„Autonominių transporto priemonių lyderė „Waymo“ susiduria su nauju konkurentu Atlantoje, praėjus vos trims mėnesiams po to, kai „Alphabet“ padalinys pradėjo siūlyti keliones be vairuotojo mieste per „Uber“ – populiariausią pavėžėjimo programėlę.
Keleiviai, naudojantys „Lyft“ programėlę, gali būti susieti su vienu iš nedaugelio modifikuotų „Toyota Sienna“ mikroautobusų, kuriuos valdo An Arbore, Mičigane, įsikūrusi „May Mobility“. Kol kas šie mikroautobusai veiks tik nedidelėje miesto dalyje ir turės vairuotoją, kuris gali perimti valdymą kilus problemai.
Atlanta yra naujas frontas konkurencijoje tarp „Lyft“ ir „Uber“. Tai vienas pirmųjų „Lyft“ autonominių transporto priemonių pasiūlymų JAV, o „Uber“ siūlo autonomines keliones su „Waymo“ automobiliais Finikse nuo 2023 m., o Ostine, Teksase, – nuo kovo mėnesio. „Uber“ pradėjo teikti autonomines keliones Atlantoje su „Waymo“ birželį.
Pavėžėjimo įmonėms autonominės transporto priemonės siūlo galimą sprendimą vienai iš didžiausių jų problemų... iššūkiai, kaina ir vairuotojų prieinamumas.
Atlanta tapo AV konkurencijos židiniu dėl didelio klientų tankumo ir draugiško reguliavimo požiūrio į autonominius automobilius Džordžijoje, teigė Jeremy Birdas, „Lyft“ vykdomasis viceprezidentas.
„Atlantoje sukūrėme puikią keleivių bazę“, – „The Wall Street Journal“ sakė Birdas. „Norite pradėti nuo vietos, kur mokotės ir aiškinatės tai, o tada galite tai perkelti į bet kurią vietą.“
„May Mobility“ pradės nuo kelių furgonų, o jų skaičius išaugs iki dešimčių ir šimtų, maždaug 7 kvadratinių mylių plote Atlantos centre, sakė „May Mobility“ generalinis direktorius Edwinas Olsonas.
„Uber“ teritorija su „Waymo“ transporto priemonėmis Atlantoje yra maždaug 65 kvadratinės mylios, sakė „Uber“ atstovas.
„Waymo“ pradėjo siūlyti autonominius važiavimus plačiajai visuomenei San Franciske, o vėliau – Los Andžele, 2024 m. „Tesla“ birželį pradėjo išbandyti savo pačios sukurtą robotų taksi paslaugą Ostine, Teksase. Ji naudoja saugos stebėjimo įrenginius, o kelionės skelbiamos jos pačios programėlėje.
„May Mobility“, „Under-Radar“ AV žaidėjas, kurio investuotojų tarpe yra „Toyota“, iki šiol savo transporto priemones naudojo nedidelėse teritorijose su iš anksto nustatytais maršrutais ir sustojimais. Bendrovė, per aštuonerius metus pritraukusi apie 300 mln. dolerių, iš pradžių daugiausia dėmesio skyrė vietinėms transporto agentūroms kaip partneriams.
„Ką galime pasiekti su „Lyft“ – tai mums tarsi visiškai kitas pasaulis“, – sakė Olsonas.
„May Mobility“ mikroautobusai buvo modifikuoti su kameromis, lidaru ir radarų jutikliais, kurie perduoda duomenis į kompiuterį, esantį priekinėje sėdynėje.
Nors „Lyft“ ir „May Mobility“ tikisi pridėti daugiau miestų, jų partnerystė nėra išimtinė. „Uber“ ir toliau planuoja iki metų pabaigos dislokuoti „May Mobility“ transporto priemones Arlingtono mieste, Teksase, kaip buvo paskelbta anksčiau, patvirtino bendrovės.“ [1]
1. Waymo Gets New Robotaxi Rival in the Atlanta Market --- May Mobility is joining with Lyft to challenge Alphabet unit's hold in city. Otts, Christopher. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 11 Sep 2025: B4.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą