„General Motors Co. bevairių automobilių padalinys paprašė Kalifornijos reguliavimo institucijų leidimo pradėti viešus elektromobilių, kuriuose nėra vairo ar rankinių valdiklių, bandymus, parodydamas automobilių gamintojo pasiryžimą daryti pažangą autonominių transporto priemonių srityje, konkurentams atsitraukiant.
GM Cruise LLC padalinys rugpjūtį pateikė paraišką Kalifornijos motorinių transporto priemonių departamentui, prašydamas leisti išbandyti savo „Origin“ transporto priemonę be vairuotojo San Francisko gatvėse, remiantis dokumento kopija, gauta, davus viešųjų įrašų prašymą.
Remiantis el. laiškais, kuriuos „The Wall Street Journal“ peržiūrėjo kaip dalį prašymo, Kalifornijos DMV pradėjo peržiūrinėti paraišką spalio pabaigoje.
Savo paraiškoje Cruise'as nurodė, kad pradės bandomuosius elektrinio „Origin“ paleidimus uždaroje San Francisko vietoje ribotomis valandomis ir palaipsniui plės, laikui bėgant. „Cruise“ atstovas spaudai teigė, kad planuoja pradėti bandymus, kai tik gaus reikiamą reguliavimo patvirtinimą ir leidimus.
"Cruise pateikė ir DMV patvirtino daugybę leidimo prašymų praeityje. Tikimės, kad galėsime bendradarbiauti su DMV, kad palengvintume peržiūrą ir išspręstume visus jiems kylančius klausimus", - sakė atstovas.
Kalifornijos DMV teigė, kad nekomentuoja laukiančių paraiškų ar jų būsenos ir nėra nurodyto peržiūros proceso pabaigos termino.
„Origin“ diegimas viešuosiuose keliuose būtų svarbus žingsnis Cruise'o pastangose kurti robotaksi verslą. „Cruise“ galiausiai planuoja eksploatuoti tūkstančius panašių autobusų, kurie apimtų kelis JAV miestus ir atneštų 1 mlrd. dolerių metinių pajamų iki 2025 m., o iki 2030 m. – 50 mlrd. dolerių.
Iki metų pabaigos „Cruise“ ketina išplėsti savo robotaksi paslaugą, naudodama modifikuotus „Chevy Bolts“ į Ostiną, Teksasą ir Finiksą. Kitais metais ji planuoja įvažiuoti į daugiau miestų su tūkstančiais autonominių transporto priemonių, įskaitant kai kurias „Origins“, kurias gamina GM ir valdo „Cruise“, sakė vadovai.
„Cruise“, kurio didžioji dalis priklauso GM, daugelį metų išbandė San Franciske su „Chevy Bolts“, aprūpinta programine įranga, jutikliais ir kita įranga, leidžiančia naudotis be vairuotojo. Birželio mėn. pradėjo siūlyti važiavimą tomis transporto priemonėmis mokantiems klientams San Franciske.
„Origin“ yra pirmoji „Cruise“ transporto priemonė, sukurta nuo nulio, kad būtų galima naudoti be vairuotojo. Automobilis yra dėžutės, stačiakampio, formos su durelėmis, kurios atsidaro slinkdamos, o ne į lauką, o sėdynės yra viena prieš kitą, kad keleiviai galėtų kalbėtis.
„Honda Motor Co.“ taip pat yra investuotoja į „Cruise“, 2018 m. įsipareigojus 750 mln. dolerių, o ateinančiais metais planuoja papildomai skirti 2 mlrd. dolerių.
GM planuoja kitais metais pradėti statyti „Origins“ pagrindinėje GM elektrinių transporto priemonių gamykloje Detroite, spalį analitikams sakė „Cruise“ generalinis direktorius Kyle'as Vogtas.
Nors GM ir Cruise stumia į priekį planus komercializuoti robotaksį, kiti žaidėjai atsitraukė, išreikšdami abejones, ar ši technologija gali greitai paremti perspektyvų verslą.
Praėjusį mėnesį „Ford Motor Co.“ ir „Volkswagen AG“ uždarė savo bendrai valdomą autonominių transporto priemonių kūrėją „Argo AI“. Kiekvienas automobilių gamintojas teigė, kad perskirstys išteklius, kad sukurtų iš dalies automatizuotas vairavimo funkcijas, kurios galėtų būti naudojamos jų transporto priemonėse anksčiau.
„Cruise“ leidimas leistų tik išbandyti „Origin“ be keleivių. Remiantis DMV paraiška, norint vežti žmones, „Cruise“ reikės leidimo iš atskiros Kalifornijos reguliavimo institucijos, kuri prižiūri komercines transporto priemones.
„Cruise“ ketina eksploatuoti „Origin“ San Francisko mieste ir grafystėje iki 35 mylių per valandą greičiu visomis paros valandomis, išskyrus atšiaurius orus, rodo programa.
Nuo spalio vidurio Cruise'as bando žmonių valdomą „Origin“ prototipą San Francisko gatvėse duomenų rinkimo tikslais, sakė J. Vogtas.
Savo paraiškoje DMV Cruise teigė, kad sukūrė testų rinkinį, specialiai pritaikytą autonominėms transporto priemonėms, kad patikrintų „Origin“ galimybes." [1]
1. GM Eyes Test of Full-Robot EV
Felton, Ryan.
Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 01 Dec 2022: B.2.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą