„Elektrinių transporto priemonių nuosavybės padidėjimas gali perkrauti elektros tinklą, nebent įkrovimas taps darbo dienos veikla.
Elektromobilių bumas gali sukelti įtampą elektros tinklams ateinančiais metais, jei dauguma vairuotojų per naktį įkraus savo transporto priemones namuose1.
Siobhan Powell iš Stanfordo universiteto Kalifornijoje ir jos kolegos modeliavo elektromobilių įkrovimo poreikį 11 Vakarų JAV valstijų 2035 m., atsižvelgdami į įvairius elektromobilių nuosavybės lygius. Jie naudojo rezultatus, kad prognozuotų atitinkamas regiono tinklo apkrovas.
Tikimasi, kad iki 2035 m. dienos metu tinklas turės perteklinį pajėgumą dėl saulės energijos; tačiau regione elektros poreikis didžiausias ankstyvą vakarą.
Elektros energijos paklausa viršytų tinklo pajėgumą, kai daugiau nei 59% regiono automobilių būtų elektra varomi, jei dauguma vairuotojų savo automobilį įkrautų namuose, o elektros kainos skatintų pradėti krauti 21 val., nustatė komanda. Darant prielaidą, kad kainos ir vairuotojų elgesys būtų vienodos, didžiausias elektros iš iškastinio kuro poreikis įprastą darbo dieną padidėtų iki 25 %, palyginti su numatomu 2035 m. lygiu, jei pusė naudojamų automobilių būtų elektra varomi.
Tačiau jei vairuotojai įkrautų savo transporto priemones dienos metu, darbe ar naudodami viešuosius įkroviklius, didžiausias grynasis elektros energijos poreikis padidėtų mažiau, nei 10 proc.“ [1]
1. Nature 610, 10 (2022)
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą