prepared a commercial delegation to attend the meeting with Trump, as happened in his first term, though Trump could still direct one to be put together.

 

U.S. officials disputed the notion that planning is lagging. A senior U.S. official said the administration is moving deliberatively to ensure talks are substantive.” [1]

 

1. World News: U.S. May Press China on Russia Deals. Wei, Lingling; Bade, Gavin.  Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 06 Mar 2026: A8.