Amerikiečiai stato neįprastą lėktuvą. Jis bus valdomas oro srautais

"Planuojama, kad nepilotuojamas orlaivis X-65 CRANE su rombo formos sparnais pirmąjį skrydį atliks 2025 metų vasarą. Tai gali reikšti vieną didžiausių revoliucijų aviacijos istorijoje.

X-65 yra eksperimentinis lėktuvas, kuriamas. kaip revoliucinių orlaivių valdymo su naujais efektoriais (CRANE) programos dalis, programos kurią prižiūri DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency), Pentagono tyrimų ir plėtros agentūra. Jos prašymu mašiną kuria „Aurora Flight Sciences“. 

Nuo pat pirmųjų lėktuvų išradimo jie buvo valdomi judančiais paviršiais, tokiais kaip vairai, sklendės, liftai ir eleronai. Naujasis lėktuvas turi būti valdomas nauju būdu, nenaudojant išorinių judančių dalių.

Atsisveikink su atvartais ir eleronais

Kaip? Per suspausto oro čiurkšles, kurios keičia aplinkinio oro srautą virš orlaivio skrydžio metu. Tačiau siekiant sumažinti riziką, pirmasis X-65 demonstracinis aparatas bus aprūpintas ir įprastais judančiais valdymo paviršiais, ir taip vadinamomis aktyviojo srauto valdymo (AFC) pavaromis, t.y. suspausto oro purkštukais.

Amerikiečiai kuria naujos kartos vertikalaus kilimo (VTOL) orlaivius. Tokio projekto konkursą paskelbė DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency), vyriausybinė agentūra, užsiimanti karinių technologijų plėtra.

„Turėsime jutiklius, kurie stebės, kaip AFC našumas lyginamas su tradiciniais valdymo mechanizmais, ir šie duomenys padės mums geriau suprasti, kaip naujasis sprendimas ateityje gali pakeisti karinius ir komercinius vienetus“, – sako Richardas Wlezienas, CRANE programos vadovas DARPA pareiškime.

Naujų lėktuvų pradžios taškas

X-65 sparnų plotis sieks 9 metrus ir svers 3200 kg, todėl jis bus maždaug toks pat, kaip NASA astronautų ir JAV kariuomenės naudojamo treniruoklio T-3. Jis galės pasiekti iki 0,7 macho greitį, o DARPA teigimu, „skrydžio bandymų rezultatai bus tuoj pat susiję su tikra orlaivio konstrukcija“.

Lėktuvas bus modulinės konstrukcijos, o tai reiškia, kad ateityje jo sparnai ir aktyvios srauto valdymo sistemos gali būti pakeisti, o tai leis orlaivį naudoti papildomiems bandymams, pasibaigus CRANE programai. DARPA pranešime teigiama, kad X-65 gali būti baigtas ir demonstruojamas jau 2025 m. pradžioje, o pirmasis skrydis bus atliktas 2025 m. vasarą."

Šis lėktuvas dirbs, kaip švilpukai. Iš daug mažų skylučių greitai išleidžiamas, oras pakeičia lėktuvo kryptį.