SINGAPŪRAS – Kinijos interneto bendrovė „Baidu“ siekia išplėsti savo pavėžėjimo be vairuotojų paslaugą užsienyje, siekdama išplėsti savo konkurencinį pranašumą už Kinijos ribų.
Pekine įsikūrusi bendrovė tikisi išbandyti ir dislokuoti savo robotą „Apollo Go“ tokiose vietose, kaip Honkongas, Singapūras ir Viduriniai Rytai, sakė su šiuo klausimu susipažinę žmonės. Pasak jų, planai buvo aptariami su tų regionų įmonėmis ir reguliavimo institucijomis.
„Apollo Go“ atstovas teigė, kad „Apollo Go“ ketina išleisti naują autonominio vairavimo platformos versiją, pavadintą „Apollo 10.0“, kuri yra „sukurta pasaulinei auditorijai“.
Kinijos ir JAV įmonės siekia plačiau komerciškai panaudoti autonominio vairavimo technologijas tiek taksi be vairuotojo paslaugoms, tiek plataus vartojimo automobiliams skirtoje vairuotojo pagalbos programinėje įrangoje.
Šioje teritorijoje kilo geopolitinė įtampa. JAV prekybos departamentas rugsėjį pasiūlė uždrausti Kinijos programinę ir techninę įrangą prijungtose transporto priemonėse Amerikos keliuose dėl nacionalinio saugumo problemų. Kinija taip pat sugriežtino, keliuose važiuojančių, automobilių surinktų, duomenų tikrinimą.
„Tesla“ šią savaitę po pakartotinio vėlavimo pristatys savo robotaksi.
Atskirai Kinijoje JAV elektromobilių gamintoja teigė, kad tikisi gauti vietos valdžios leidimą pristatyti aukštesnio lygio pagalbos vairuotojui programinę įrangą kitų metų pirmąjį ketvirtį.
„Baidu“ ir kitos Kinijos įmonės teikia robotaksi paslaugas keliuose Kinijos miestuose. „Baidu“ bendrovė „Apollo Go“ rugpjūtį pranešė, kad centriniame Kinijos Uhano mieste, kuris buvo didžiausias jos automobilių parkas šalyje, valdo daugiau, nei 400, taksi be vairuotojų. Per balandžio–birželio mėn. ketvirtį bendrovė Kinijoje suteikė beveik 900 tūkst. tokių pasivažinėjimų
Kita Kinijos bendrovė Pony.ai, kurią remia Toyota ir Saudo Arabijos investicijų fondas NEOM, ištyrė galimybę įdiegti autonominio vairavimo technologiją Pietų Korėjoje, Europoje ir Artimuosiuose Rytuose. Pony.ai užmezgė partnerystę su Singapūro taksi operatoriumi, kad galėtų valdyti robotaksį.
Kinijos bendrovė „WeRide“, kuri „Nissan“ laiko jos investuotoja, pranešė, kad gavo leidimus išbandyti, autonomiškai važiuojančias, transporto priemones keturiose šalyse, įskaitant JAV, ji bendradarbiavo su „Uber“, siekdama valdyti robotaksį Jungtiniuose Arabų Emyratuose, ir važinėjo autonominius maršrutinius su autobusaiss Singapūro Sentosos saloje.
„WeRide“ planavo pradinį viešą akcijų platinimą (IPO) „Nasdaq“ JAV, tačiau rugpjūčio mėn. atidėjo IPO dėl Prekybos departamento siūlomų apribojimų. „Pagrindinė motyvacija plėstis į užsienį yra intensyvi ir nesveika konkurencija vidaus rinkoje“, – sakė CCB International analitikas Qu Ke.
Pastaraisiais mėnesiais Kinijos robotaksi operatoriai siūlė nuolaidas, siekdami pritraukti keleivius į automobilius, sumažindami važiavimo kainas, palyginti su tradicinėmis taksi paslaugomis, ir sukeldami vairuotojų protestus.
„Baidu“, didžiausia Kinijos paieškos sistemų operatorė, ieško naujų augimo variklių tokiose srityse kaip savarankiško vairavimo technologijos, dirbtinis intelektas ir debesų kompiuterija, nes jos pagrindinė reklamos veikla pastaraisiais metais sulėtėjo. Jos pajamos daugiausia gaunamos iš Kinijos. Pramonės vadovai teigia, kad pažangiausia Tesla vairavimo pagalbinės technologijos versija lenkia Kinijos konkurentus, tačiau kol Tesla laukia teisės aktų patvirtinimo Kinijoje, daugelis vietinių konkurentų pradėjo teikti panašias funkcijas ir už mažesnę kainą.
JAV „Waymo“, priklausanti „Google“ patronuojančiai bendrovei „Alphabet“, siūlo savarankišką pavėžėjimo paslaugą keliuose miestuose, įskaitant San Franciską ir Los Andželą. „General Motors“ remiamas „Cruise“, kuris pernai sustabdė veiklą po avarijos San Franciske, siekia sugrįžti į JAV kelius. Abu bendradarbiauja su „Uber“, kad pasiektų daugiau vartotojų.“ [1]
Kas bus su labiausiai paplitusia profesija Lietuvoje – vairavimu? Kam tai rūpi?
1. China's Baidu Aims to Offer Robotaxi Service Overseas --- Search-engine giant has been operating driverless taxis in some Chinese cities. Huang, Raffaele; Qu, Tracy. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 10 Oct 2024: B.4.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą