Tūkstančiai laukia prie Ukrainos sienos po to, kai Lenkijos sunkvežimių vairuotojai ją blokuoja

"Vairuotojams protestuojant dėl, anot jų, nesąžiningos Ukrainos kolegų konkurencijos, viename kontrolės punkte laukimo laikas buvo apskaičiuotas lygus septynioms dienoms.

Tūkstančiai sunkvežimių penktadienį buvo išrikiuoti keliuose Ukrainos ir Lenkijos sienos kirtimo punktuose, dėl kurių prekės nebuvo pristatytos į Europą, o lenkų sunkvežimių vairuotojai užblokavo kontrolės punktus dėl, jų teigimu, nesąžiningos Ukrainos kolegų konkurencijos.

Ukrainos infrastruktūros ministras Oleksandras Kubrakovas ketvirtadienio popietę išplatintame pranešime sakė, kad abiejose sienos pusėse buvo užblokuota daugiau, nei 20 000, transporto priemonių, ir pridūrė, kad protestas jau paveikė Ukrainos ir Europos Sąjungos ekonomiką.

Šis skaičius negali būti patvirtintas nepriklausomai – Ukrainos valstybės sienos tarnybos ketvirtadienį paskelbtame pranešime teigiama, kad sunkvežimių, kuriems buvo sutrukdyta įvažiuoti į Ukrainą, skaičius siekė 1 700, tačiau beveik nesiginčijama, kad sutrikimas buvo reikšmingas.

Pasak Lenkijos valdžios, dviejuose iš trijų kontrolės punktų, kuriuos protestuotojai blokavo, vairuotojai laukė net septynias dienas nuo penktadienio popietės, penktosios protestų dienos.

„Korczowa, Hrebenne, Dorohusk – komercinis eismas sustojo“, – rašoma pirmadienį, pirmąją protesto dieną, Lenkijos Vežėjų ir transporto darbdavių gynybos komiteto „Facebook“ puslapyje paskelbtame pranešime. Tai trys kirtimo punktai, kurie buvo užblokuoti.

Lenkija buvo viena stipriausių Kijevo rėmėjų konflikto metu, tačiau kilo didesnė įtampa dėl Ukrainos eksporto tranzitu per Lenkiją, kai Kijevas desperatiškai bando rasti alternatyvių eksporto kelių, kad išvengtų Rusijos de facto blokados Juodojoje jūroje, kuri buvo pagrindinis Ukrainos prekybos kelias prieš konfliktą.

Šį rudenį Lenkijos ūkininkai protestavo dėl, jų teigimu, pigios Ukrainos produkcijos prasiskverbimo į šalies vidaus rinkas ir kenkiančios jų verslui, todėl Lenkija uždraudė žemės ūkio produktų importą iš Ukrainos.

Dabar Lenkijos sunkvežimių vairuotojai tvirtina, kad Europos Sąjungos sprendimas panaikinti leidimus Ukrainos sunkvežimių vežėjams po plataus masto Rusijos invazijos pernai – sprendimas, skirtas padėti išlaikyti Ukrainos ekonomiką konflikto metu – paskatino ukrainiečių vairuotojų antplūdį, sunaikindamas Lenkijos sunkvežimių vairuotojų pelną.

„Jų sunkvežimiai mus užtvindė“, – Lenkijos naujienoms sakė Jacekas Sokolas iš Lenkijos vežėjų ir transporto darbdavių gynybos komiteto.

Pagrindiniai protestuotojų reikalavimai yra atstatyti transporto leidimus Ukrainos sunkvežimių vairuotojams, žingsnis, kuris veiksmingai apribotų vairuotojų iš bloko ribų, galinčių ten dirbti, skaičių ir transporto įmonių iš ne Europos Sąjungos šalių draudimas.

Remiantis Lenkijos nacionalinės mokesčių administracijos duomenimis, penktadienio vidurdienį Dorohusko kontrolės punkte laukė 50 valandų, o Hrebenne – 172 valandas.

Ukrainos valdžia pranešė, kad susisiekė su kolegomis iš Lenkijos, kad išspręstų šį klausimą. Tačiau infrastruktūros ministro pono Kubrakovo pavaduotojas Serhii Derkachas, regis, nurodė, kad Ukraina nesileis į derybas dėl leidimų grąžinimo.

„Mums tai yra nepriimtina konflikto sąlygomis“, – šią savaitę socialiniame tinkle „Facebook“ rašė jis, nurodydamas konflikto poveikį Ukrainos logistikos grandinėms ir kančias, kurias sukelia Rusijos trukdžiai Juodajai jūrai.

Ukraina trečiadienį pranešė, kad Rusijos raketa pataikė į komercinį laivą, kai jis buvo prisišvartavęs Juodosios jūros uoste, ir nužudė uosto locmaną – tai pirmoji ataka prieš laivą, plaukiantį nauju laivybos maršrutu, kurį Kijevas sukūrė, siekdamas išvengti Maskvos blokados.

Ataka nesutrukdė eismui tęsti, o Ukrainos valdžia pranešė, kad šeši laivai, gabenantys daugiau, nei 230 000, tonų žemės ūkio produktų, nuo tada išplaukė iš Odesos regiono uostų.

Lenkijos vilkikų protestas priminė rugsėjo mėnesį vykusį ginčą dėl Ukrainos grūdų eksporto į Europą ir už jos ribų.

Europos Sąjungai panaikinus laikiną Ukrainos žemės ūkio produktų importo draudimą į penkias Rytų Europos valstybes nares, trys iš jų – Lenkija, Vengrija ir Slovakija – paprieštaravo blokui ir pareiškė toliau ribosiančios prekybą savo sienose, teigdamos, kad ji sumažino kainas ir pakenkė ūkininkams.

Draudimai supykdė Ukrainą, kuri Pasaulio prekybos organizacijai pateikė skundą dėl šių trijų šalių. Praėjusio mėnesio pradžioje ji sustabdė savo skundą, kai susitarė su Slovakija išduoti licencijas eksportuotojams reguliuoti grūdų srautą ir surado bendrą kalbą su Lenkija dėl tam tikrų žemės ūkio produktų eksporto į trečiąsias šalis.

Lenkija po neseniai įvykusių rinkimų ruošiasi suformuoti naują vyriausybę, o protestai gali būti sunkvežimių vairuotojų žingsnis, siekiant užsitikrinti nuolaidas, vykstant deryboms dėl to, kas vadovaus šaliai."