Mercedes į rinką pristato automatinį vairavimą

„Nuo gegužės 17 d. klientai gali užsisakyti „Drive Pilot“, kaip papildomą priedą. Iš pradžių sistemą galima įsigyti tik dviem modeliams. Bendrovė taip pat skelbia kainą. 

 

Ateityje Mercedes grupė savo klientams pasiūlys automatizuotą vairavimą, kaip papildomą priedą. Bendrovė tai paskelbė penktadienio vakarą Štutgarte. „Mercedes“ teigimu, tai „pirmasis pasaulyje automobilių gamintojas, turintis tarptautiniu mastu galiojantį labai automatizuoto vairavimo sertifikatą“. Klientai gali užsisakyti „Drive Pilot“ variantą nuo gegužės 17 d.

 

„Mercedes“ pirmą kartą įvardijo ir sistemos kainą: už S klasės sedaną ji kainuoja 5000 eurų plius PVM. Už elektrinį S klasės AKS reikia sumokėti 7430 eurų, nes jame standartiškai neįtraukta pagalbos vairuotojui sistema. „Tesla“ sistema automatizuotam vairavimui Vokietijoje kainuoja 7500 eurų, o JAV koncernas neseniai kainą padidino iki 12 000 dolerių arba 11 400 eurų.

 

Niekas dar negali pasiekti 5 lygio

 

Automatinis arba autonominis vairavimas skirstomas į 5 lygius. Daugelis automobilių gamintojų jau siūlo 2 lygio sistemas: tai pagalbinės vairuotojo sistemos, leidžiančios vairuotojams trumpam atitraukti rankas nuo vairo. Kai kurie padėjėjai vadinami 2 lygio plius, nes juose yra papildomų funkcijų. 3 lygio sistema, kurią dabar siūlo Mercedes, leidžia vairuotojams atlikti kitus darbus per ilgesnį laiką. „Galite atsipalaiduoti arba dirbti ir atgauti brangaus laiko“, – sakoma „Mercedes“ pranešime. Tačiau avariniu atveju vairuotojas turi turėti galimybę vėl įsikišti. Aukščiausias lygis – 5 lygis – tuomet vairuotojas tampa visiškai nereikalingas. Tokių automobilių dar nėra.

 

„Drive Pilot“, kaip „Mercedes“ vadina sistemą, patvirtintas iki 60 kilometrų per valandą greičiui greitkeliuose arba keliuose, panašiuose į greitkelius. Todėl sistema gali perimti vairavimą, ypač esant kamščiams ar lėtam eismui. Praėjusių metų pabaigoje „Mercedes“ gavo Vokietijos Federalinės automobilių transporto tarnybos patvirtinimą. Pardavimų direktorės Brittos Seeger teigimu, iki metų pabaigos „Mercedes“ taip pat nori gauti patvirtinimą JAV.

 

Automatizuotos vairavimo sistemos turi atitikti aukštus saugumo reikalavimus. Sistemos yra perteklinės: jų visada galima rasti dviem egzemplioriais, jei kuri nors sugenda. Jei sistema sugenda – Mercedes mano, kad tai mažai tikėtina – vairuotojas turi įsikišti per 10 sekundžių. Priešingu atveju „Drive Pilot“ inicijuoja „saugų avarinį sustabdymą“.

 

Automobilių gamintojai ir jų tiekėjai visame pasaulyje kuria automatizuoto vairavimo sistemas. Jie tikisi didžiulės rinkos. Skaičiuojama, kad šiais metais visame pasaulyje bus parduota beveik 66 mln. Atsiranda dar viena didžiulė rinka su pramogoms ar darbui skirtomis sistemomis, kuriomis klientai naudojasi, kai nebevairuoja."

 

Jūs teisingai suprantate, kas čia parašyta – 5 lygio autonominio vairavimo sistemą įdiegęs žmogus perims visą automobilių gamybą pasaulyje. Kiti automobilių gamintojai pasitrauks iš automobilių verslo, kaip „Nokia“ pasitraukė iš telefonų verslo mobiliųjų telefonų kūrimo istorijoje. Vokietija be automobilių gamybos atrodytų liūdnai.