"BERLYNAS – „Volkswagen AG“ pasirinko vietą Kanados Ontarijo provincijoje savo pirmajai akumuliatorių gamyklai už Europos ribų, pasinaudodama turtingomis šalies žaliavomis ir, galbūt, pasinaudodama JAV teisės aktais numatytomis paskatomis, kuriomis siekiama paskatinti investicijas į ekologiškas technologijas Šiaurės Amerikoje.
Kitos „Volkswagen“ akumuliatorių gamyklos vieta pastaruoju metu buvo blyksnis JAV ir Europos konkurencijoje, siekiant paskatinti investicijas, skirtas pereiti prie mažai teršalų išmetančios ekonomikos. Praėjusiais metais Bideno administracija priėmė aplinkos, sveikatos priežiūros ir mokesčių teisės aktus, vadinamus Infliacijos mažinimo įstatymu (IRA), kurie apėmė šimtus milijardų dolerių subsidijų ir paskatų, skirtų skatinti švarios energijos pramonę šalyje ir paskatinti tam tikras investicijas Šiaurės Amerikoje.
„Volkswagen“ anksčiau išdėstė plačius planus statyti akumuliatorių gamyklas Europoje ir Šiaurės Amerikoje, o gamyklas jau stato Vokietijoje ir Ispanijoje. Prieš pirmadienio pranešimą VW valdybos narys Thomas Schmallas, atsakingas už technologijas ir komponentus, perspėjo Europos pareigūnus, kad bendrovė, greičiausiai, paspartins savo planuojamas investicijas Šiaurės Amerikoje, prieš pradėdama statyti savo kitą gamyklą Europoje.
Jis kaltino, kaip jis pavadino, lėtą Europos biurokratijos tempą ir finansinės pagalbos stoką, kuri padėtų greitai pradėti naujas ekologiškas technologijas.
Volfsburge (Vokietija) įsikūrusi, įmonė kelis mėnesius derasi dėl baterijų gamyklos statybos Rytų Europoje, tačiau galutinio sprendimo nepriėmė. Bendrovė teigia, kad laukia, kol Europos Komisija patvirtins savo subsidijų programą, kad po prezidento Bideno IRA sudarytų vienodas sąlygas su JAV.
Neaišku, kiek pagalbos „Volkswagen“ gauna iš IRA arba Otavos naujajai gamyklai Kanadoje. „Made In America“ sąlygos, susijusios su IRA subsidijomis, daugeliu atvejų taikomos investicijoms Kanadoje ir Meksikoje.
Didžiausia Europos automobilių gamintoja pagal pardavimus sparčiai augina akumuliatoriaus talpą, kad galėtų aprūpinti augantį elektromobilių parką. Ji įsipareigojo iki 2030 metų pagaminti elektromobiliais bent 80% visų bendrovės parduodamų naujų automobilių.
Bendrovė teigė, kad pasirinko vietą Sent Thomase, Ontarijo valstijoje, naujajai akumuliatorių gamyklai ir pareiškė, kad ji pradės gamybą 2027 m. Kanadoje esanti vieta suteikia prieigą prie baterijų gamybai reikalingų žaliavų, taip pat atsinaujinančios energijos maitinti jėgainę ir sumažinti bendrą bendrovės akumuliatorių ir elektromobilių išmetamą anglies dvideginio kiekį. „Volkswagen“ teigė, kad vis dar yra įsipareigojusi statyti naujas akumuliatorių gamyklas Europoje, kad patenkintų akumuliatorių talpos poreikius elektromobilių gamybai žemyne.
Europos Sąjunga praėjusią savaitę pareiškė, kad sušvelnina bloko griežtus vyriausybės subsidijų apribojimus, kad valstybėms narėms būtų lengviau konkuruoti ir neleistų investicijoms migruoti į JAV. Pakeitimai turėtų sudaryti sąlygas vyriausybėms prilygti pagalbos lygiui, kuris yra siūlomas ne ES šalyje, jei projektai atitinka tam tikrus kriterijus, nors pareigūnai teigė, kad atitinkama pagalba skirta naudoti tik išskirtinėmis aplinkybėmis.
Kiti pakeitimai apima tam tikrų subsidijų, kurias ES vyriausybės gali pasiūlyti, prieš tai neprašydami komisijos pritarimo, vertės didinimą ir leidimą daugiau pinigų nukreipti švarių technologijų įmonėms, kurios veikia mažiau turtinguose Europos regionuose. Pramonės vadovai teigė, kad jie buvo skatinami, bet turėjo palaukti, kol pamatys detales, prieš spręsdami, ar jų pakaks konkuruoti su JAV subsidijomis.
Šią savaitę taip pat tikimasi, kad blokas priims naujus teisės aktus, kuriais siekiama paspartinti leidimų išdavimą ir pagerinti prieigą prie žaliavų, reikalingų švariųjų technologijų gamybai. Šios priemonės skirtos platesnio pobūdžio susirūpinimui dėl konkurencingumo Europoje, kurį daugelis pramonės ir vyriausybės pareigūnų iškėlė po IRA įvedimo.
Kai kurie vadovai sakė, kad visko gali būti per mažai, per vėlu.
„Manau, kad visai įmanoma, kad ES jau smarkiai nukentėjo nuo įvykių aplink IRA“, – sakė Toronte įsikūrusios Electra Battery Metals Corp komercijos viceprezidentas Michaelas Insulanas." [1]
Bėgam, kiški, dangus griūva...
1. VW Picks Canada for Its First Battery Plant Outside Europe --- Ontario site is near raw materials and could draw U.S. green- energy incentives
Boston, William. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 14 Mar 2023: B.4.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą