„Rugpjūčio mėnesį prezidentas Trumpas nurodė Kariniam jūrų laivynui išsiaiškinti, kaip grįžti prie garo katapultų naudojimo lėktuvnešiuose, kad naikintuvai būtų išsviedžiami į orą.
JAV kariuomenės pareigūnams šis įsakymas reiškė seno oponento – Billo Joneso – sugrįžimą.
Kieno?
Būtent. Trumpas šį vyrą apibūdino kaip „katapultų specialistą“, kuris 25 metus tarnavo laivyne ir mėgsta garo kvapą. Pasak prezidento, Jonesas įtikino jį, kad senoji technologija yra pranašesnė už šiuolaikinius lėktuvų paleidimo būdus.
Dėl šio įvykio laivyno vadovybė ėmė ieškoti Joneso, norėdama suprasti, ką jis pasakė tokio, kas paskatino prezidentą reikalauti pertvarkyti vieną brangiausių ginkluotės programų istorijoje. Pasak gynybos pareigūnų, jo taip ir nepavyko rasti.
Tačiau jie vis dar susiduria su šio paslaptingo jūreivio ir jo atsitiktinio susitikimo su prezidentu pasekmėmis.
Viskas prasidėjo praėjus vos keliems mėnesiams nuo pirmosios Trumpo kadencijos pradžios, kai jis Virdžinijoje lankėsi laive „USS Gerald R. Ford“ – naujausiame laivyno lėktuvnešyje.
Šis karo laivas – didžiausias pasaulyje ir pirmasis savo klasės atstovas – kainavo apie 19 mlrd. JAV dolerių, tačiau per aštuonerius statybos metus susidūrė su daugybe problemų, nes jame buvo diegiamos itin pažangios, bet praktiškai neišbandytos technologijos. Projekto įgyvendinimas vėlavo daugelį metų, o išlaidos milijardais dolerių viršijo numatytą biudžetą.
Atrodė, kad Trumpas nekantrauja pritaikyti savo patirtį nekilnojamojo turto srityje itin sudėtingame Pentagono viešųjų pirkimų pasaulyje. Jis sakė pavargęs klausytis admirolų pasiteisinimų ir norintis išgirsti žmones, kurie tiesiogiai eksploatuoja techniką.
„Pasakiau: „Parodykite man žmones, dirbančius su katapultomis“, – 2019 m. balandį sakytoje kalboje prisiminė Trumpas. – Jie atsakė: „Pone, ar tikrai norite tai daryti?“ Aš atšoviau: „Taip, tai žmonės, kurie velniškai gerai išmano savo darbą.“ Ir tada tai įvyko.
Prezidentas pasakojo, kad vienas jūreivis jam sakė, jog Karinis jūrų laivynas daro klaidą atsisakydamas laiko patikrinto garo katapultų metodo. Sprendimas naudoti elektromagnetinę sistemą lėktuvams greičiau ir efektyviau paleisti esą pasmerkė šią tarnybą nesėkmei.
Trumpas teigė, kad jūreivis jam sakė: jei sugenda elektrinės katapultos, joms pataisyti reikia genijų iš Masačusetso technologijos instituto (MIT), o garines galima sutaisyti plaktuku ir dujiniu degikliu. Pramonės atstovai teigė, kad abu šie apibūdinimai smarkiai supaprastina tikrovę.
Pasak buvusių gynybos pareigūnų, po šio susitikimo laivyno vadovybė skubėjo paaiškinti prezidentui, kodėl buvo pasirinktos būtent šios technologijos ir kodėl jų atsisakymas sukeltų didžiulių problemų.
2018 m. lapkritį, Padėkos dienos proga kalbėdamasis su jūreiviais, tarnaujančiais laive „USS Ronald Reagan“ (senesniame „Nimitz“ klasės lėktuvnešyje su garo katapultomis), Trumpas paklausė laivo vado nuomonės apie garo ir elektrinių katapultų skirtumus.
Tuometinis kapitonas Patrickas Hannifinas (dabar – trijų žvaigždučių admirolas, vadovaujantis karinėms jūrų pajėgoms Vakarų Ramiajame ir Indijos vandenynuose) pasakė Trumpui, kad nors garo katapultos šiuo metu yra patikimos, jis visgi pirmenybę teikia elektromagnetinėms katapultoms.
Kai Trumpas primygtinai tvirtino, kad norint tinkamai valdyti elektrines katapultas „reikia būti Albertu Einšteinu“, kapitonas atsakė: „Norint valdyti čia esančias branduolines jėgaines, taip pat reikia būti savotišku Albertu Einšteinu, tačiau mes tai darome labai sėkmingai.“
Trumpas tarė: „Tai išties puikus atsakymas.“ Atrodė, kad problema išsisprendė.
Tačiau ji vėl iškilo su nauja jėga, kai Trumpas siekė perrinkimo ir jį laimėjo. 2024 m. sausį per mitingą Meison Sityje (Ajovos valstijoje) jis paminėjo Jonesą vardu. Vėliau, 2025 m. vasarį, Trumpas vėl prakalbo apie elektrines katapultas, kai priėmė priesaiką iš Tulsi Gabbard, paskirtos Nacionalinės žvalgybos direktore.
Pramonės atstovų tarpe sklandė gandai, kad Trumpas pasirašys vykdomąjį įsakymą, nurodantį laivynui grįžti prie garo katapultų, tačiau nieko neįvyko – iki pat šios vasaros.
Rugpjūtį Trumpas pasirašė nacionalinio saugumo memorandumą, kuriuo nurodė laivynui apskaičiuoti išlaidas ir terminus, reikalingus garo katapultoms bei hidrauliniams liftams įrengti laive, šiuo metu žinomame kaip CVN. 81, kuris, kaip tikimasi, prisijungs prie laivyno 2034 m.
Karinis jūrų laivynas nepakankamai greitai gamina savo „Ford“ klasės lėktuvnešius ir turi supaprastinti jų konstrukciją, naudodamas laiko ir mūšių metu patikrintas technologijas, teigė administracijos pareigūnas.
Jis negamindavo lėktuvnešio su garu nuo USS George H.W. Bush, kuris prisijungė prie laivyno 2009 m.
Dar problemiškiau: „Garo katapultos nebegaminamos dešimtmečius – niekas jų nebegamina“, – sakė Hunteris Stiresas, buvusio karinio jūrų laivyno sekretoriaus Carloso Del Toro jūrų strategas.
Po įsakymo karinio jūrų laivyno vadovai savo viešas pastabas išsakė suformuluotai.
„Jei grįžtume prie garo ir hidraulikos su liftais, turime iš tikrųjų suprasti bendrą to kainą“, – konferencijoje Reno mieste sakė Karinio jūrų laivyno operacijų vadas admirolas Darylas Caudle'as, praneša USNI News. „Tai bus reikšmingas konstrukcijos pakeitimas“.
Jis teigė, kad vasario mėnesį atliktas „Ford“ elektromagnetinių paleidimo įrenginių streso testas parodė, kad jie pranoko savo garinius analogus.
Analitikai ir pramonės atstovai teigia, kad naujoji sistema galėtų būti efektyvesnė būsimuose karuose, nes ji galėtų paleisti bombomis prikrautus orlaivius ir dronus. Laivų statybos ekspertai nerimauja, kad garo grąžinimas į lėktuvnešį technologiškai atsiliktų nuo Karinio jūrų laivyno Kinijos.
Laikinasis Karinio jūrų laivyno sekretorius Hung Cao perspėjo pareigūnus nekvestionuoti prezidento sprendimo.
Atsižvelgiant į tai, kad laivas nebus baigtas iki Trumpo kadencijos pabaigos, o demokratai turėtų perimti bent vienų Kongreso rūmų kontrolę kadencijos viduryje, tikimybė, kad naujas laivas su senomis katapultomis iš tikrųjų prisijungs prie laivyno, gerokai sumažėja. Vis dėlto Karinis jūrų laivynas sparčiai juda į priekį.
„Tai galiausiai galėtų būti kelių milijardų dolerių vertės pokytis, kurį daugiausia lėmė šio vieno jūreivio sąveika su prezidentu“, – sakė Bryanas Clarkas, karinio jūrų laivyno ekspertas iš Vašingtono analitinio centro „Hudson Institute“. „Kas yra gana beprotiška, kai pagalvoji apie vieno žmogaus įtaką.“
Bandydamas surasti paslaptingąjį Billą Jonesą, „The Wall Street Journal“ susisiekė su dabartiniais ir buvusiais Karinio jūrų laivyno pareigūnais, įstatymų leidėjais, Baltųjų rūmų padėjėjais ir pramonės vadovais.
Niekas, su kuo buvo susisiekta, nežino jūreivio tapatybės.
Karinio jūrų laivyno atstovas spaudai teigė, kad be jo gimimo datos ar kitos identifikuojančios informacijos „negalima tiksliai rasti šio Jūreivio mūsų įrašuose“.” [1]
1. The Mystery of the Sailor Shaking Up the Navy --- President says 'catapulter' named Bill Jones convinced him to overhaul aircraft carriers. Weisgerber, Marcus. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 14 Oct 2026: A1.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą